【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】對(duì)于越野愛好者來說，越野能帶給他們征服障礙的愉悅感。而當(dāng)越野加上了競(jìng)技的標(biāo)簽，觀賞性可想而知。中國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽就是一項(xiàng)觀賞性出色的重大賽事，此役來到北京站，筆者有機(jī)會(huì)去到了現(xiàn)場(chǎng)并親身感受到了這項(xiàng)越野賽事的魅力。

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● 關(guān)于賽事

　　全國(guó)汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）是一個(gè)采用分站積分的賽事，實(shí)行分站賽和總決賽。每場(chǎng)比賽是在封閉式雙賽道里進(jìn)行，并且兩車同場(chǎng)競(jìng)技，按車手駕車通過規(guī)定賽道的時(shí)間、分值與加罰時(shí)間之和排序評(píng)定成績(jī)。因?yàn)槭请p車道封閉環(huán)形賽道設(shè)計(jì)，每次發(fā)車賽場(chǎng)上將會(huì)同時(shí)有兩組車手進(jìn)行一對(duì)一的競(jìng)賽PK，這讓比賽極具觀賞性。

 　　比賽設(shè)汽油廠商組、柴油廠商組、汽油改裝組、柴油改裝組和公開組。每名車手每站比賽限報(bào)一個(gè)組別。

● 關(guān)于賽道

 　　北京站的比賽場(chǎng)地被設(shè)置在懷柔區(qū)琉璃廟鎮(zhèn)白河灣汽車公園，賽道盡管只有一公里，但因其場(chǎng)地緊湊，障礙密度大，歷來就有“史上最虐賽道”之稱。深水坑障礙水位接近一米，梅花樁障礙通常讓車手進(jìn)退兩難。全場(chǎng)十多個(gè)障礙幾乎沒有給賽車飚速度的機(jī)會(huì)，但這卻是對(duì)賽車的低速高扭以及車手的精確駕控是最嚴(yán)苛的考驗(yàn)，也給比賽結(jié)果帶來更多的未知數(shù)。

● 眾泰車隊(duì)

 　　眾泰車隊(duì)作為今年剛成立的車隊(duì)，已經(jīng)在前兩站中表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。所選比賽車輛也是基于眾泰品牌的王牌車型——眾泰T600（詢底價(jià)|查參配）按規(guī)則改裝而來。

● 比賽精彩階段及結(jié)果

　　比賽分為3天進(jìn)行，前兩天是預(yù)賽，每組決出前6名進(jìn)行最后一天的復(fù)賽（決出前4名）和決賽，車手并沒有發(fā)全力，但并沒有影響到比賽的觀賞性。眾泰車隊(duì)前兩天的比賽還是非常輕松，中間有個(gè)小插曲是顧志堅(jiān)駕駛的車輛在還剩最后一圈時(shí)發(fā)生了爆胎，但還是堅(jiān)持跑完了比賽，也順利進(jìn)入到了最后一天的復(fù)賽。

 　　決賽階段眾泰車隊(duì)?wèi){借三位車手的出色發(fā)揮，順利拿下兩個(gè)分組的冠軍和一個(gè)亞軍。

　　● 總結(jié)：汽車比賽是一個(gè)提升品牌影響力和展示廠商實(shí)力的最好的平臺(tái)，一些世界上頂級(jí)的賽事像F1、WRC等等都是知名汽車廠商競(jìng)相追逐的地方。通過比賽不僅可以積累眾多的品牌擁躉者，而且還可以將比賽經(jīng)驗(yàn)用到量產(chǎn)車型上。對(duì)于自主品牌而言，這些都是欠缺的，當(dāng)然也有歷史原因，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)起步較晚，賽車賽事運(yùn)動(dòng)在國(guó)內(nèi)的影響力也較小。不過近些年自主品牌的積極嘗試還是讓我們看到了明顯的進(jìn)步，像眾泰汽車這樣的自主品牌，希望大家能多給點(diǎn)時(shí)間，爭(zhēng)取未來出現(xiàn)在更大的國(guó)際賽場(chǎng)上。