雪山高聳，黃沙漫天，壯闊與狂野并存的新疆，既是旅人的詩(shī)意遠(yuǎn)方，也是賽車勇士的極限戰(zhàn)場(chǎng)。5月20日，2025中國(guó)環(huán)塔（國(guó)際）拉力賽已正式拉開(kāi)帷幕，繼瑞虎8連續(xù)兩年問(wèn)鼎量產(chǎn)組總冠軍后，2025年瑞虎8L承襲冠軍家族基因，以原廠 2.0T 鯤鵬動(dòng)力征戰(zhàn)環(huán)塔改裝組，與百萬(wàn)級(jí) V8/W12改裝猛獸正面對(duì)抗，志在用原廠“中國(guó)心”書(shū)寫新的性能巔峰！在新疆 5000多公里的“魔鬼賽道”上，面對(duì)戈壁迷路、沙塵席卷、高溫缺水等極限挑戰(zhàn)，這輛原廠中國(guó)心能否打破環(huán)塔“改裝即王道”的賽事定律？持續(xù)引發(fā)各界關(guān)注。

車手韓東君披掛上陣，與奇瑞瑞虎車隊(duì)硬剛“東方達(dá)喀爾”

狂沙再起，戰(zhàn)鼓重擂。被譽(yù)為“東方達(dá)喀爾”的環(huán)塔拉力賽，是亞洲規(guī)模最大、賽段最兇險(xiǎn)的越野盛宴：從北疆到南疆縱貫5000多公里，沙漠占比高達(dá)65%，戈壁暗溝、雅丹絕壁、高溫缺水等極限考驗(yàn)輪番上陣，歷史完賽率一度低于20%。

在這樣一場(chǎng)只為勇者預(yù)留終點(diǎn)的“魔鬼考場(chǎng)”中，今年，奇瑞瑞虎冠軍家族迎來(lái)全新“搭檔”——韓東君，作為活躍于賽場(chǎng)的實(shí)力車手，韓東君早已在賽道證明實(shí)力。此次與奇瑞瑞虎車隊(duì)搭檔，不僅是“人車合一”的技術(shù)考驗(yàn)，更是把“敢闖敢贏”的中國(guó)速度寫進(jìn)環(huán)塔的滾滾黃沙。從鋪裝賽道到荒漠戈壁，他將以職業(yè)車手的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)證原廠動(dòng)力的極限潛力。

從量產(chǎn)冠軍到改裝硬仗，原廠中國(guó)心征戰(zhàn)環(huán)塔改裝組

作為奇瑞瑞虎家族銷量擔(dān)當(dāng)之一，瑞虎8冠軍家族憑借優(yōu)秀產(chǎn)品力，早已把“冠軍”寫進(jìn)DNA，包括2024年、2023年、2019年、2017年環(huán)塔(國(guó)際)拉力賽量產(chǎn)組乘用車4項(xiàng)冠軍在內(nèi)，已先后斬獲34項(xiàng)賽事冠軍，足以充分驗(yàn)證其產(chǎn)品硬核底色。

今年，瑞虎8L進(jìn)一步提升難度：帶著原廠“中國(guó)心”鯤鵬2.0T直接越級(jí)挑戰(zhàn)改裝組，和動(dòng)輒百萬(wàn)級(jí)V8/W12動(dòng)力的專業(yè)賽車正面較量，實(shí)現(xiàn)行業(yè)首次原廠中國(guó)心征戰(zhàn)環(huán)塔改裝組的壯舉。這也是本屆環(huán)塔拉力賽最大看點(diǎn)之一。

28年自研積淀，卓越實(shí)力獲全球認(rèn)可

瑞虎8L堅(jiān)守賽道的背后，不只是實(shí)力的比拼，更是勇氣的體現(xiàn)，以及底氣的支撐。

奇瑞28年自研積淀，每一顆螺絲都經(jīng)得起環(huán)塔的暴虐；卓越的機(jī)械素質(zhì)，是用百萬(wàn)公里測(cè)試?yán)锍虒懗傻恼f(shuō)明書(shū)。選擇迎難而上，是奇瑞對(duì)技術(shù)的堅(jiān)持；堅(jiān)持參賽、堅(jiān)持完賽，是瑞虎8L對(duì)賽場(chǎng)的敬意。用實(shí)際行動(dòng)詮釋“冠軍不退場(chǎng)”，這不僅是一次挑戰(zhàn)，更是中國(guó)品牌實(shí)現(xiàn)“直道超車”的技術(shù)信心與擔(dān)當(dāng)。

瑞虎8L搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m。歷經(jīng)1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，在涵蓋高溫、高原、高寒、高耐久性的“四高”極限測(cè)試中，始終保持澎湃動(dòng)力與穩(wěn)定耐久，驗(yàn)證累計(jì)可靠性行駛里程達(dá)311萬(wàn)公里。匹配機(jī)械效率高達(dá)96%的鯤鵬8AT變速器，讓每一次深踩油門都精準(zhǔn)迅捷。

面對(duì)環(huán)塔賽場(chǎng)的極限煉獄，瑞虎8L不僅要與頂級(jí)改裝車正面交鋒，更要以真實(shí)表現(xiàn)印證：這不只是一臺(tái)能沖鋒的性能猛將，更是一位值得信賴的“家庭守護(hù)者”——把在沙漠戈壁淬煉出的實(shí)力，帶回日常出行的每一程，實(shí)現(xiàn)賽級(jí)實(shí)力為家所用。

寫在最后

環(huán)塔從不是一場(chǎng)關(guān)于“豪華配置”的秀場(chǎng)，它更像一面毫不留情的“照妖鏡”—— 10個(gè)特殊賽段、65%沙漠路面，再加上持續(xù)高溫，不僅是對(duì)汽車機(jī)械極限的考驗(yàn)，更是對(duì)車手與團(tuán)隊(duì)意志的終極拷問(wèn)。當(dāng)國(guó)際廠商以 “大排量改裝” 定義速度時(shí)，瑞虎 8L用一臺(tái)原廠中國(guó)心證明：不靠排量堆砌，也能在“東方達(dá)喀爾”站穩(wěn)腳跟；一臺(tái)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，也能從容穿越魔鬼賽段，無(wú)愧“家庭守護(hù)者”稱號(hào)。

引擎轟鳴，狂沙升溫。隨著本屆賽事正式拉開(kāi)帷幕，戰(zhàn)火再燃的環(huán)塔，不僅是硬核機(jī)械的終極對(duì)決，更是中國(guó)品牌向上突圍的競(jìng)技戰(zhàn)場(chǎng)。在高手如云的改裝組賽道上，瑞虎8L將代表中國(guó)智造迎戰(zhàn)強(qiáng)敵，以原廠之軀挑戰(zhàn)極限，詮釋自主品牌的硬核實(shí)力與精神氣魄。