在新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下,工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國近日透露,近三個(gè)月來,新能源乘用車銷售占比已突破50%,標(biāo)志著新能源汽車市場(chǎng)取得了新的里程碑。今年前三季度,新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了831.6萬輛和832萬輛,同比分別增長31.7%和32.5%,彰顯了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

　　作為新能源汽車的重要零部件,蓄電池扮演著至關(guān)重要的角色。新能源汽車不僅配備了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓動(dòng)力電池,還需要一塊12V低壓輔助電池來啟動(dòng)高壓控制器,并為燈光、儀表、控制系統(tǒng)、車載音響等電器設(shè)備提供電力。此外,在緊急情況下,當(dāng)動(dòng)力電池失效時(shí),輔助電池還能為汽車的安全系統(tǒng)提供電能,幫助車輛打開雙閃、靠邊停車,確保司乘人員的安全。

　　面對(duì)市場(chǎng)上琳瑯滿目的蓄電池品牌,車主們?cè)撊绾巫龀雒髦堑倪x擇呢?駱駝蓄電池憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為新能源汽車量身打造了iEV系列新能源低壓輔助電池,引領(lǐng)了新能源輔助電池的新風(fēng)尚。

　　駱駝iEV系列新能源低壓輔助電池在正極鉛膏配方、負(fù)極配方、超低電阻隔膜、板柵、電解液五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。其中,高性能正極鉛膏配方和固化工藝是駱駝iEV系列的亮點(diǎn)之一,它們能夠顯著提升正極活性物質(zhì)之間的分子鏈連接,改善活性物質(zhì)與板柵腐蝕層,降低界面內(nèi)阻,從而提升蓄電池的過放電后回充性和循環(huán)壽命。

　　此外,駱駝iEV系列還優(yōu)化了負(fù)極表面活性劑的添加配比,有效提升了電池的充電接受性能。為了解決電池在低溫環(huán)境下充電時(shí)間長、充電效率低的難題,駱駝蓄電池自主研發(fā)了高導(dǎo)集流體板柵技術(shù)和高活性復(fù)合電解液添加劑。這兩項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用,不僅提升了鉛膏的結(jié)合力,緩解了深放電正極活性物質(zhì)的軟化速率,還顯著增強(qiáng)了電池的循環(huán)使用壽命和低溫環(huán)境下的充電恢復(fù)能力。

　　目前,駱駝iEV新能源低壓輔助電池涵蓋了EFB+和AGM兩大類、10多種不同型號(hào),能夠滿足不同新能源汽車的個(gè)性化需求。同時(shí),駱駝蓄電池在全國范圍內(nèi)建立了11萬多家服務(wù)終端網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了國內(nèi)主要省市地區(qū),為新能源車主提供了便捷、高效的服務(wù)。

　　隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展,駱駝蓄電池將繼續(xù)深耕新能源輔助電池領(lǐng)域,為更多新能源車主提供更加智能化、場(chǎng)景化的應(yīng)用范例,助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向更加美好的未來。