引文：輕輕一拉，車門自動(dòng)滑開(kāi)，曾經(jīng)百萬(wàn)豪車的專屬儀式感，如今正悄然走入尋常百姓家。

1953年，美國(guó)Kaiser Motors公司在Darrin雙門跑車上推出了世界上第一款帶隱藏式側(cè)滑門，轟動(dòng)一時(shí)卻因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、耐久性不足而曇花一現(xiàn)。

1964年，大眾T2車型再次啟用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，帶有三個(gè)滑軌的結(jié)構(gòu)已與現(xiàn)代側(cè)滑門非常接近。

如今，當(dāng)你輕輕拉動(dòng)問(wèn)界M9的門把手，車門自動(dòng)優(yōu)雅開(kāi)啟，這項(xiàng)曾經(jīng)只屬于勞斯萊斯等頂級(jí)豪華車的神秘科技，已經(jīng)悄然進(jìn)入30萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)新能源汽車中。

汽車電動(dòng)門：從頂級(jí)豪華到大眾市場(chǎng)的普及路徑

2021年前，電動(dòng)側(cè)開(kāi)門幾乎是勞斯萊斯等頂級(jí)超豪華車型的專屬配置，屬于行業(yè)內(nèi)的概念性引領(lǐng)配置。這一時(shí)期，電動(dòng)門代表著汽車工業(yè)的最高工藝和豪華水準(zhǔn)。

2021-2022年，市場(chǎng)格局開(kāi)始松動(dòng)。2021款奔馳邁巴赫S級(jí)和2022款寶馬7系先后上市，均配備了電動(dòng)側(cè)開(kāi)門配置。這一變化標(biāo)志著電動(dòng)門技術(shù)從頂級(jí)奢華車型向豪華燃油車領(lǐng)域延伸。

2023-2026年，中國(guó)新能源汽車品牌開(kāi)始大規(guī)模采用電動(dòng)門技術(shù)。極氪001/007、阿維塔11/12、享界S9/ST9、問(wèn)界M8/M9、理想Mega等車型紛紛配置電動(dòng)側(cè)開(kāi)門。電動(dòng)門普及時(shí)代正式到來(lái)，逐漸成為高端豪華車的標(biāo)配配置。

汽車電動(dòng)門市場(chǎng)前景：千億規(guī)模與智能化浪潮

據(jù)相關(guān)汽研發(fā)布的報(bào)告，2025年中國(guó)智能車門市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)600億元，到2030年有望突破1000億元，年均增速達(dá)10.9%。

目前該功能主要搭載于30萬(wàn)元以上車型，如問(wèn)界M9/M8、享界S9/ST9、理想MEGA、尊界S800及極氪001 FR等。自動(dòng)開(kāi)合門正從單一硬件控制向系統(tǒng)級(jí)融合轉(zhuǎn)變。

以問(wèn)界M9為例，其搭載的智慧電動(dòng)門采用四門獨(dú)立ECU與數(shù)字變頻無(wú)刷電機(jī)，使系統(tǒng)減重15%、降噪20%。在感知硬件上，使用毫米波雷達(dá)替代傳統(tǒng)的超聲波雷達(dá)，能夠精準(zhǔn)探測(cè)5-10cm高的低矮障礙物。

供應(yīng)商矩陣：全球五大電動(dòng)門供應(yīng)商盤(pán)點(diǎn)

隨著電動(dòng)門市場(chǎng)的擴(kuò)大，一批專業(yè)的電動(dòng)門供應(yīng)商脫穎而出，形成了多元化的供應(yīng)格局。

麥格納：加拿大汽車零部件制造商，世界500強(qiáng)企業(yè)。前裝車型案例包括極氪001/9X等，累計(jì)前裝安裝車輛超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)。作為全球知名的零部件供應(yīng)商，麥格納在底盤(pán)與懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域擁有深厚技術(shù)積累。

博澤：德國(guó)汽車零部件制造商，同樣為世界500強(qiáng)企業(yè)。前裝車型案例包括寶馬高端車型、路虎車型。博澤正開(kāi)發(fā)新一代車門控制單元，計(jì)劃最早于2025年投入量產(chǎn)。

拓普集團(tuán)：中國(guó)汽車底盤(pán)行業(yè)龍頭企業(yè)，A股千億市值上市公司，鴻蒙智行電動(dòng)門體系內(nèi)核心供應(yīng)商。前裝車型案例包括問(wèn)界M8、M9，累計(jì)前裝安裝車輛超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。

睿麟智能：中國(guó)最早拿到電動(dòng)門核心專利的企業(yè)之一，鴻蒙智行電動(dòng)門體系內(nèi)供應(yīng)商。睿麟智能核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)前裝車型案例包括享界S9T、享界S9、極氪部分車型和阿維塔部分車型，累計(jì)前裝安裝車輛超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。

敏實(shí)集團(tuán)：中國(guó)臺(tái)灣汽車零部件行業(yè)龍頭企業(yè)，鴻蒙智行電動(dòng)門體系內(nèi)供應(yīng)商。前裝車型案例包括尊界S800，在電動(dòng)門領(lǐng)域擁有專業(yè)技術(shù)積累。

鴻蒙智行：中國(guó)智能電動(dòng)門的領(lǐng)跑者

在智能電動(dòng)門領(lǐng)域，鴻蒙智行及其供應(yīng)商矩陣展現(xiàn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。鴻蒙智行的電動(dòng)門供應(yīng)商體系以拓普集團(tuán)、睿麟智能和敏實(shí)集團(tuán)為核心，形成了完整的技術(shù)閉環(huán)。

拓普集團(tuán)的智慧電動(dòng)門系統(tǒng)（POD） 全球首創(chuàng)無(wú)刷電機(jī)設(shè)計(jì)，已應(yīng)用于問(wèn)界M9等豪華爆款車型。該系統(tǒng)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，在減重降噪方面表現(xiàn)突出，為車輛提供了更加靜音、平穩(wěn)的開(kāi)關(guān)門體驗(yàn)。

睿麟智能則憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)洞察，在鴻蒙智行電動(dòng)門供應(yīng)商體系中占據(jù)特殊位置。這家僅成立三年的科技企業(yè)，已悄然成為鴻蒙智行、上汽、沃爾沃等頭部車企的核心供應(yīng)商。

鴻蒙智行的智能電動(dòng)門系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)與HUAWEI ADS等智駕系統(tǒng)的融合聯(lián)動(dòng)，通過(guò)共享整車感知數(shù)據(jù)提升避障精度。這種系統(tǒng)級(jí)整合代表了智能車門技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向。

曾經(jīng)需要仰望的百萬(wàn)級(jí)配置，如今已成為國(guó)產(chǎn)新能源車30萬(wàn)元級(jí)別的標(biāo)配。從車門的智能化開(kāi)始，中國(guó)汽車正在每一個(gè)細(xì)節(jié)上，重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)的豪華標(biāo)準(zhǔn)與未來(lái)圖景。