2025年6月21日，湖南•株洲國際賽車場迎來了一場別開生面的"冠軍對話"——乒乓球世界冠軍也是領克Z10車主梁靖崑與TCR冠軍車手朱戴維攜手領克Z10車主們，駕駛領克Z10征服株洲賽道，體驗家用車在賽道上的極致操控與性能。領克Z10從在剛結束的FE電動方程式錦標賽上作為安全車亮相，到此次與雙冠軍一起為車主免費包場賽道，詮釋了"賽道到街道"的技術傳承，以同級最強的操控表現(xiàn)，讓每一位參與者都能親身感受源自領克冠軍式的極致駕控魅力。

賽道基因的榮耀傳承，電感駕馭的極致進化

領克是從賽道淬煉中崛起的品牌。自2019年領克征戰(zhàn)TCR賽事以來，六年七冠的輝煌戰(zhàn)績，早已將賽道基因深植品牌骨髓。近期，領克車隊在TCR世界巡回賽中再創(chuàng)佳績，在西班牙站包攬冠亞季軍，進一步引領了中國汽車運動文化。這份源于真實賽道、歷經極限考驗的經驗，鑄就了其征服每一條賽道的底氣。領克Z10在天津V1國際賽車場以1分16秒12的成績創(chuàng)下50萬內最速原廠純電紀錄；在浙江國際賽車場以1分43秒897的圈速力壓奔馳AMG、EQS等百萬級豪車；在寧波國際賽道又由TCR冠軍車手馬青驊跑出了2分04秒751的驚艷成績?？梢哉f，領克Z10就是豪華原生純電浩瀚架構與冠軍賽道調校的完美融合。

值得一提的是，領克Z10在6月剛結束的上海FE電動方程式錦標賽上，被賽會選為了安全車亮相。憑借800V高壓平臺、雙碳化硅高性能電驅系統(tǒng)以及全鋁合金雙叉臂多連桿懸架，領克Z10完美勝任了這一重要角色，贏得了賽事組委會的高度認可。從TCR冠軍車隊到FE安全車，領克以多面的賽道實踐，持續(xù)驗證其技術實力，向市場證明中國品牌在汽車運動領域的標桿地位。

此次在株洲國際賽車場，職業(yè)車手駕駛領克Z10完成了鐘擺漂移，展示了其在極端工況下的穩(wěn)定性。并在140km/h的高速狀態(tài)下，連續(xù)雙彎過彎漂移，成功模擬了高速緊急避障場景。3.5秒的百公里加速，賦予其極致電感魅力；得益于EPS轉向系統(tǒng)與dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，領克Z10轉彎半徑僅5.7米，其過彎和變道最大穩(wěn)態(tài)側向抓地力達到1.1G，比肩保時捷911。即使在極具挑戰(zhàn)性的連續(xù)彎道，領克Z10也能精準切彎，實現(xiàn)高速超車。TCR冠軍車手朱戴維體驗后直言：“領克Z10作為2.5t重的車在出彎瞬間，雙碳化硅電驅系統(tǒng)帶來的瞬時扭矩爆發(fā)力又快又猛精準分配，完美滿足對瞬間動力的需求”。

精準協(xié)同，性能巔峰之上的滿分安全感

真正的頂級駕控，絕非單純的馬力堆砌，而是性能與安全在毫厘間的精準協(xié)同，是人車合一的極致信賴。領克Z10深諳此道，將賽道級的硬核技術，轉化為用戶日?？筛械臐M分安全感。全鋁合金的前雙叉臂、后集成多連桿底盤懸架，輔以輕量化設計，讓領克Z10無論是在賽道激烈的S彎中展現(xiàn)極致貼地飛行姿態(tài)，還是在日常通勤、高速巡航或出游時，都能呈現(xiàn)“起步不抬頭、制動不點頭、飛坡不離地”的高級行駛質感。

性能的盡情釋放，必須以堅實的安全保障為前提。領克Z10配備的大陸四活塞固定式卡鉗、布雷博高碳制動盤與21寸米其林高性能輪胎，共同構筑起強大的制動防線。34.31米的超短制動距離，以及連續(xù)10次極限制動性能無衰減的穩(wěn)定表現(xiàn)，為每一次速度與激情劃上可靠的安全句點，讓駕駛者心無旁騖地探索極限。

此外，作為領克Z10的冠軍車主，乒乓球冠軍梁靖崑與愛車共同征服賽道。實力是決勝任何賽場的關鍵，領克Z10的精準操控與穩(wěn)定動態(tài)表現(xiàn)，完美詮釋冠軍品質。體驗后梁靖崑直言："很穩(wěn)也很刺激“。

領克Z10從不做只快的電車，過彎穩(wěn)剎得住，都是一臺高性能電車的必備特質。接下來，領克Z10的賽道體驗活動將駛向天津V1國際賽車場和上海天馬賽車場，免費包場賽道給領克Z10車主體驗，親身感受“極致駕控，觸手可及”的魅力。