【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】跑車在每個(gè)人的印象中代表著個(gè)性、張揚(yáng)同時(shí)其流暢的車身，強(qiáng)勁的動(dòng)力也是愛車一族夢(mèng)想的車型。近日，我們來到了天津中順津?qū)?，近距離的體驗(yàn)了寶馬428i硬頂敞篷版車型。其到底能給我們帶來什么樣的驚喜，下面就讓我們一同走進(jìn)它吧。

　　寶馬4系敞篷版在設(shè)計(jì)上延續(xù)了寶馬4系Coupe的整體風(fēng)格。采用了硬頂敞篷合二為一的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅拉風(fēng)，實(shí)用性也很高。車身長(zhǎng)寬高分別是4638×1825×1391mm，軸距2810mm。車身寬度、輪距都比3系硬頂敞篷大，因橫向發(fā)展而顯得更壯碩。站在行駛角度講，寬輪距也將有助于提高車輛的行駛穩(wěn)定性，尤其是轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

　　頭燈采用了寶馬家族最新的開眼角式的設(shè)計(jì)，與寬大的雙腎進(jìn)氣格柵連為一體相得益彰。經(jīng)典的雙腎前格柵配合低矮的車頭，使得整個(gè)車頭顯得動(dòng)感十足。兩側(cè)的圓形霧燈旁邊設(shè)置有貫通的導(dǎo)流槽，可以有效降低車側(cè)的紊流。同時(shí)，剛勁有力的車身腰線，與整車的造型完美融合且動(dòng)感十足。

　　尾部造型與Coupe版車型完全相同。敞篷版將剎車燈移至了行李箱上緣處。寶馬經(jīng)典的L型尾燈，LED光源在夜間點(diǎn)亮?xí)r識(shí)別度極高高。428i排氣采用單邊雙出模式，而435i則為雙邊單出。

　　寶馬428i硬頂敞篷在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了紅黑相間內(nèi)飾配色，營(yíng)造除了濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，視覺上既張揚(yáng)又個(gè)性。中控臺(tái)的造型還是按鍵的布局均與3系保持一致，能想象到4系始終是3系平臺(tái)衍生的車型。

　　方向盤的設(shè)計(jì)上延續(xù)了寶馬一貫的高水準(zhǔn)，人機(jī)工程學(xué)很合理，握感很舒適，按鍵的操作只需動(dòng)一下拇指，同時(shí)換擋撥片的力道很適中。另外，動(dòng)感的儀表盤的視覺效果，也是非常值得稱道的，可以很方便的在行車過程中讀取數(shù)據(jù)。

　　這款車型配備了寶馬第三代iDrive系統(tǒng)，其最大的亮點(diǎn)就在于其智能互聯(lián)的新功能，能夠讓駕駛員在線獲取旅程服務(wù)以及道路救援等功能，讓寶馬的服務(wù)人員為您處理各種事物。

　　座椅擁有不錯(cuò)的舒適性和包裹性，配備有電動(dòng)調(diào)節(jié)、記憶以及加熱功能。寶馬4系車型低矮的坐姿賦予了它天生的運(yùn)動(dòng)性，身高180cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排頭部還有一拳空間。后排提供兩個(gè)獨(dú)立座椅，坐進(jìn)一個(gè)成年男子沒有任何問題。

　　寶馬4系敞篷版共有兩種動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別為428i搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩350Nm。 435i車型搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，最大扭矩400Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是8速手自一體變速箱。寶馬4系敞篷的前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為五連桿后懸架。

　　寶馬4系作為一款細(xì)分市場(chǎng)的車型，其時(shí)尚、動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)很抓人眼球，而內(nèi)飾方面沿襲3系的出色元素，同時(shí)融入了創(chuàng)新的部分。就目前同級(jí)別車型來看，我們相信寶馬4 系列敞篷版能在雙門敞篷轎跑市場(chǎng)上完全展現(xiàn)車自己的風(fēng)格。

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