目前國內(nèi)在售的奧迪車型中沒有手動擋選擇，但海外部分入門車型仍保留手動擋配置。

奧迪手動擋車型曾在國內(nèi)市場短暫出現(xiàn)過。2004年引入國產(chǎn)的奧迪A4 1.8T車型、2009年換代的A4L入門級1.8T車型，以及2005年投產(chǎn)的A6L 2.0T車型，都曾配備手動擋變速箱，不過產(chǎn)量普遍較低。2015年后，隨著市場需求變化，國內(nèi)奧迪逐步停止了手動擋車型的生產(chǎn)。

手動擋車型在豪華品牌中逐漸減少，與消費認知密切相關。多數(shù)消費者認為自動擋更符合豪華車的定位，操作便捷性也更適配城市通勤場景。不過手動擋并非沒有優(yōu)勢，它能提供更直接的駕駛反饋，在陡坡起步等特殊路況下也能更精準地控制車輛，部分追求駕駛樂趣的用戶仍對其有需求。

若想體驗手動操作的樂趣，國內(nèi)消費者可關注奧迪車型的手自一體變速箱，其手動模式能模擬手動換擋的操控感。海外市場中，2025款奧迪A1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等入門車型仍保留5速手動擋，主要用于降低入門門檻，且部分手動擋版本的加速性能甚至略優(yōu)于同車型的雙離合版本。

奧迪手動擋的演變，是品牌順應市場需求與技術發(fā)展的結(jié)果。從早期的少量配置到如今國內(nèi)市場的全面轉(zhuǎn)向自動擋，既反映了消費者對豪華車便捷性的追求，也體現(xiàn)了品牌在不同市場的差異化策略。對于喜愛手動擋的用戶，無論是國內(nèi)的手自一體變速箱，還是海外的手動擋車型，都能找到適合自己的駕駛方式。