【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】現(xiàn)在合資車型在細(xì)分市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)要比自主品牌搶眼的多，但這個(gè)只限于緊湊級(jí)別以上的車型，但要說(shuō)到5萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別，依舊是自主品牌的主場(chǎng)，畢竟受限于價(jià)位限制，合資品牌并沒(méi)有充足的造車平臺(tái)來(lái)保證，相反自主車型就要看著順眼的多，入門價(jià)格、經(jīng)濟(jì)動(dòng)力、三廂車型以及大氣外觀，就憑這幾點(diǎn)就足夠了。

 ● 新海景（詢底價(jià)|查參配）：

　　經(jīng)過(guò)改款后的海景在外觀上比前款更加大氣，同時(shí)LED日行燈元素的加入也另它增加了時(shí)代感，同時(shí)作為關(guān)鍵的定價(jià)方面，入門車型也要比老款便宜了1千元，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。

　　2015款海景新增了打孔皮質(zhì)座椅，多功能方向盤在裝飾和造型進(jìn)行了優(yōu)化，采用真皮材質(zhì)，并結(jié)合了多功能按鍵。此外，2015款新海景新增了GPS車載導(dǎo)航系統(tǒng)、吉利手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像等科技配置，可謂是內(nèi)外皆有料。

● 全新F3：

　　曾經(jīng)的比亞迪F3（詢底價(jià)|查參配）也是“神車”的代名詞，05年上市后，就以低價(jià)高配的特點(diǎn)打動(dòng)了消費(fèi)者們，連續(xù)多年月均銷量均在2萬(wàn)以上，并且有著多次沖擊“4萬(wàn)銷量”的神跡。不過(guò)經(jīng)歷過(guò)大的換代之后，整車的質(zhì)感、配置以及動(dòng)力上提升的都不是一丁半點(diǎn)，也算是很有誠(chéng)意了。

　　全新一代F3的競(jìng)爭(zhēng)力不可同日而語(yǔ)，無(wú)論是配置、動(dòng)力還是整體外觀做工等等，都有質(zhì)的升級(jí)。同時(shí)與速銳相比，全新F3也有著不一樣的定位，它更偏向于家用需求，與其形成一個(gè)承上啟下的作用。

 ● 悅翔V3（詢底價(jià)|查參配）：

　　悅翔V3這樣的三廂車出現(xiàn)的時(shí)候會(huì)給人帶來(lái)一些“新鮮感”，尤其對(duì)于三四線城市或者年長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)，這種外形樸實(shí)的車型是很受歡迎的。

　　悅翔V3的設(shè)計(jì)思路也完全是以實(shí)用角度出發(fā)，在品質(zhì)上下了很大功夫，這也會(huì)在很大程度上改善低端車給人的那種廉價(jià)的印象。

● 艾瑞澤3（詢底價(jià)|查參配）：

　　從奇瑞推出艾瑞澤7開(kāi)始，他們就已經(jīng)鎖定了產(chǎn)品未來(lái)所要發(fā)展的方向，做精品，做“好車”。而后推出的艾瑞澤3正是延續(xù)了這一理念。

　　面對(duì)未來(lái)更多合資產(chǎn)品的涉足，奇瑞將旗下產(chǎn)品往精致化發(fā)展絕對(duì)是件好事，畢竟用高配置收買人心已經(jīng)是最常見(jiàn)，也最“古老”的做法了，但艾瑞澤3不論在設(shè)計(jì)還是做工方面都有明顯的進(jìn)步，改變了通常自主產(chǎn)品以配置論高低的尷尬情況。