德味兒十足的終極比拼,寶馬X5vs奧迪Q6
在中大型豪華SUV的選擇上,中國(guó)消費(fèi)者的眼光正在日漸“毒辣”。
從前,海外豪華品牌對(duì)這一市場(chǎng)有著相當(dāng)大的話語(yǔ)權(quán),可以說,只要牌子叫的響,那么就能在中國(guó)市場(chǎng)如魚得水,永遠(yuǎn)不用擔(dān)心沒有買家。
如今,中國(guó)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生遽變,中國(guó)人對(duì)豪華品牌的訴求已經(jīng)不僅局限于原汁原味,而是更多的關(guān)注自身使用需求。很多迅速崛起的本土新勢(shì)力品牌,正是踩中了這塊踏板,憑借彩電大沙發(fā)等優(yōu)勢(shì)博得用戶青睞。
只不過,對(duì)于油車用戶群體來說,大沙發(fā)固然不錯(cuò),但機(jī)械素質(zhì)也是他們考量的重點(diǎn)。對(duì)此,聰明的 old money們已經(jīng)學(xué)會(huì)順勢(shì)而為,并開始針對(duì)中國(guó)用戶進(jìn)行產(chǎn)品層面的深度定制。例如奧迪Q6和寶馬X5,就是兩款極具代表性的國(guó)產(chǎn)中大型豪華SUV車型,同時(shí)也是網(wǎng)絡(luò)搜索量出現(xiàn)頻次最高的車型,那么,就這二者而言,哪一款的綜合實(shí)力更強(qiáng),更加符合中國(guó)用戶的喜好呢?
先來看看兩款車的售價(jià)區(qū)間,寶馬X5指導(dǎo)價(jià)61.5萬(wàn)元~80萬(wàn)元,奧迪Q6指導(dǎo)價(jià)46.76萬(wàn)元~61.56萬(wàn)元。目前兩款車有著不同的優(yōu)惠政策,奧迪Q6至高有6.6萬(wàn)元優(yōu)惠,還能享受綜合最高1.7萬(wàn)的以舊換新補(bǔ)貼;寶馬X5現(xiàn)金優(yōu)惠有限,通過增換購(gòu)利率或購(gòu)車優(yōu)惠能得到4000或6000元不等。
此次我們選取了售價(jià)61.56萬(wàn)元的奧迪Q6頂配2024款 50 TFSI quattro 影武士版與61.5萬(wàn)元的寶馬X52023款 xDrive 30Li M版本進(jìn)行對(duì)比,看看相近的價(jià)格,究竟誰(shuí)在實(shí)力上更勝一籌。
空間利用巧妙,豪車中的“數(shù)學(xué)家”
外觀方面,兩款車其實(shí)都采用了最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但從氣勢(shì)上看,奧迪Q6明顯要壓寶馬X5一頭,畢竟這是一款六座豪華SUV車型,目前在BBA的產(chǎn)品陣營(yíng)中,除了寶馬X7是有這個(gè)個(gè)頭,還無人能與之一戰(zhàn)。此外,奧迪Q6還提供了兩種套裝可選,一個(gè)是偏豪華的羽林套裝,一個(gè)是偏運(yùn)動(dòng)的飛騎套裝,都與整車氣場(chǎng)十分契合,值得一說的是,這款車還矩陣式大燈和大燈清洗以及雨霧模式,從顏值到功能性上來看,絕不負(fù)燈廠之名。
再來看寶馬X5,同樣提供M運(yùn)動(dòng)型和M運(yùn)動(dòng)耀夜兩種套裝,外觀設(shè)計(jì)整體偏向簡(jiǎn)潔風(fēng)格,但對(duì)于燈組的使用同樣“簡(jiǎn)約”,因?yàn)長(zhǎng)ED的光源并沒有矩陣功能。
尺寸方面,奧迪Q6長(zhǎng)寬高分別為5099mm、2014mm、1784mm,軸距為2980mm,寶馬X5長(zhǎng)寬高為5060mm、2004mm、1776mm,軸距為3105mm,盡管從數(shù)據(jù)上看二者相差不大,但視覺上奧迪Q6還是要比寶馬X5要大一圈,并且內(nèi)部是三排設(shè)計(jì),寶馬X5是二排設(shè)計(jì)。
