2016年4月13日，北京 —— 今天，“知勢·DENZA騰勢（詢底價|查參配）技術(shù)公開課”在北京舉行，DENZA騰勢高級測試工程師與到場的媒體就騰勢的車輛測試和行業(yè)發(fā)展進行了深入交流與探討。這是DENZA騰勢首次舉辦技術(shù)公開課，旨在加強騰勢與媒體在新能源汽車技術(shù)方面的交流互動，打造一個開放的知識分享平臺。

　　首期“知勢·DENZA騰勢技術(shù)公開課”上，騰勢中方高級整車測試工程師徐偉瑜與德方高級整車測試工程師Arthur Christoffer共同講解了騰勢的測試理念、研發(fā)測試、系統(tǒng)測試以及整車測試等內(nèi)容，并且與媒體分享了騰勢在測試過程中的許多細節(jié)。騰勢是第一款戴姆勒真正在海外研發(fā)的車型，合資公司50：50、技術(shù)對技術(shù)的特性是和其他合資汽車品牌相比最大的區(qū)別。因為與其它合資品牌做海外品牌的國產(chǎn)化不同，騰勢真正從零開始，從草圖到建模、仿真、出樣件，從零部件測試到系統(tǒng)測試、整車測試，走的是一條扎實的正向開發(fā)之路。

　　中方高級測試工程師徐偉瑜介紹，作為一款正向設(shè)計的電動汽車，騰勢需要從零開始定義測試標準。為此，DENZA騰勢的測試要依照德國戴姆勒的標準保證品質(zhì)。在整個研發(fā)過程中，不僅有在德國戴姆勒總部的工程師遠程參與車輛研發(fā)測試，同時德國總部也派出工程師長期駐點在深圳進行測試模擬、測試準備工作和規(guī)格設(shè)計說明等項目研討。

　　德方高級測試工程師Arthur Christoffer認為，測試對于整個汽車研發(fā)來說至關(guān)重要，測試團隊要從客戶的角度對騰勢進行一系列嚴苛甚至無情的“考試”。為了最大限度保證車輛在極端工況下對乘客的保護，騰勢的很多安全測試要求高于國標，甚至高于歐標。并且，除了按照國內(nèi)的碰撞標準進行測試之外，騰勢還增加了側(cè)柱碰、翻滾實驗、火燒實驗等來提高品質(zhì)標準。

　　中德雙方工程師的技術(shù)知識分享，啟發(fā)了現(xiàn)場媒體對DENZA騰勢的深層思考。對于DENZA騰勢測試標準的確立過程，媒體投以極大的關(guān)注并與工程師展開了深入的討論。來自騰勢的測試工程師也表示與媒體交流收獲良多。“我從沒想到媒體們這么了解技術(shù)，我很高興聽到來自媒體的聲音并與大家討論騰勢嚴謹?shù)臏y試環(huán)節(jié)。”騰勢德方高級工程師Arthur Christoffer表示，“希望以后有更多的機會與大家交流，也可以讓更多的人了解騰勢這款優(yōu)秀純電動汽車的卓越品質(zhì)和技術(shù)優(yōu)勢。”

　　DENZA騰勢是深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司打造的中國首個專注于新能源汽車的品牌，專注于電動汽車技術(shù)的研發(fā)，發(fā)展環(huán)保節(jié)能、安全舒適、品質(zhì)卓越的電動汽車，致力于成為中國最成功的新能源汽車制造商。合資公司有效整合了戴姆勒的百年造車底蘊、尖端安全技術(shù)和比亞迪在電池技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，形成了獨特的以創(chuàng)造更美好自然和人類生活為己任、以制造最為卓越的產(chǎn)品為使命、以持續(xù)進取以保障帶給大眾最優(yōu)的價值體驗為特征的品牌核心價值。DENZA騰勢也將繼續(xù)舉行一系列的技術(shù)公開課活動，加強品牌與媒體之間的品牌與技術(shù)交流，攜手共同推動新能源汽車的發(fā)展和進步。