剛?cè)岵?jì) 圖解進(jìn)口雷諾風(fēng)朗2.0L時(shí)尚版!
【太平洋汽車網(wǎng) 中山車市】來自法國(guó)的她造型充滿想象力、色彩繽紛的法式甜點(diǎn)是法國(guó)人送給全世界最甜蜜美麗的嘉年華。雷諾風(fēng)朗（詢底價(jià)|查參配）構(gòu)建于雷諾梅甘娜Ⅲ平臺(tái)之上，也就是軒逸所采用的日產(chǎn)C平臺(tái);而且，它產(chǎn)自雷諾三星汽車位于韓國(guó)釜山的生產(chǎn)線，然后以整車進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)。
據(jù)資料顯示，雷諾風(fēng)朗的長(zhǎng)寬高分別為4620mm、1810mm、1480mm，軸距為2702mm。相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)老牌私人中級(jí)車馬自達(dá)6的4670mm、1780mm、1435mm和2675mm并不處于下風(fēng)。大尺寸的車身和接近中級(jí)車的軸距，也讓風(fēng)朗在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面達(dá)到了緊湊型車的最高水準(zhǔn)。
實(shí)際上風(fēng)朗和梅甘娜有著很大的聯(lián)系，因?yàn)樗鋵?shí)就是新一代梅甘娜三廂。不過在外形風(fēng)格上，風(fēng)朗要比梅甘娜更沉穩(wěn)、大氣一些，動(dòng)感的氣息被削弱了不少，好處就是更容易符合大眾的審美。
作為A級(jí)車，風(fēng)朗在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上以簡(jiǎn)約為主，除了圖中的全黑內(nèi)飾配色外還提供了米色內(nèi)飾的版本。風(fēng)朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在簡(jiǎn)約之余也更注重細(xì)節(jié)的修飾，各種裝飾條與黑色的內(nèi)飾配色搭配得沒有半點(diǎn)突兀。
風(fēng)朗的手套箱有著十分可觀的深度，內(nèi)部還安置了空調(diào)出風(fēng)口。同時(shí)帶有一定阻尼的開口設(shè)計(jì)也很顯檔次。全車中也提供了豐富的儲(chǔ)物空間，這樣十分符合風(fēng)朗家用車的定位。
在動(dòng)力總成上，2.0自然吸氣引擎搭配一臺(tái)CVT無極變速箱。盡管101千瓦的最大功率和191牛米的峰值扭矩不足以帶來什么與激情相關(guān)的駕駛體驗(yàn)，但我們都清楚老實(shí)本分是它的天性使然，平順的動(dòng)力傳遞以及由此而來的經(jīng)濟(jì)性才是其最為擅長(zhǎng)的賣點(diǎn)。
風(fēng)朗的操控與整車的理念極為相符，它旨在帶給消費(fèi)者輕松的駕駛樂趣，而決非追求速度的快感。CVT變速箱特性，讓風(fēng)朗的動(dòng)力輸出變成了一杯溫開水。在走走停停的市區(qū)進(jìn)行日常駕駛的時(shí)候，這種柔和與順滑的感覺倒是很討好。
風(fēng)朗扭力梁非獨(dú)立懸掛算不上先進(jìn)，但舒適的調(diào)校也能滿足用戶對(duì)風(fēng)朗的要求，底盤對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的過濾吸收非常到位，這也為風(fēng)朗的舒適感加分。
小編點(diǎn)評(píng)：也許在別的人的眼中風(fēng)朗并不是喜歡的類型，但這并不代表它是平庸的。而作為雷諾叩開國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)大門的拳頭產(chǎn)品，風(fēng)朗憑借A級(jí)車的車身尺寸、細(xì)膩的家居化內(nèi)飾和柔順舒適的駕乘感受好好地演繹了一把家庭用車的概念。
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