【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】全新英菲尼迪Q50L像開飛機一樣開車。

● 行車轉(zhuǎn)彎一線牽

　　當(dāng)然Q50L不會起飛，但是它的轉(zhuǎn)向控制和A380一樣，都是通過電子信號來完成的。與傳統(tǒng)的機械連接不同，Q50L的方向盤與車輪之間是用電線連接的。方向盤的轉(zhuǎn)動被轉(zhuǎn)換成電子信號傳遞給轉(zhuǎn)向執(zhí)行機構(gòu)，后者驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向。線傳操控系統(tǒng)(英菲尼迪給它起的大名叫做線控主動轉(zhuǎn)向)有一系列的優(yōu)點，比如避免了機械轉(zhuǎn)向機構(gòu)的時間遲滯和精度偏差，過濾掉路面不平引起的方向盤抖動，甚至主動對行駛偏差進行修正。

　　有趣的是，通過調(diào)節(jié)電子信號，Q50L的方向盤"輕重"也是可調(diào)的，也就是說，只需要撥動兩下開關(guān)，就可以讓Q50L的方向盤具有輕盈感，或者變成德系車的穩(wěn)重風(fēng)格。

● 雙眼不望窗外事

　　這并不是駕駛Q50L與開飛機唯一相似的地方。有一個航空術(shù)語叫"儀表飛行"，即不看窗外，只依靠儀表顯示的數(shù)據(jù)駕駛。Q50L依靠360度全景攝像機也能在低速下實現(xiàn)"儀表駕駛"。分布在全車四周的攝像頭提供了全向的視野，即便是把車窗全部遮擋上，駕駛者同樣能夠依靠攝像頭反饋的圖像來安全操控車輛。

　　現(xiàn)實生活中，沒人會糊上車窗來開車，但是"儀表駕駛"的實現(xiàn)意味著Q50L已經(jīng)能夠消除全部的視線盲區(qū)，絕對是閃躲騰挪，停車入位的一件利器。

● 電腦開車人監(jiān)督

　　現(xiàn)在的飛行員，只需在起飛降落時操縱飛機，其余時間可以交給自動駕駛儀。Q50L也能做到八九不離十。借助智能巡航控制、車道保持以及車距保持等技術(shù)，Q50L也能實現(xiàn)近似于自動駕駛的功能。Q50L能夠按照預(yù)先設(shè)定的距離跟隨前車行駛，車輛如果偏離車道，系統(tǒng)會發(fā)出警報，甚至小幅修正車輛的方向。如果前車停車，在駕駛者不干預(yù)的情況下，Q50L也能自動完全剎停。

　　整個過程中，人的角色已經(jīng)由車輛的駕駛者變?yōu)楣芾碚?，只需在必要的情況下做出干預(yù)。簡言之，電腦開車，人監(jiān)督。

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