孔子說的這句話意在闡述：稱千里馬叫驥，并不是贊美它的力氣，而是贊美它的品質(zhì)。消費者對高端品牌的傾向性來自于該品牌的價值主張以及該產(chǎn)品所能實現(xiàn)的功能，產(chǎn)品的高品質(zhì)能帶給用戶物有所值的感官體驗。

　　作為眾多國家元首、商界精英、明星大腕的首選坐騎，奔馳商務(wù)車傳承了奔馳百年工藝，今天，就圍繞奔馳工藝來談奔馳商務(wù)車的領(lǐng)先品質(zhì)。

　　品質(zhì)一：機器人自動置釘，經(jīng)典品質(zhì)第一步

　　在底板線自動化螺柱焊接站（底板置釘站），福建奔馳采用了庫卡（KUKA）的7軸機器人自動控制系統(tǒng)。每個KUKA機器人配備兩種規(guī)格螺柱，通過導(dǎo)入的程序精確定位并對不同規(guī)格的螺柱進行焊接。同時，7軸的機器人與翻轉(zhuǎn)的夾具配合，實現(xiàn)在不同空間內(nèi)進行各種角度的焊接。

　　優(yōu)點：避免了人工作業(yè)的難度又保證了焊接的品質(zhì)穩(wěn)定與精度；提高后期電子線路及其它零部件的裝配精度；能對后續(xù)工程反饋問題點進行更好更快地修正。

　　品質(zhì)二：焊接工藝水平位列行業(yè)前茅

● 焊點合格率保持99.6%以上

　　焊接工藝是將一個個分裝的沖壓車件個體，連接在一起構(gòu)成汽車車身本體。與梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)水平相一致，福建奔馳在唯雅諾、威霆車身焊接工藝中普遍采用伺服焊鉗進行焊接工作，其優(yōu)質(zhì)的焊接技術(shù)大大提高了焊接質(zhì)量及工作效率。福建奔馳焊裝車間焊點合格率一直保持在99.6%以上。

● 伺服技術(shù)

　　為了焊裝出漂亮的車身形狀，焊接工藝不僅占有相當大的工作比重，且工藝水平也要求很高。隨著全球經(jīng)濟及科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與創(chuàng)新，各個領(lǐng)域的先進科學(xué)技術(shù)成果被廣泛地應(yīng)用于汽車工業(yè)。伺服焊接機器人作為世界領(lǐng)先的先進制造工藝裝備，正服務(wù)于福建奔馳的汽車用戶。

　　品質(zhì)三：國內(nèi)商務(wù)車領(lǐng)域唯一采用激光焊技術(shù)

● 激光焊技術(shù)

　　在NCV3（凌特）線總拼站，采用了一般只能在豪華轎車上才采用的激光焊接技術(shù)。福建奔馳成為國內(nèi)商務(wù)車制造領(lǐng)域中唯一使用該技術(shù)的企業(yè)。傳統(tǒng)電阻點焊的焊點強度可以很高，但沒有焊點的部分卻是斷續(xù)分離的，而激光焊可以將車身焊接成一體，大大提高了車身整體強度和剛性。目前，福建奔馳的大型商務(wù)車凌特成為同級別車型中唯一采用了激光焊制造工藝的車型。

　　凌特的激光焊縫累計長度達35米，主要用于頂蓋、側(cè)圍以及底板的拼焊，與9133個焊點相結(jié)合，保證了凌特整體尺寸的精確性和車身強度，即使在遇到猛烈的撞擊情況下，也能夠確保車內(nèi)乘員的安全。激光焊技術(shù)的應(yīng)用，不僅為凌特帶來了更安全的車身結(jié)構(gòu)，而且激光焊縫平滑細致，可直接作為外表面，增加了車身的流線視覺效果，在車頂蓋與側(cè)圍的搭接激光焊，相比傳統(tǒng)點焊工藝的車頂則少了兩條橡膠密封條，也提高了整車的美觀度。

● 焊接工藝重要性

　　當碰撞不可避免地發(fā)生時，只能依靠汽車的被動安全裝置來保護自己。除了安全帶、安全氣囊等，車身結(jié)構(gòu)才是最基礎(chǔ)、最重要的。一個焊點或焊縫看似雖小，卻不得有絲毫馬虎。

