【太平洋汽車 珠海車市】11月6日，埃安旗下全新轎車埃安RT正式上市，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-16.58萬元。作為全新車型，埃安RT定位新顏控智駕轎車，基于400V碳化硅平臺(tái)打造，CLTC續(xù)航里程最高650km，與第二代AION V同樣搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)（Orin-X芯片+激光雷達(dá)），具備無圖NDA智駕功能。

    新車上市的同時(shí)，11-12月限時(shí)推出豐富的購車權(quán)益，包括贈(zèng)送價(jià)值4999元的原廠充電樁、可享至高25000元置換補(bǔ)貼、0首付年費(fèi)率低至2.99%、終身享三電質(zhì)保。

    埃安RT的外觀得到年輕用戶的廣泛認(rèn)可，大家親切地稱其為“大眼小帕梅”。埃安RT作為一款A(yù)+級(jí)轎車，從前臉、車身曲線、做工、車漆等方面入手，最終實(shí)現(xiàn)比肩C級(jí)豪華車的美感和氣質(zhì)。

    在外觀方面，埃安RT采用了家族式最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，完全不同于埃安其他車型，其整體風(fēng)格更簡潔圓潤，車身運(yùn)用大量曲線設(shè)計(jì)，視覺效果更為高級(jí)。尺寸方面，埃安RT的長寬高分別為4865/ 1875/1520mm，軸距2775mm。

    新能源時(shí)代，“無臉化設(shè)計(jì)”成為主流，前大燈多采用“瞇瞇眼”設(shè)計(jì)。埃安RT的“迅龍之眼”造型立體圓潤，年輕用戶認(rèn)為整體線條很有“丹鳳眼”的韻味，大燈上下方的紋路酷似“睫毛”，日行燈組宛如“臥蠶”，讓埃安RT的大眼睛更有靈魂。

    除了最先官宣的水晶紫之外，這次埃安RT還提供了多達(dá)7種車身顏色可供選擇，而且采用了德國巴斯夫鸚鵡漆和納米級(jí)色漿，7道涂層工藝使得漆面如鏡面般平整透亮。在月華米、日冕紅、極地白三款車色中，埃安RT采用了最具光澤感的天然云母珠光顏料，而水晶紫、海熒灰、夜影黑，則加入了奔馳S級(jí)同款“銀元鋁粉”，工藝翻倍，效果出眾，0元標(biāo)配。

    埃安RT的車身側(cè)面采用了溜背式造型，并且其中還蘊(yùn)含了相當(dāng)多美學(xué)設(shè)計(jì)理念，首先這是全球唯一一款實(shí)現(xiàn)整車黃金比例的車，車頭-前輪0.382、前輪-A柱起點(diǎn)0.618、A柱起點(diǎn)-B柱1、B柱-車尾1.618，用嚴(yán)格的比例控制才能塑造出如此優(yōu)雅的線條。其次，埃安RT擁有極致平衡的Y0線設(shè)計(jì)，頂部線條達(dá)到G4連續(xù)曲率的28°A柱傾角與20°大溜背Y0線，實(shí)現(xiàn)3.48米無拐點(diǎn)全玻璃穹頂；20°溜背角度與尾部護(hù)板的上翹角度相匹配 ,有效減少誘導(dǎo)阻力，0.208Cd超低風(fēng)阻，并給予后排充裕的頭部空間。是一臺(tái)完美兼顧低風(fēng)阻，大空間，美造型，唯一三面兼顧的車型。

    埃安RT的尾部有著不錯(cuò)的個(gè)人特色，雖然未沿用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，而是采用細(xì)長扁平的尾燈設(shè)計(jì)，但內(nèi)部光源看上去也非常精致，中間則是“AION”字母車標(biāo)。另外，右側(cè)尾燈下方帶有“RT”標(biāo)識(shí)，提升辨識(shí)度。牌照框位置內(nèi)陷設(shè)計(jì)增添了幾分立體感，后包圍采用雙側(cè)雙層設(shè)計(jì)。

    埃安RT采用了家族式最新設(shè)計(jì)，整體布局風(fēng)格簡約輕奢，配備超大尺寸懸浮式中控屏，搭配小尺寸液晶儀表和雙輻式多功能方向盤，并采用貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)以及懷擋的換擋方式，采用雙拼配色，營造極簡格調(diào)，整體質(zhì)感更強(qiáng)。

    設(shè)計(jì)師從流水別墅汲取靈感，設(shè)計(jì)出層疊式的副駕駛儀表臺(tái)。在許多年輕女性用戶看來，這里不僅設(shè)計(jì)美觀，還解決了她們在車內(nèi)化妝的痛點(diǎn)：，眉筆、唇釉、大號(hào)眼影盤等化妝品可以輕松放置，不再擔(dān)心滾落丟失，打開化妝鏡，副駕可以成為她們的專屬化妝間。

