【太平洋汽車(chē) 行情頻道】當(dāng)來(lái)自 16 個(gè)共建國(guó)家的 60 余位商協(xié)會(huì)代表穿梭于展臺(tái)間，來(lái)自俄羅斯汽車(chē)行業(yè)代表圍坐于談判桌前，一場(chǎng)場(chǎng)務(wù)實(shí)對(duì)接正在熱烈展開(kāi)。匯聚118家車(chē)企的第22屆長(zhǎng)春汽博會(huì)，不僅展示著中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)實(shí)力，更要搭建起聯(lián)通世界的合作橋梁，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際化寫(xiě)下生動(dòng)注腳。

　　從展品到生態(tài)：長(zhǎng)春“硬實(shí)力”打動(dòng)世界

　　走進(jìn)紅旗文化展館，國(guó)際客商的目光總會(huì)在兩組展品前駐足：一組是1958年下線的“東風(fēng)”牌轎車(chē)，斑駁的車(chē)漆里藏著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起點(diǎn);汽博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的2025款紅旗天工08，超長(zhǎng)續(xù)航電池與智能駕駛系統(tǒng)標(biāo)注著當(dāng)下的技術(shù)高度。

　　從模仿到領(lǐng)跑，長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的每一步都寫(xiě)著創(chuàng)新。

　　這種創(chuàng)新力，正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。本屆汽博會(huì)上，一汽集團(tuán)攜20款全新車(chē)型亮相，紅旗天工系列的新能源技術(shù)、奧迪PPE平臺(tái)的純電車(chē)型，精準(zhǔn)對(duì)接全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化”轉(zhuǎn)型需求。在互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)，津巴布韋總統(tǒng)內(nèi)閣辦公室管理信息系統(tǒng)司長(zhǎng)凱瑟琳·哈馬米提說(shuō)，“我們一直依賴(lài)進(jìn)口汽車(chē)，希望借助這樣的技術(shù)，建立自己的裝配線。”

　　長(zhǎng)春國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作底氣更來(lái)自全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。從一汽集團(tuán)的整車(chē)制造，到旭陽(yáng)、富奧等企業(yè)的核心零部件，再到以長(zhǎng)春為樞紐的中歐班列已連接“一帶一路”沿線15個(gè)國(guó)家，貫通俄羅斯境內(nèi)近百個(gè)鐵路站點(diǎn)及歐洲腹地30個(gè)城市站點(diǎn)，讓“長(zhǎng)春造”能高效抵達(dá)歐亞市場(chǎng)。

　　正如羅馬尼亞汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)阿德里安・桑杜所言：“這里的產(chǎn)業(yè)生態(tài)超出預(yù)期，從研發(fā)到物流，我們能找到全鏈條的合作支點(diǎn)。”

　　從展會(huì)到紐帶：汽博會(huì)架起“一帶一路”合作橋

　　對(duì)長(zhǎng)春而言，汽博會(huì)早已不是單純的“產(chǎn)品秀”。

　　在“一帶一路”國(guó)家商協(xié)會(huì)長(zhǎng)春商洽路演現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)春國(guó)際商會(huì)與8家共建國(guó)家商協(xié)會(huì)簽署的合作備忘錄，覆蓋了汽車(chē)貿(mào)易、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、零部件本地化生產(chǎn)等領(lǐng)域;中俄汽車(chē)企業(yè)經(jīng)貿(mào)對(duì)接會(huì)上，雙方圍繞二手車(chē)出口標(biāo)準(zhǔn)、本地化組裝方案的磋商，讓合作從“意向”走向”落地”。

　　這也表明長(zhǎng)春“國(guó)際汽車(chē)城”建設(shè)路徑愈發(fā)清晰：依托一汽集團(tuán)，推動(dòng)從“單一制造”向“全鏈條輸出”升級(jí)。既有紅旗、解放等自主品牌的海外布局，也有零部件企業(yè)與海外車(chē)企的技術(shù)聯(lián)動(dòng);既輸出整車(chē)，更探索合資建廠、技術(shù)授權(quán)等模式。

　　“讓汽車(chē)成為‘一帶一路’的共贏紐帶。”長(zhǎng)春旭陽(yáng)工業(yè)(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)許明哲的這句話，道出了核心邏輯——不是單向輸出，而是讓每個(gè)參與方都能在產(chǎn)業(yè)鏈中找到位置。

　　從地方到全球：引擎聲里的開(kāi)放新篇

　　數(shù)據(jù)印證著這種轉(zhuǎn)變的成效：2024年中國(guó)汽車(chē)出口超600萬(wàn)輛，連續(xù)三年居全球首位，其中新能源汽車(chē)出口突破200萬(wàn)輛;在巴西，中國(guó)品牌新能源車(chē)市占率達(dá)65%;在尼泊爾，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)占有率高達(dá)95%。這些數(shù)字背后，長(zhǎng)春汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正扮演著越來(lái)越重要的角色。

　　當(dāng)汽博會(huì)的燈光照亮不同膚色客商的笑臉，當(dāng)“長(zhǎng)春造”的汽車(chē)沿著“一帶一路”駛向五大洲，這座城市的“國(guó)際范兒”已愈發(fā)清晰。它不再是地圖上的一個(gè)工業(yè)坐標(biāo)，而是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作的一個(gè)支點(diǎn)——在這里，國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作奏響了新時(shí)代的開(kāi)放交響。(來(lái)源：長(zhǎng)春汽博會(huì)組委會(huì))

（太平洋汽車(chē) 汽車(chē)長(zhǎng)春分站01）