　　車身焊接質(zhì)量是整車質(zhì)量的基礎(chǔ)，一輛汽車車身有數(shù)千個焊接點或數(shù)十米激光焊縫，每一個焊點、沒一毫米焊縫都是駕乘人員安全保證的基礎(chǔ)，由此可見焊接工藝的重要性。焊裝車間的制造精度對于體現(xiàn)車輛品質(zhì)起到了本質(zhì)上的作用，焊接點是否合格，均要經(jīng)過工人100%自檢和批次抽檢工作來確定。

　　品質(zhì)四：等離子切割，不傷害車身剛性的利刀

　　1、為保證工件的強度，避免零部件在運輸途中發(fā)生形變，譬如側(cè)圍等部分工件的窗口在進入工廠前都是封閉的。在側(cè)圍線的第一道工序，即需要對開口的側(cè)圍等鈑金件進行切割。在此工序中福建奔馳采用了等離子切割技術(shù)，使用高能量密度的等離子弧和高速等離子流來熔化金屬并吹走金屬。等離子切割是一個持續(xù)的切割形式，在此過程中切割速度快金屬吸收的熱量少，不僅變形較小而且也避免了金屬過熱造成的剛性喪失。

　　2、采用等離子切割還可以避免前期沖壓工序?qū)Χ嗵啄＞叩男枨?，提升生產(chǎn)的“柔性”，比如有些用戶需要窗口封閉的車型，也有用戶需要開窗的車型，這樣都可以很好地得以滿足。

　　3、等離子切割站由電源、氣源、切割槍、除塵設(shè)備及安全光柵組成。其中電源提供切割電流和電壓，氣源提供不斷穩(wěn)定的氣流，切割槍產(chǎn)生等離子弧進行切割，除塵設(shè)備用于吸附切割中產(chǎn)生的粉塵，站上還設(shè)有安全面的光柵，左右兩邊各有兩個，主要是防止切割過程中有人誤闖造成安全隱患。

　　品質(zhì)五：涂膠工藝——細微之處彰顯福建奔馳產(chǎn)品品質(zhì)

　　如果說焊接工藝是保證了骨架的可靠、精密，那么涂膠工藝便是起到美觀、舒適以及進一步保證車上人員安全的作用。涂膠工藝簡單地說：它不僅有效地提高車體表面剛性，保證車上人員安全；另一方面，起到防漏、防震、防噪等作用，體現(xiàn)出福建奔馳細致周到地設(shè)計。

　　“膠”顧名思義起到粘合、加固、密封等作用，通常用車者不會注意這道藏在內(nèi)部的隱形工藝，但往往是這些細心的精巧設(shè)計為提升整車的品質(zhì)、質(zhì)量發(fā)揮了關(guān)鍵作用。福建奔馳焊裝車間通過“涂膠”這道隱形工藝，從細微小處體現(xiàn)出打造高品質(zhì)汽車的理念。

　　品質(zhì)六：在線檢測系統(tǒng)即時解決突發(fā)問題

　　1、為了確保車身質(zhì)量，福建奔馳焊裝車間在流水線作業(yè)中間設(shè)計一整套檢測系統(tǒng)。

　　2、側(cè)圍檢測系統(tǒng)在車身側(cè)圍線增加檢測2個檢測工位；四門兩蓋檢測系統(tǒng)在車身四門兩蓋線增加6個檢測工位；頂蓋檢測系統(tǒng)在車身頂蓋線增加1個檢測工位。車間規(guī)定增加的檢測工位與大線相對獨立，互不影響。在工人檢測時，如發(fā)生質(zhì)量問題，必須及時解決，同時不影響生產(chǎn)節(jié)拍。

　　3、質(zhì)量自檢互檢體系：完善而嚴密的質(zhì)量管理體系體現(xiàn)了焊裝車間對質(zhì)量提高的不斷追求，焊裝車間從點焊焊接、CO2焊接、涂膠質(zhì)量、夾具精度及質(zhì)量自檢互檢體系等管理項目全方位的對車身質(zhì)量進行保障提高。

　　今日的品質(zhì)，決定明天的市場！只有消費者認可的品質(zhì)，并愿意為品質(zhì)付錢，才真正實現(xiàn)了品牌的進階！品牌和品質(zhì)的完美結(jié)合，奔馳商務(wù)車以本質(zhì)行天下。

　　主營奔馳商務(wù)車唯雅諾（7座）、威霆（7-9座）、凌特（8-20座）、房車（商務(wù)小房車、旅居大房車）、改裝車，接受個性定制