【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】BMW X5是全球首款SAV（豪華運動型多功能車），作為該細分市場的開創(chuàng)者和領導者，自1999年這一車型概念誕生即引來了眾多的模仿。

　　BMW X5也是這個級別無可爭議的銷量冠軍，在各代的整個產(chǎn)品周期內(nèi)都保持了暢銷態(tài)勢，這種情況在行業(yè)內(nèi)并不多見。一方面它讓公路性能與越野性能都傲視群雄，一方面它的豪華舒適性在日常中同樣能得到善用，讓用戶的獲益最大化。在進化中，BMW的創(chuàng)新技術更毫無吝嗇地為這款車型賦予了時代競爭力。

● 讓新的設計成為經(jīng)典

　　隨著時代的前進，BMW X5在設計上融入了新的因素，更威武，更動感，造型流暢，富有質(zhì)感，還有自始至終出自名門的慷慨豪氣。寶馬設計師們的一條準則是，寶馬的車輛造型應該既符合時代審美，又能成為經(jīng)典。這也是BMW X5吸引了多種類型用戶的原因之一。第三代BMW X5還為用戶提供越野風格套件、卓越風格套件和M運動套件，讓用戶可以在設計方面表達個性。

　　在這些時尚的設計語言之下，更有不斷創(chuàng)新的空氣動力學設計，不斷改進的人體工程學應用，以及不斷深入研究用戶感受的細節(jié)考量，讓用戶在駕駛過程中時刻都順手而且舒暢。

　　例如，在車外，保險杠兩側(cè)的氣隙、鯊魚腮、后窗兩側(cè)的風刃都為減小風阻做出了貢獻，打造出同級最優(yōu)的風阻系數(shù)0.32；在車內(nèi)，10.2英寸超大中央顯示屏與儀表盤置于同一高度，更便于駕駛者的直觀閱讀。通透的全景天窗、可供客戶選擇的Nappa 座椅、Harman Kardon環(huán)繞音響系統(tǒng)都讓用戶在路途中能夠獲得更美妙的享受。

● 會開上癮的SAV

　　運動性能是寶馬的優(yōu)勢之一，BMW X5在這方面表現(xiàn)得非常突出，駕駛者甚至會訝異于一個龐然大物居然如此靈活敏捷，像轎車一般容易掌控。BMW X5一直是同級中最具駕駛樂趣的車型。極富特色的精湛底盤技術和BMW xDrive技術發(fā)揮了主要的作用。第三代車型不但在動態(tài)性能方面更精益求精，在不影響行駛性能的前提下，再次顯著改善了駕乘舒適性。

　　從動態(tài)性能來看，BMW X5在大型SAV車型上實現(xiàn)了驚人的49.9:50.1前后軸負荷比例，為優(yōu)異的行駛表現(xiàn)打下了堅實的基礎。整體鋁質(zhì)后橋的精確結構設計讓車身的動態(tài)姿態(tài)更加輕盈。全系標配了主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在蜿蜒道路或駐車低速行駛時，駕駛者只需輕輕移動方向盤就可處理應急操作，顯著提高車輛靈活性。

　　在高速行駛時也可以減小轉(zhuǎn)向動作，進行更精確的轉(zhuǎn)向，讓駕駛更舒適。輕量化則是第三代BMW X5與生俱來的優(yōu)勢，28i車型的重量按歐盟標準計算僅有2150千克，輕盈的體態(tài)成為優(yōu)異操控的有利條件。

　　BMW TwinPower Turbo系列下的4.0升V8雙渦輪發(fā)動機和3.0升直6雙渦管增壓發(fā)動機，以及2015年新增的2.0升雙渦管增壓發(fā)動機，目前全球只有寶馬將這三項頂級技術--VALVETRONIC電子氣門控制、高精度直噴和渦輪增壓技術融于一體，讓寶馬的渦輪增壓發(fā)動機不但動力足夠強勁，而且更適合激發(fā)出車輛運動的特性。

　　與8速變速箱匹配，動力輸出澎湃而且響應十分智能化，輸出極其順暢。BMW X5的動力單元配備了BMW所有高效動力技術，當處于ECO-PRO（節(jié)能）模式時，節(jié)油效率可以高達20%。第三代BMW X5又加入了兩項新的ECO-PRO科技：空擋滑行，即當時速處于50-160公里/小時之間，車輛可以不再提供發(fā)動機牽引力矩，并將燃油消耗降至最低；專業(yè)導航可以選擇油耗經(jīng)濟的ECO-PRO節(jié)能路線，并提供預輔助功能。

　　BMW X5還在同級別中首先提供了懸掛定制選項，也就是說，用戶可以充分地"私人定制"駕駛感受，獲得自己最理想的車輛特性。這些自適應懸掛套裝包括舒適型、動態(tài)型、專業(yè)型、M自適應運動型懸掛套裝。其中，"舒適型自適應懸掛"能隨時單獨調(diào)節(jié)懸架和減震的響應性，確保高水準的行駛舒適性，而在需要動感配置時也可以通過駕駛體驗控制系統(tǒng)里的運動模式和運動升級模式來實現(xiàn)。

