9月11日-14日，第二十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津舉辦。北汽集團副總經(jīng)理謝偉受邀出席，并在高層峰會上作題為“加快技術迭代，推進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型與品牌向新”的主題演講，分享了對汽車產(chǎn)業(yè)的前瞻性思考及北汽集團的最新實踐成果。

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于電動化、智能化深度融合的關鍵轉(zhuǎn)型期，技術迭代速度之快、產(chǎn)品競爭之烈、生態(tài)重構之深，前所未有。國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)競爭已從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向技術深耕與生態(tài)共建的新階段。當 L2級輔助駕駛在10萬元以上車型普及率近70%，當新能源成為市場主流，如何通過“硬科技突破+產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同”構建核心競爭力，成為所有車企的必答題。

以體制機制創(chuàng)新加速技術迭代，下好創(chuàng)新“先手棋”

技術迭代不是“單點突破”的偶然，而是“體系支撐”的必然。若想在這場變革中搶占先機，核心在于打破研發(fā)體制的“慣性壁壘”，激發(fā)創(chuàng)新活力，讓技術創(chuàng)新真正成為驅(qū)動發(fā)展的“第一動力”。北汽集團作為扎根首都的汽車國企，始終將“研發(fā)體制機制改革”作為技術創(chuàng)新的“先手棋”，錨定“科技創(chuàng)新”核心方向，從體制機制改革入手，構建起“研發(fā)投入有保障、團隊建設有支撐、成果轉(zhuǎn)化有路徑”的創(chuàng)新體系。在研發(fā)投入上，“十四五”期間，北汽集團累計投入超447億元，在長續(xù)航電動汽車、高壓快充、超高安全車身、AI大模型平臺應用、下一代智能網(wǎng)聯(lián)液氫重卡等領域?qū)崿F(xiàn)重大技術突破；在團隊建設上，著力打造萬人研發(fā)團隊，匯聚全球汽車領域的頂尖人才；在成果轉(zhuǎn)化上，打通“技術研發(fā)-產(chǎn)業(yè)化應用”的閉環(huán)，讓創(chuàng)新成果快速落地為市場競爭力。“十四五”時期以來，北汽自主整車銷量已超353萬輛，累計獲得專利近萬件，7次斬獲中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎。

以用戶為中心驅(qū)動產(chǎn)品升級，當好合格“產(chǎn)品官”

技術迭代的最終落腳點，是產(chǎn)品的持續(xù)升級；而產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的根本邏輯，必須是“以用戶為中心”。北汽集團始終堅信，技術是為產(chǎn)品服務的，產(chǎn)品是為用戶服務的，只有把“用戶需求”作為起點，用“技術迭代”作為支撐，最終落地為 “產(chǎn)品升級”，才能讓技術有價值、產(chǎn)品有市場、企業(yè)有未來。北汽集團始終貫徹落實“人人都是產(chǎn)品官”的理念，把“用戶聲音”貫穿產(chǎn)品研發(fā)、設計、迭代的全流程。無論是產(chǎn)品功能定義，還是細節(jié)體驗優(yōu)化，都通過用戶調(diào)研、社群互動、場景測試等多種方式，讓用戶從“產(chǎn)品使用者”變成“產(chǎn)品共創(chuàng)者”。今年下半年，北汽集團將迎來享界 S9T、極狐 T1 、北京越野BJ30旅行家、北京奔馳全新純電CLA、北京現(xiàn)代EO純電SUV等重磅新產(chǎn)品上市。享界 S9T是“五界”首款旅行車，聚焦智能出行場景，強化續(xù)航與智能座艙體驗；極狐T1 則瞄準年輕用戶群體，用“大容量、隨心開、好精致”三重越級價值，重新定義A0級純電精品標桿。奔馳全新純電CLA的CLTC工況續(xù)航里程達866公里，將成為帶動北京奔馳電動化轉(zhuǎn)型的一部力作。

以開放合作助力品牌向新，共建和諧“生態(tài)圈”

汽車產(chǎn)業(yè)早已不是“單打獨斗”的時代，尤其是在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同、生態(tài)的共建，是企業(yè)實現(xiàn)品牌向新的關鍵支撐。作為首都國企，北汽集團始終服務首都“四個中心”功能建設，在京津冀產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同中主動擔當，同時以開放合作的胸懷，構建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新生態(tài)。近年來，北汽與華為合作打造“享界”高端品牌，與博世等合作打造“卡文”新能源商用車品牌，與寧德時代、地平線、小馬智行、卓馭等行業(yè)龍頭及產(chǎn)業(yè)鏈上下游科技企業(yè)深化合作，開展聯(lián)合攻關，實現(xiàn)資源共享與模式創(chuàng)新。同時，北汽集團繼續(xù)深化與德國奔馳、韓國現(xiàn)代的戰(zhàn)略合作，北京奔馳邁入“雙五百萬”時代，北京現(xiàn)代積極開拓國際市場。同時，北汽還以設計驅(qū)動品牌躍升，將設計創(chuàng)新置于品牌升級的核心地位，為品牌注入全球化設計基因，持續(xù)強化“親用戶、勇創(chuàng)新、講情懷、負責任”的品牌形象。

當前，北汽集團正處于改革轉(zhuǎn)型的關鍵期。根據(jù)北汽集團“三年躍升行動”計劃，到2027年，實現(xiàn)整車年銷量突破300萬輛，其中，自主乘用車100萬輛，新能源車占比將超70%。北汽將以“一主五化”（以“發(fā)展自主品牌”為核心，全面提升市場化、集團化、國際化、數(shù)字化、低碳化水平）為核心戰(zhàn)略，堅決做強自主品牌，堅定開放創(chuàng)新，深化改革轉(zhuǎn)型，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，全面提升高質(zhì)量發(fā)展水平，打造值得用戶、股東、員工和全社會信賴的“百年北汽”品牌。

汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之路沒有終點，中國汽車人正在用一個個里程碑書寫新的歷史。北汽集團與行業(yè)伙伴一起，以科技創(chuàng)新為引擎，以開放合作的胸懷，共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模領先”邁向“質(zhì)量引領”，從“產(chǎn)品出口”升級到“品牌向上”的轉(zhuǎn)型。