卡羅拉雙擎領(lǐng)先版本次采用的16英寸風(fēng)刃切削式鋁合金輪轂采用雙色設(shè)計，結(jié)構(gòu)更加美觀且動感十足，與卡羅拉雙擎凌厲并頗具科技感的外形設(shè)計遙相呼應(yīng)、相得益彰，突顯其特殊的身份地位。而天窗的配置則進(jìn)一步提升人們的駕乘體驗，加速空氣循環(huán)流通，使車內(nèi)空氣質(zhì)量的改善更加明顯。

　　卡羅拉雙擎先進(jìn)的混合動力系統(tǒng)帶來層次豐富的駕駛體驗，除了普通模式外，卡羅拉雙擎還擁有EV電動、ECO節(jié)能和POWER動力三種驅(qū)動模式。按下EV鍵，即處于電動機(jī)單獨(dú)行駛狀態(tài)，減少排放的同時，低速行駛扭矩充沛、加速感好，同時車內(nèi)靜謐度非常高。ECO模式是更理想的行駛狀態(tài)，真正做到了既實(shí)用又環(huán)保。POWER動力模式下，即刻提升油門反應(yīng)令靈敏度，尤其在坡道及高速路等地段駕駛時，可帶來迅猛動力。

 

　　曾幾何時，先進(jìn)的混合動力技術(shù)的成本壁壘制約了市場發(fā)展。豐田混合動力技術(shù)，在全球達(dá)成了900萬臺銷量的奇跡，但國內(nèi)混合動力技術(shù)的推廣，卻走了一條異常艱辛的道路。而今，為了讓更多的客戶體驗到先進(jìn)混合動力技術(shù)帶來的駕乘樂趣，卡羅拉雙擎通過混合動力系統(tǒng)核心零部件的國產(chǎn)化，成功解鎖混合動力車型在價格上的桎梏，進(jìn)而引發(fā)了混合動力車型市場的爆點(diǎn)。此次領(lǐng)先版的推出，將進(jìn)一步擴(kuò)大其在性價比上的優(yōu)勢。

　　而在產(chǎn)品上“更高一級別”的設(shè)定，讓消費(fèi)者體驗到超越級別的駕乘享受，卡羅拉雙擎從零部件的選用到產(chǎn)品的檢驗，全部采用了日本豐田的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，從而保證產(chǎn)品有著和進(jìn)口車同級別的質(zhì)量。（文：太平洋汽車網(wǎng) 張鈺靚）