在日常駕駛中,相信不少車主都遇到過爆胎、扎釘漏氣的突發(fā)事件,影響出行不說,還可能危及安全。如果剛好是在半路,車主只能無奈等待救援,原本輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)瞬間化為烏有,只剩滿心的無奈與煩躁?？紤]到車主的這一困擾,德國(guó)馬牌研發(fā)出ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù),全力為車主排憂解難。

　　ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的核心在于輪胎內(nèi)部的特殊黏性密封層。當(dāng)尖銳物體刺穿輪胎時(shí),密封層會(huì)緊緊包裹異物,阻止空氣泄漏。異物拔出后,密封層迅速回彈,自動(dòng)修復(fù)創(chuàng)口,有效應(yīng)對(duì)直徑不超過5毫米的胎面刺穿。多數(shù)日常扎釘場(chǎng)景下,車主無需停車更換輪胎或等待救援,可繼續(xù)安心行駛。

　　相比較而言,在駕駛過程中,新能源車輪胎出現(xiàn)突發(fā)狀況帶來的困擾,遠(yuǎn)比傳統(tǒng)燃油車更為棘手。由于新能源車因電池組等部件的緣故,車身重量普遍較大,因此新能源車大多沒有配備備胎。因此,搭載ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的德國(guó)馬牌eContact輪胎,可謂是新能源車的“對(duì)口”車胎。

　　值得關(guān)注的是,德國(guó)馬牌eContact輪胎全系列搭載這一技術(shù),任選該系列的輪胎都能享受到ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的便利。更為重要的是,德國(guó)馬牌輪胎在輪胎全壽命期內(nèi)(10年)均可保證其自修補(bǔ)能力的有效性。

　　來自西安的車主李先生分享道:“每次上高速前,我都會(huì)檢查輪胎。有一次檢查輪胎的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪胎不知道被什么釘扎了,但卻沒有漏氣,還真的挺驚訝的,德國(guó)馬牌eContact輪胎自修補(bǔ)技術(shù)果然名不虛傳啊!”

　　李先生的經(jīng)歷,絕非個(gè)例,而是無數(shù)受益于德國(guó)馬牌eContact輪胎車主的縮影。時(shí)代的車輪滾滾向前,消費(fèi)者的用胎需求也與日俱增,從最初單純追求耐用性,到如今注重安全、舒適、便捷的全方位探索,驅(qū)使著馬牌這樣優(yōu)質(zhì)的企業(yè)聚力創(chuàng)新,研發(fā)出真正適配車主需求的輪胎產(chǎn)品。德國(guó)馬牌eContact輪胎憑借ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù),讓車主的每一次出發(fā)都多了一份篤定,少了一份擔(dān)憂。期待德國(guó)馬牌繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng),不斷突破,為每一段旅程注入安心與從容,讓出行真正成為一種享受!。