【太平洋汽車網(wǎng) 中山車市】在這個充斥著加長、加寬、超大排量等高大上詞語的汽車市場里，總有那么一小撮小眾車型慢慢地走進年輕一代的生活里，成為眾多剛剛畢業(yè)出來工作年輕一族的代步車。熊貓（詢底價|查參配），便是這樣的一款車型，外形可愛，動力一般，最重要的是節(jié)油，代步上班足夠使用。近年來，汽車市場刮起一股Cross風(fēng)格，就是人們所謂的跨界，熊貓Cross版本在全球鷹GX2外觀修修改改的前提下，后備箱門掛上一個小小的備胎，或許你會認(rèn)為他是一款小mini的城市SUV，但是他的體形又是你不得不承認(rèn)他就是上一個徹頭徹尾的微型車，代步車，僅僅而已。

　　事實上，熊貓Cross版本就是原先的全球鷹GX2改款后的新名字，這也意味著脫胎于熊貓的GX2重新回歸原型車的懷抱。2014款熊貓Cross擁有四款車型，分別是1.3L手動進取型、1.3L手動精英型、1.5L自動進取型、1.5L自動精英型，與之相對應(yīng)的售價是：5.09萬~5.99萬。從價格定位看，競爭對手應(yīng)該是北斗星X5、夏利N7、江淮A13 Cross這樣的跨界小車。

　　熊貓Cross與老GX2主要區(qū)別是對前臉作了重新設(shè)計，取消了黑色的塑料前杠和銀色護板，前進氣格柵變得更大，而且霧燈罩的造型也作了優(yōu)化前臉少了些野性，但變得整體感更強，更順眼。

　　與前臉相比，車身側(cè)面跟尾部都跟老款GX2沒有什么區(qū)別，唯一的變化也是后杠跟車身接合得更加整體化。另外，原車招牌式的外掛備胎的設(shè)計也依舊保留，再加上黑色防擦條這樣的跨界元素。

　　熊貓Cross的內(nèi)飾也沒做太多改動，對于這種級別的小車來說，造型越簡潔、功能越實用反而才不會弄巧成拙。熊貓Cross在這一點做得還挺不錯，圓潤的線條突顯出這個“小硬漢”其實內(nèi)心是很愛萌的。

•內(nèi)飾：可愛風(fēng)依舊，配色蠻溫馨

　　熊貓Cross的內(nèi)飾也沒做太多改動，對于這種級別的小車來說，造型越簡潔、功能越實用反而才不會弄巧成拙。熊貓Cross在這一點做得還挺不錯，圓潤的線條突顯出這個“小硬漢”其實內(nèi)心是很愛萌的。

　　中控的功能只有兩個，控制音響和空調(diào)。由于新車全系取消了CD讀取功能，所以音響面板更加簡單，還騰出了一個小小的儲物格位置。而空調(diào)旋鈕則仍然是簡單的三個旋鈕，分別控制風(fēng)量、出風(fēng)方式以及溫度。

　　新車內(nèi)部的配色搭配由老款的全黑變?yōu)樯仙钕聹\，少一絲炫酷多一份溫馨。座椅包裹有兩種，低配車為常規(guī)的織布，高配車則是皮革包裹，略顯豪華。 

•動力：手自動擋全都有

　　與老的GX2一樣，熊貓Cross擁有兩種排量的發(fā)動機可以選擇：1.3L和1.5L。前者只配手動變速箱，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，后者只配四速自動變速箱，最大功率69kW，最大扭矩128Nm。懸掛不出意外前麥弗遜后扭力梁，至于四驅(qū)系統(tǒng)什么的就別想了，這樣的價位這樣的好車，沒必要多掏錢迷信那個。

　　編輯點評：新款的熊貓Cross本質(zhì)上就是原來的全球鷹GX2，它最大的意義在于歸到了熊貓家族的懷抱，雖說失去了獨立性但換來的是更易記住的辨識度 ，這對于這款車來說是件好事，對于我們普通消費者來說倒沒什么區(qū)別。