在工作的征途上，有一群奮斗者，他們需要一款車能化作力量的引擎，沖破艱難險阻；在生活的軌跡里，有一群夢想家，他們渴望一款車如同溫馨的港灣，承載對山海的向往。南京依維柯在廣州車展上震撼發(fā)布的依維柯歐霸·雷霆、歐霸·山海，則是完美契合這些需求的全能專業(yè)越野車。歐霸·雷霆、歐霸·山海帶著對用戶需求的深刻洞察而來，以大空間、真四驅(qū)、全地形的卓越性能，助力這些心懷壯志的人們在越野的道路上肆意馳騁，開啟越野越行的新篇章。

依維柯是中國第一輛越野四驅(qū)輕型商用車，其2045、2046系列風靡一時，是越野迷心中難以磨滅的經(jīng)典之作，也是人民軍隊和公安系統(tǒng)的硬核裝備。如今傳承依維柯品牌越野基因的歐霸・雷霆、歐霸・山海，將這份情懷與榮耀續(xù)寫。從充滿辨識度的硬漢造型到高強度激光焊接車身結(jié)構(gòu)，從專業(yè)的全地形AT越野輪胎到行業(yè)領(lǐng)先的鉑金動力鏈，無不彰顯著技術(shù)的積淀和創(chuàng)新。為了更全面地展現(xiàn)歐霸·雷霆、歐霸·山海的產(chǎn)品性能及南京依維柯創(chuàng)新理念，記者與南京依維柯相關(guān)負責人進行了一次對話。

“如果用幾個詞概括歐霸·雷霆、歐霸·山海的獨特優(yōu)勢，那就是動力性能強，越野性能好，承載性能好，改裝范圍廣。”該產(chǎn)品負責人說，“動力系統(tǒng)方面，歐霸·雷霆、歐霸·山海的F1C 3.0T鉑金發(fā)動機升級后功率和扭矩更加出色，適合高海拔和持續(xù)爬坡的使用場景；其配備的8AT變速箱由依維柯和采埃孚同步開發(fā)，令軟、硬件實現(xiàn)深度一體化適配，動力輸出更澎湃有力。

“考慮到我們的用戶行車時也許會去探索那些人跡罕至的野外秘境，也可能在復(fù)雜惡劣的路況下保障設(shè)備或物資運輸，歐霸·雷霆、歐霸·山海全系標配四驅(qū)和三把差速鎖，擁有全地形的通過能力；最高爬坡度大于60%，一般的陡坡在它們眼里都不算什么；而且涉水深度可超1000毫米，這已經(jīng)達到中型軍用越野車的涉水要求了，這讓用戶遇到積水路段時心里更有底；另外，滿載時 225 毫米的離地間隙也保障了車輛通過性，不用再擔心底盤被磕碰到。”

“南京依維柯始終將用戶的需求置于首位，在承載性能這一關(guān)鍵維度上，我們通過底盤結(jié)構(gòu)的強化到車身材料的精選，最大化滿足用戶對于承載性能的期待與要求，”南京依維柯產(chǎn)品負責人介紹說，“歐霸·雷霆、歐霸·山海采用非承載式車身專業(yè)越野底盤系統(tǒng)，專門設(shè)計的高強度激光焊接車身結(jié)構(gòu)，大量采用HSS、AHSS的高強度鋼材，并在近百處進行強化加固，車身結(jié)實得很；承載力達3.8至7噸，行李架可裝300公斤物品，這意味著用戶在越野途中，行李、裝備可以隨便裝；要是用于工作運輸物資也綽綽有余，可以幫助咱們用戶省時間、提效率。

眾所周知，南京依維柯在改裝領(lǐng)域深得用戶的青睞。如南京依維柯負責人所說，依維柯就像百變金剛。非承載式車身及堅固耐用的底盤系統(tǒng)，為各類改裝提供了穩(wěn)定可靠的基石；底盤預(yù)留取力口和PTO，電器方面有大量接口，軟件模塊也為改裝廠和經(jīng)銷商提供指導和調(diào)試支持。

“歐霸・雷霆與歐霸・山海有著巨大的改裝潛力和想象空間，這一點，相信大家在車展上了解過BV1太空基地創(chuàng)新概念車、歐霸·山海房車共創(chuàng)車型之后，已經(jīng)有了直觀的感受。不僅如此，無論是野外越野作業(yè)、新型風力發(fā)電領(lǐng)域、無人機航母車，大空間、真四驅(qū)、全地形的歐霸·雷霆、歐霸·山海均能憑借其強大的越野性能和改裝后的專業(yè)配置，出色地完成任務(wù)，發(fā)揮價值。南京依維柯也將一直堅定不移地走在改裝的道路上，我們歡迎更多的合作伙伴、改裝廠加入進來，攜手打造無限可能。”南京依維柯產(chǎn)品負責人說道。

據(jù)該負責人透露，目前聚焦行業(yè)用戶的歐霸·雷霆車型已在搶險救災(zāi)、森林消防、醫(yī)療救護等領(lǐng)域嶄露頭角，面向家庭、個人用戶的歐霸·山海也有了非常多意向群體。可以預(yù)見，南京依維柯正以無畏的探索精神和果敢的實踐行動，描繪出一幅多元的共創(chuàng)共享生態(tài)圈版圖。

以雷霆之勢突破艱難險阻，以硬核性能奔赴心中山海，在顛簸中感受生命的律動，在突破時體驗靈魂的自由！歐霸·雷霆、歐霸·山海的上市，不僅為越野圈提供了更豐富的用車選擇，也將進一步推動越野車技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展，讓我們拭目以待它在市場上的精彩表現(xiàn)。