【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】如果要用“高、大、上”來形容奔馳車，你還選擇用“最貴”，就說明你已經(jīng)out了！隨著越來越多豪車的國(guó)產(chǎn)化，如今滿大街跑的國(guó)產(chǎn)奔馳小車也不過20萬(wàn)出頭，即使是年產(chǎn)量不及奔馳轎車的奔馳商務(wù)車，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格也驟降了近一半。如此這般，再說奔馳“最貴”，你讓某些天價(jià)跑車情何以堪？倘若真要細(xì)數(shù)奔馳之“最”，福建奔馳商務(wù)車以下這七宗“最”可謂是名正言順。

● 第一宗“最”——最大牌
　　“梅賽德斯-奔馳”之所以能成為汽車品牌里的“最大牌”，不僅由于它是汽車的鼻祖，更因?yàn)樗菬o(wú)數(shù)人對(duì)“豪車”品牌認(rèn)識(shí)的開端。暫且不說奔馳最引以為豪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)凝聚著百年造車的工藝及智慧，光是這個(gè)令愛車之人興奮的三叉星標(biāo)，在奔馳品牌的百年發(fā)展歷程中就經(jīng)過了數(shù)次的演變。目前運(yùn)用在奔馳商務(wù)車前臉上的三叉星大車標(biāo)誕生于上世紀(jì)初，因其設(shè)計(jì)經(jīng)典，一直沿用至今。
　　眼神好的童鞋會(huì)發(fā)現(xiàn)，這顆奔馳三叉星標(biāo)常常以飽含深意的形象出現(xiàn)在影視劇中，甚至在現(xiàn)實(shí)生活中也時(shí)不時(shí)成為話題，奔馳論壇就屢現(xiàn)“三叉星車標(biāo)老是被偷怎么辦？”“怎樣防止奔馳立式車標(biāo)被偷小貼士”等諸如此類的帖子。不難想象，一個(gè)三叉星飽含了多少人羨慕嫉妒恨的復(fù)雜情緒??！如此的荒謬與詼諧之事自然只會(huì)發(fā)生在“最大牌”的奔馳品牌身上。
● 第二宗“最”——產(chǎn)品系列最全
　　較其他商務(wù)車品牌而言，福建奔馳的產(chǎn)品系列是目前最全的，共有唯雅諾（詢底價(jià)|查參配）、威霆、凌特三大產(chǎn)品系列共12款車型，2.2L到3.5L的動(dòng)力級(jí)別，30多萬(wàn)到60多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，讓需要購(gòu)買商務(wù)車但偏愛大牌的消費(fèi)者有了廣闊的選擇空間。不僅如此，廠家對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的快速也令人感嘆合資的優(yōu)勢(shì)，繼2.5L唯雅諾被質(zhì)疑“動(dòng)力綿”之后，福建奔馳一年內(nèi)果斷推出唯雅諾皓馳版、勁馳版兩款3.5L動(dòng)力車型，亮瞎眾人眼。
　　事實(shí)上2.5L的動(dòng)力是否真“綿”？有2.5L唯雅諾尊貴乘坐體驗(yàn)的同學(xué)可以拍著胸脯證明：作為一位乘客，真心覺察不出2.5L與3.5L在動(dòng)力上有何區(qū)別。

　　不過福建奔馳推出3.5L唯雅諾“馳系列”也不純粹是為了滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的一己私欲，更不是想讓消費(fèi)者為排量多掏腰包，而是希望進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，繼而將撒在商務(wù)車市場(chǎng)的漁網(wǎng)織得更密些。
● 第三宗“最”——最大最寬敞
　　車內(nèi)站立、座椅上橫躺、車廂內(nèi)橫穿等等表達(dá)自由的方式，對(duì)福建奔馳商務(wù)車而言絲毫不是難事。軸距達(dá)3200mm的唯雅諾系列，若將折疊小桌板開，雙側(cè)電動(dòng)滑門同時(shí)開啟，便能打造成一個(gè)小型的茶室，悠閑無(wú)比，將后排座椅放倒，甚至可變身為一張真皮小床供人臥躺休息。
　　定位于“大型商務(wù)車”的凌特更是讓人過目難忘，按傳統(tǒng)定義來劃分它屬于輕客，但得益于車頂部分的加高，長(zhǎng)寬高5910mm*1993mm*2840mm的大塊頭凌特絲毫沒有其他品牌輕客的笨重感，反倒更顯得氣派十足。不過話說回來，要駕馭這樣一個(gè)大塊頭，還真得有足夠大的氣場(chǎng)才能hold得住。
　　曾有朋友炫耀說：“單位買了輛福建奔馳凌特做差旅用車，平時(shí)這大塊頭也沒閑著，大家伙兒每次去球場(chǎng)打籃球都開著它去，那高大、那威武、那氣勢(shì)，不知道還以為是NBA球星來了呢！”
● 第四宗“最”——最安全

