在A0級細分市場,“小車不安全”、“小車只能一個人開,后排坐小朋友都費勁”等固有認知長期存在。很多消費者在選購車輛時,總會下意識地將車身尺寸與安全性、實用性、舒適性畫等號,認為小車只能勉強代步,難以滿足多元出行需求,而拾月Mate的到來正顛覆了這些刻板印象。作為凱翼汽車精心打造的真五座純電國民車,拾月Mate憑借越級的安全性與空間表現(xiàn),破解了小車“不夠安全、不夠舒適”的固有印象,為消費者提供了高品質購車選擇。

小車不安全?全維安全打破刻板印象

無論是燃油車時代,還是電氣化時代,“安全”始終是消費者購車的核心考量,拾月Mate在車輛安全上的投入稱得上是“不遺余力”。其采用的高強度環(huán)狀鋼籠式車身是安全防護的第一道屏障,車身關鍵部位,如A柱、B柱等均采用了高強度鋼,在發(fā)生碰撞時,可以有效消解、傳導碰撞能量,減少車身變形量,為車內(nèi)乘員保留足夠的逃生空間。此外,拾月Mate全系標配了主副駕安全氣囊,保護面積比標準大35%,主駕氣囊展開后直徑達到520mm,而常規(guī)主駕氣囊展開后的直徑一般在380mm左右,可見拾月Mate的誠意,在碰撞發(fā)生時,能緩沖傷害,為用戶提供更周到的安全防護。

如果說拾月Mate扎實的車身用料和安全氣囊是將碰撞傷害降到最低,那車輛配備的360°全景影像就是防患于未然。其通過攝像頭采集車身周圍路況并合成全景視圖,呈現(xiàn)在車機大屏上,在低速行駛、狹窄道路會車或是倒車時,可以大幅降低剮蹭風險,提升駕駛安全性。而這一實用配置,同價位的小車幾乎沒有配備,如果選裝的話,費用大概在1000-5000元左右。

小車空間小?真五座設計破解舒適困局

面對小車的“舒適困局”,拾月Mate也通過真五座大空間輕松化解。在2520mm越級軸距的基礎上,拾月Mate通過優(yōu)化座艙布局實現(xiàn)了舒適的乘坐空間和寬闊的儲物空間。前排駕駛位具備寬裕的頭部和腿部空間,人體工程學座椅支持前后/高低/靠背調(diào)節(jié),乘坐舒適性十分出色;后排比同級小車多出一個座位,配合純平地板設計,可以同時容納三位中等身高的成年人乘坐,并且不會感到局促擁擠。

寬闊的儲物空間則進一步提升了拾月Mate 的實用價值。后備箱容積可達237-730L,可以容納行李箱、折疊嬰兒車、露營裝備等;車內(nèi)還設計了多處人性化儲物格,比如扶手箱旁邊的杯架可以容納奶茶、保溫杯,扶手箱下方的隱藏儲物格可以放置雨傘、備用充電器等,細節(jié)之處盡是對用戶需求的精準把握。

過去,我們誤以為“大”才是安全與舒適的唯一答案,拾月Mate卻憑借扎實的用料和充滿巧思的空間設計,成就了越級的安全性與舒適體驗,一舉打破消費者對小車“不夠安全”、“尺寸小,空間小”的固有印象。其既能夠在城市中靈活穿梭,又能讓全家人都坐得舒服,為出行帶來十足的安全感?？梢哉f,拾月Mate用超出其價位的出色品質,為消費者提供了越級的擁車體驗,是當前A0級小車市場不可多得的高性價比之選。