　　"運動型自適應懸架"能進一步優(yōu)化動態(tài)潛力，配合動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)和主動防側(cè)傾系統(tǒng)。"專業(yè)級自適應懸架"則兼顧了前兩者的特質(zhì)，讓魚與熊掌可以兼得。"M自適應懸架"，顧名思義，能夠最大程度激發(fā)車輛的動態(tài)性能，其后車橋采用動態(tài)阻尼控制懸架系統(tǒng)及空氣懸掛，具有極其出色的動態(tài)響應能力。

　　BMW xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)是一套智能超群的全驅(qū)系統(tǒng)，快速調(diào)整扭矩分配的能力無可匹敵。它的核心部件是車載計算機控制的由多片離合器構成的分動箱，相比機械式系統(tǒng)反應更快，效率的流失也要少的多。xDrive系統(tǒng)擁有獨到的前后軸直接動力分配0-100%的比例，和最快0.1秒的超級響應速度。

　　配合動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSC和動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)DTC，無論是在高速、轉(zhuǎn)彎或極限狀態(tài)下，還是冰雪覆蓋、涉水和砂石松散的惡劣的路面駕駛條件下，都能準確感知車輛姿態(tài)的細微變化，甚至預判驅(qū)動力可能的流失，并迅速進行調(diào)整，最大程度避免或減少任一車輪的驅(qū)動力流失，確保車輛行進的精準和穩(wěn)定。

　　而所有的復雜計算和動作，都在駕駛者幾乎沒有察覺的情況下就已經(jīng)完成。在這一代BMW X5中，xDrive還具備新的狀態(tài)顯示功能，可以在iDrive顯示屏中呈現(xiàn)前后軸間的動力分配比例、車身實時姿態(tài)，羅盤方向等豐富信息，讓全路況駕駛更富樂趣。

● 引領人車互聯(lián)

　　BMW互聯(lián)駕駛功能是BMW X5又一項超越同級的創(chuàng)新科技。從2012年8月寶馬率先將互聯(lián)駕駛引入中國市場以來，互聯(lián)駕駛的功能不斷更新，引領潮流。今年，互聯(lián)駕駛服務再次升級，推出互聯(lián)駕駛商店這一新的功能，為客戶提供了一個全新的在線購買定制互聯(lián)駕駛服務的新平臺。今年5月份，寶馬還推出了互聯(lián)駕駛基礎服務10年免費戰(zhàn)略，進一步推進車輛與互聯(lián)網(wǎng)生活的融合。

　　BMW互聯(lián)駕駛在出行便利性和安全性方面都為X5用戶提供了更高的附加值?；ヂ?lián)駕駛的后臺數(shù)據(jù)顯示，寶馬實時交通信息有單月過億次的請求，資訊在線和旅程咨詢則有單月超過百萬次的訪問量?；ヂ?lián)駕駛中國研究院對于App應用軟件的研發(fā)不但十分高效，而且更適合中國用戶的需求。

　　目前在新一代BMW互聯(lián)駕駛中已經(jīng)有20多項App應用，包括BMW Remote、大眾點評、空氣質(zhì)量指數(shù)等最熱門的應用。這些與數(shù)字時代相呼應的新型應用與信息、服務等還在持續(xù)地擴展之中。語音指令、遠程協(xié)助功能增加了使用的樂趣和便捷性。智能緊急呼叫系統(tǒng)體現(xiàn)了寶馬對用戶人身安全的高度關注，呼叫中心多年來嚴格遵守10秒內(nèi)99.5%接起率的標準，大大超越行業(yè)平均水平，并在第一時間為用戶提供緊急救援服務。

　　寶馬集團日趨創(chuàng)新的尖端技術也在不斷加入駕駛輔助功能中，減少了駕駛者的操作負擔，讓X5無論是在崢嶸道路上還是愜意閑適中都實現(xiàn)更安全的行駛。例如車道偏離警告、前部碰撞警告、城市碰撞警告、行人碰撞保護、帶有注意力警示功能的主動保護系統(tǒng)等等。色彩悅目的全彩平視顯示系統(tǒng)容納了更多內(nèi)容，卻仍然讓駕駛者閱覽很輕松。

　　一體式攝像機系統(tǒng)包羅了帶360°全方位圖像顯示的全景攝像機、后視攝像機和側(cè)視攝像機，并具有變更車道后仍可識別限速數(shù)據(jù)的功能。還有能夠選擇性遮蔽光束的防眩目遠光控制系統(tǒng)、可有效識別黑暗中的行人與動物等熱源的夜視系統(tǒng)等，有效提高了夜間行駛的安全性。

● 一款專屬的豪華SAV

　　BMW X5為客戶提供了同級最豐富細膩的購買選擇。BMW X5擁有同級最豐富的產(chǎn)品陣線，從2.0T、3.0T、4.0T直到頂級的M車型，包括一款柴油車型和一款PHEV混合動力車型，讓寶馬的客戶有最多的選擇。值得一提的是，新的BMW X5 28i車型配置和35i車型配置同樣豐富，確保了28i車型足以提供X家族的駕馭性能和豪華享受。

　　在多樣化的設計與性能個性化配置的基礎上，涵蓋全面的專屬定制更讓多個排量級別的X5車主可以按需選擇，進一步滿足自己的偏好和個性需求，來配置一輛最稱心的愛車，例如上述的各種駕駛輔助功能、便捷又炫酷的自動泊車輔助系統(tǒng)、多功能可編程儀表盤、LED隨動大燈，或是添上一套激情與閑適并蓄的頂級音響。氣概萬千而思慮周到，正是BMW X5的一種性格寫照。

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