　　商務(wù)車也能玩漂移？福建奔馳可以肯定的告訴你：可以！今年年初的福建奔馳技術(shù)開放日，凌特就載著十幾位汽車專業(yè)媒體記者，在時(shí)速80公里的情況下進(jìn)行了緊急制動(dòng)、不踩剎車緊急并線、高速蛇形繞樁等驚險(xiǎn)動(dòng)作，表現(xiàn)相當(dāng)完美。因?yàn)椋_的車身精度控制和35米激光焊帶來的無(wú)與倫比的被動(dòng)安全性能，凌特還采用了國(guó)際上最先進(jìn)、最全面的ADAPTIVEESP自適應(yīng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)以保證行車的穩(wěn)健性。
　　福建奔馳商務(wù)車唯雅諾、威霆均采用了四輪“通風(fēng)盤”的剎車系統(tǒng)，散熱效果更好、剎車效能更高，“跑得快”的同時(shí)，也能“剎得住”。
● 第五“最”——最樸實(shí)

　　福建奔馳商務(wù)車品牌、品質(zhì)、性能自然不用說，但車身過于方正、顏色過于保守、內(nèi)飾過于簡(jiǎn)潔等，卻讓人有些糾結(jié)。對(duì)此，深悉“梅賽德斯-奔馳”品牌用心的消費(fèi)者則會(huì)明白：奔馳致力于為消費(fèi)者帶來經(jīng)典、高端的奔馳商務(wù)車，可不是外觀非主流、色彩繽紛絢麗、內(nèi)飾華而不實(shí)的玩具車。
　　有家具購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者就深有體會(huì)：從款式、設(shè)計(jì)、性價(jià)比上考慮，宜家的家具頗受年輕人尤其是小戶型租房者的喜愛；而真正擁有自己的房子后，買家具時(shí)則會(huì)更注重其實(shí)用性、品質(zhì)以及外觀是否經(jīng)典耐看。無(wú)論是車、還是房，都是要花最多時(shí)間相處的地方，更是品位的象征。也許初看略顯樸實(shí)，但經(jīng)得起時(shí)光與目光流轉(zhuǎn)的考驗(yàn)。
● 第六宗“最”——最善變
　　高端商務(wù)車、高端接待車、明星保姆車，甚至救護(hù)車、警車、運(yùn)輸車，對(duì)于“最善變”的奔馳商務(wù)車來說，這些角色統(tǒng)統(tǒng)不在話下。唯雅諾自國(guó)產(chǎn)化上市以來，憑借大氣的外觀、卓越的性能以及舒適闊綽的空間深受高端商務(wù)人士的青睞，近年更是以“明星保姆車”的私密身份頻頻與明星一齊出鏡。李亞鵬、德羅巴等人便是福建奔馳唯雅諾的明星車主?；趶?qiáng)大的改裝優(yōu)勢(shì)，由威霆、凌特改裝成的救護(hù)車、警務(wù)車也是街道上再平常不過的風(fēng)景。
● 第七宗“最”——最長(zhǎng)生命周期
　　前段時(shí)間，一則名為“福利院買奔馳”的新聞在網(wǎng)上引發(fā)熱議，文中的福建奔馳商務(wù)車唯雅諾不幸躺著中槍……甚至有人提問：“福建奔馳對(duì)此事怎么看？是否應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任？”福建奔馳領(lǐng)導(dǎo)只能苦笑……福建奔馳能怎么看？買車只是福利院的私人行為，與奔馳商務(wù)車本身及企業(yè)無(wú)直接關(guān)系，況且30多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)唯雅諾生命周期可達(dá)15年之久，選擇實(shí)用性強(qiáng)，性價(jià)比高的產(chǎn)品理應(yīng)符合政企精打細(xì)算的購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)。在這一事件中，擁有“最長(zhǎng)生命周期”的福建奔馳商務(wù)車確實(shí)有點(diǎn)冤。