相近的車身尺寸不同的座艙布局,那么就一定意味著奧迪Q6在空間體驗(yàn)上遜于寶馬X5嗎?并不見得。
因?yàn)閵W迪Q6屬于橫置平臺(tái)產(chǎn)品,跟基于縱置平臺(tái)打造而來的寶馬X5相比空間利用率更強(qiáng)。尤其是奧迪Q6在第二排配備了航空級(jí)行政座椅,基本是同級(jí)唯一,且二排高度為930mm,最大腿部空間為930mm,優(yōu)于寶馬X5的二排高度,同時(shí)與寶馬X5的二排最大腿部空間持平。此外三排座椅也有不錯(cuò)的舒適性,高度為930mm,就算腿部空間調(diào)到最小也有550mm。因此,并不會(huì)出現(xiàn)為了三排座椅設(shè)計(jì)犧牲空間體驗(yàn)的情況,這一點(diǎn)奧迪Q6可以說做到了兼得。
兩款德系發(fā)動(dòng)機(jī)孰強(qiáng)孰弱?
來到車內(nèi),在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上,奧迪Q6和寶馬X5也體現(xiàn)出了一定的差異性。
整體來說,奧迪Q6豪華感給的很夠,寶馬X5則明顯偏向運(yùn)動(dòng)化的氛圍。前者有全液晶儀表、中控屏和觸控控制屏,其中全液晶儀表配備HUD功能,這是寶馬X5所不具備的,加上氛圍燈和B&O14揚(yáng)聲器等配置,無論從功能屬性還是感官效果上看都直接拉滿。
而當(dāng)看到奧迪Q6的真皮座椅和后排獨(dú)立空調(diào)的時(shí)候,就更加確認(rèn)這是一臺(tái)為高凈值人群家庭打造的產(chǎn)品。但寶馬X5的仿皮座椅,以及更專注前排體驗(yàn)的配置搭載,如idrive旋鈕和等都注定了它仍然是為駕駛者定制的車型。
盡管奧迪Q6更偏向家庭用車,但其實(shí)在動(dòng)力參數(shù)上完全不遜于寶馬X5,這款車采用了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),基本屬于50-60萬(wàn)內(nèi)價(jià)格區(qū)間里的“稀缺物種”了,可以給到220kW的最大功率與500N·m的峰值扭矩。而寶馬X5搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),最大功率為190kW,峰值扭矩為400 N·m。
當(dāng)然,有朋友會(huì)覺得即使在指導(dǎo)價(jià)相差無幾的情況下,但用奧迪Q6的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)去和寶馬X5的2.0T進(jìn)行對(duì)比,會(huì)不會(huì)有些過于欺負(fù)人了?
奧迪Q6的2.0T版本采用的是來自于保時(shí)捷Macan同款的第四代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到195kW,扭矩達(dá)到400 N·m,事實(shí)上,即使從同排量去對(duì)比,你會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪Q6的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)依然要比寶馬X5略勝一籌。
寫在最后:
當(dāng)價(jià)格區(qū)間來到50萬(wàn)上下,如果僅憑單一優(yōu)勢(shì)其實(shí)很難打動(dòng)消費(fèi)者,必須面面俱到才能獲得更多的競(jìng)爭(zhēng)力,而奧迪Q6不僅傳承了原汁原味的德系工藝和調(diào)校,還根據(jù)國(guó)人對(duì)空間的訴求進(jìn)行了實(shí)用性的升級(jí),并且還有一流品牌力的加持,對(duì)于這樣的產(chǎn)品,說一句“閉眼沖”絕不為過。
(太平洋汽車 保定)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<