    車機(jī)搭載的是ADiGO5.0系統(tǒng)，全新PAD桌面，支持用戶個(gè)性化切換壁紙、地圖、車模等場景，控制中心、快捷組件和底部工具欄支持自定義。

    對于年輕用戶，提車從不看說明書但又要必須快速熟練各種功能操作，而在埃安RT內(nèi)，只需張張嘴，就能語音隨心控制遮陽簾、座椅、空調(diào)、除霜除霧等，十個(gè)指令話音未落就能依次連續(xù)執(zhí)行；在實(shí)際用車場景中，查天氣路況，找出行攻略，追熱點(diǎn)新聞，都不在話下。

    此外，還配備4音區(qū)語音交互，可識(shí)別多國語言，超擬人口語化輸出，比如你對埃安RT說“北鼻我餓了、北鼻我困了”，它會(huì)以各種天馬行空的AI回答推薦餐館、推薦提神音樂等。并且搭載ADiGO SENSE AI大模型，基于埃安百萬車主數(shù)據(jù)精心訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)全球獨(dú)創(chuàng)“車載教育專家”，是孩子的第二學(xué)習(xí)課堂。

    埃安RT全車11個(gè)高保真喇叭組成的5.1聲道音響系統(tǒng)，采用豪車音響同款三分頻設(shè)計(jì)，解析力更強(qiáng)，音質(zhì)更出色，無論是搖滾、rap還是R&B，年輕人喜愛的各種音樂風(fēng)格都能完美演繹。

    座艙方面，當(dāng)你一坐進(jìn)埃安RT的車內(nèi)，全車座椅獨(dú)有的30mm復(fù)合低密度軟棉層比同級(jí)多一層，每一層海綿的軟硬度不同，帶來充分的支撐性和包裹感，采用專屬研發(fā)的高檔細(xì)膩（纖柔紋）皮質(zhì)材料，膠原蛋白感十足，面料如嬰兒肌膚般細(xì)膩，給予最溫柔的呵護(hù)。

    其次不論是后排車門飾板，還是前排中控扶手、儀表臺(tái)等等這些身體高頻接觸區(qū)域，埃安RT都采用了100%皮質(zhì)軟包裹，大家所吐槽的“塑料感”、“廉價(jià)感”都不復(fù)存在。

    而A+級(jí)市場的車型在后排乘坐上往往會(huì)讓人感到憋屈，無論是整體車內(nèi)空間還是座椅的乘坐舒適性，都難免差強(qiáng)人意。但是埃安RT后排頭部、腿部空間超過940mm，坐高320mm、臀部角接近95°，都實(shí)現(xiàn)了跨級(jí)領(lǐng)先。配備的寬大后排中央扶手，長寬和厚度超過B級(jí)車，達(dá)到C級(jí)車的水平，扶手末端的兩個(gè)彈出式杯托，可以穩(wěn)穩(wěn)承托各大品牌各種尺寸的“快樂肥宅水”。

    另外許多A+級(jí)車型為了提高車內(nèi)空間的通透感及空間感，往往采用全景玻璃天幕，但是真實(shí)的用戶使用場景下，尤其是夏天，炙熱的溫度讓人倍感不是。而埃安RT配備了敏感肌專屬遮陽簾，物理隔絕100%防曬。

    埃安RT的后備箱開口大、門檻低、空間大，很多女性用戶都覺得很友好，開口尺寸470mm，門檻高度僅670mm，在裝卸重物時(shí)不費(fèi)勁，最深處的物品也可以輕松伸手取放。540L的容積，可以放下6個(gè)20寸+2個(gè)24寸行李箱，或4個(gè)24寸+1個(gè)20寸行李箱；巨大的露營車、折疊自行車，也不在話下。而且車內(nèi)空間也可以進(jìn)行變換，例如前排可以放倒，變?yōu)榇蟠材Ｊ交蛘吒瘪{單人床模式，后排座椅一樣支持放倒，并且這一切操作并不麻煩，語音、按鍵即可實(shí)現(xiàn)。

    此外，埃安RT后備箱蓋液壓撐桿采用隱藏式設(shè)計(jì)，在裝滿行李后，支撐桿不會(huì)壓壞行李箱，同款設(shè)計(jì)只能在C級(jí)以上的車上見到。

    動(dòng)力方面，埃安RT基于AEP3.0純電專屬平臺(tái)打造，提供高、低功率兩種純電動(dòng)力系統(tǒng)，均采用單電機(jī)布局，低功率電機(jī)最大功率150千瓦；高功率電機(jī)最大功率165千瓦，峰值扭矩均為240牛·米，最高車速163km/h，CLTC綜合能耗僅11.7kWh/100km。

    續(xù)航方面，埃安RT是同級(jí)首次搭載碳化硅的車型，擁有99.85%的高效率電控，全系搭載彈匣磷酸鐵鋰電池2.0，搭載容量為68千瓦時(shí)電池組可選，CLTC工況純電續(xù)航里程650km，以及還提供520km續(xù)航版本。另外，新車支持快充，可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200km，SOC 30%-80%僅需18分鐘，以及支持最大3.3千瓦對外放電功率，滿足戶外用電需求。

    安全方面，埃安RT作為廣汽埃安第二款全球戰(zhàn)略車型，滿足中歐雙五星標(biāo)準(zhǔn)的被動(dòng)安全防護(hù)，車身大量采用成本更高、工藝更復(fù)雜的高強(qiáng)度鋼鋁合金和熱成型鋼，占比遠(yuǎn)超同級(jí)；最高配備6個(gè)氣囊，同級(jí)獨(dú)有的后排V型側(cè)氣簾，對女性、兒童乘客帶來更優(yōu)化的保護(hù)。電池安全方面，埃安RT有彈匣電池2.0技術(shù)的周全防護(hù)，槍擊不起火，裝車80萬輛、行駛480億公里零自燃。

    中國處于飛速發(fā)展的時(shí)代，交通環(huán)境非常特殊，城區(qū)道路復(fù)雜多樣，埃安認(rèn)為，普及高階智駕核心不僅僅是低成本，更是高安全，才能讓人信賴放心。在豐富智駕體驗(yàn)上限的同時(shí)，更要提升高階智駕的安全下限，在當(dāng)前技術(shù)條件下，激光雷達(dá)不可或缺，縱觀國內(nèi)主流智駕，第一梯隊(duì)必然是鴻蒙和埃安。

“埃安智駕雙龍”——第二代AION V與埃安RT

    從鴻蒙和埃安搭配智駕車型的起售價(jià)作對比，埃安的智駕車型售價(jià)門檻更低更親民。但埃安認(rèn)為，普及高階智駕核心不僅僅是低成本，更是高安全，才能讓人信賴放心。在豐富智駕體驗(yàn)上限的同時(shí)，更要提升高階智駕的安全下限。埃安RT的激光雷達(dá)智駕，就是更懂中國路的高階智駕。

    在智駕方面，埃安RT與第二代AION V均采用以“BEV（純電動(dòng)汽車）+OCC（占用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)）+Transformer（基于自注意力機(jī)制的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型）”的智能駕駛方案，號(hào)稱“埃安智駕雙龍”，配備一顆英偉達(dá)Orin-X芯片，以及配備一顆高線程激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及11個(gè)攝像頭組成的智駕硬件，無需依賴高精地圖便可實(shí)現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛能力，全球范圍都做到“有路就能開，無圖全球通”。

    相比時(shí)下其他車型采用的純視覺方案，埃安RT所搭載的激光雷達(dá)智駕，不僅可以應(yīng)對城中村、鄉(xiāng)村道路、泥水路面、直線掉頭、石墩窄路、白色障礙物繞行、施工無劃線路段等高難度場景，在牛羊出沒的鄉(xiāng)村小道、在沒有劃線的盤山窄路、在沒有信號(hào)的重慶地下迷宮，都能實(shí)現(xiàn)順利避障、變道、0接管。

    在高速智駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)，埃安RT同樣出色，全車各類智駕傳感器可以準(zhǔn)確識(shí)別所有交通標(biāo)志，確保合規(guī)安全行駛；道路信息識(shí)別也非常準(zhǔn)確，去到陌生城市也很讓人放心，不用頻繁分心看導(dǎo)航聽提示，也不用時(shí)刻擔(dān)心違章超速。

    自動(dòng)泊車也是男女老少用戶均非常關(guān)心的功能，埃安技術(shù)團(tuán)隊(duì)累計(jì)采集超100萬個(gè)車位，通過超600萬次泊車測試，使埃安RT應(yīng)對市面上超300種常見停車位，以及各種極端車位，同時(shí)加入必不可少的行人預(yù)感功能，最快22.3s一把泊入，泊車成功率超99%，泊得快，泊得正，泊得安全。

    試駕現(xiàn)場自動(dòng)泊車體驗(yàn)區(qū)，模擬障礙多位置小，老司機(jī)都難以應(yīng)對的盡端場景。埃安RT則能計(jì)算出最合適的倒車路線，輕松倒入；在特殊用車場景下，比如極窄車位，可以使用遙控泊車功能，用戶只需在車外輕松劃動(dòng)手機(jī)，就能穩(wěn)穩(wěn)泊進(jìn)，玩味十足。

    點(diǎn)評(píng)：新顏控智駕轎車埃安RT，作為埃安又一全球戰(zhàn)略車型，以純電轎車領(lǐng)域的深厚沉淀，為全球的年輕消費(fèi)者們帶來一款顏值更高、空間更大更舒適、智駕更先進(jìn)、續(xù)航更長、補(bǔ)能更快的A+級(jí)經(jīng)典轎車，用領(lǐng)先的科技讓用戶更輕松擁有智能出行體驗(yàn)。A+級(jí)前所未有，埃安RT全都有。