純血敞篷越野車(chē) 福特烈馬 傳奇已至
【太平洋汽車(chē) 行情頻道】福特縱橫桂林八桂縱享空間在大家的期待和關(guān)注下,盛裝開(kāi)業(yè)了!活動(dòng)當(dāng)天也帶來(lái)了福特縱橫傳奇車(chē)型---“純血敞篷越野車(chē)福特烈馬。
福特烈馬,始于1966。它的前身,是1941年福特量產(chǎn)的第一臺(tái)GPW,也是二戰(zhàn)時(shí)期美軍的功臣。
1966年,第一臺(tái)烈馬誕生。它開(kāi)啟了美國(guó)的戶(hù)外生活新潮流,在烈馬出現(xiàn)之前,人們只能開(kāi)著轎車(chē)被限制在鋪裝路面上,或者就必須忍受當(dāng)時(shí)越野車(chē)的顛簸和粗糙,烈馬把舒適、潮流和強(qiáng)悍越野性能結(jié)合,開(kāi)拓了新的享受戶(hù)外生活的方式,從第一代車(chē)型開(kāi)始,就崇尚自由開(kāi)放,融入自然的方式,所以它可拆門(mén)拆頂?shù)奶匦猿闪肆荫R的核心DNA和經(jīng)典傳承。
福特烈馬繼承了F系列皮卡的強(qiáng)悍,每一輛烈馬都通過(guò)與F系列皮卡同等級(jí)的Built Ford Tough測(cè)試,累計(jì)1600萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試,相當(dāng)于繞地球400圈。并且從1967年起,烈馬以量產(chǎn)車(chē)的身份總共斬獲了32次巴哈賽事的冠軍,這個(gè)輝煌的成績(jī)足以證明福特烈馬它是當(dāng)之無(wú)愧的越野標(biāo)桿。 今天,它肩負(fù)著帶領(lǐng)更多人們走出城市,走進(jìn)自然,感受戶(hù)外樂(lè)趣,引領(lǐng)前沿戶(hù)外生活方式的使命來(lái)到了我們身邊。長(zhǎng)灘版本的烈馬。它依然傳承了第一代經(jīng)典的方殼子造型,白色“bronco”的LOGO,比海外版多了ford字樣,整體設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代,簡(jiǎn)約和時(shí)尚。
前車(chē)視角
來(lái)看看我們?nèi)禈?biāo)配的鋼制前保險(xiǎn)杠,保險(xiǎn)杠上刻有branco字樣的螺絲都可自行拆卸,通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)呢,我們?cè)诤笃诟难b或加裝附件的時(shí)候,比如說(shuō),牛欄杠,絞盤(pán),射燈等等,就可以在原裝孔位上進(jìn)行安裝,不會(huì)對(duì)車(chē)身造成損傷。兩個(gè)高位拖車(chē)勾它是直接與大梁鏈接,最大可承受55KN,相當(dāng)于2臺(tái)烈馬重量的拉力。并且它是高位設(shè)計(jì),雙勾對(duì)稱(chēng),即不影響美觀(guān),還操做便捷,假如我們?cè)谏嫠蛘吣嗌车膼毫迎h(huán)境下,真正需要救援的時(shí)候,可以輕松地掛上拖車(chē)勾使用,操作省時(shí)省力。雖然我們是臺(tái)硬派越野車(chē),但是我們也配備了智能駕駛模塊--毫米波雷達(dá),支持ACC自適應(yīng)巡航,支持L2級(jí)智能駕駛輔助,讓我們?cè)诟咚匍L(zhǎng)途穿越的時(shí)候,可以有一個(gè)輕松的駕駛體驗(yàn)。
側(cè)方視角
走到側(cè)方,長(zhǎng)灘版標(biāo)配的32英寸,255/70的全地形輪胎,雖然不及35英寸的輪胎在攀爬巖石的時(shí)候表現(xiàn)更好,但是!它足以應(yīng)付絕大多數(shù)的越野路況,并且比大尺寸輪胎擁有更好的NVH表現(xiàn),在公路行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好?,F(xiàn)在的敞篷模式,烈馬模塊化的車(chē)身設(shè)計(jì),全車(chē)20余處可拆,車(chē)頂我們只需要徒手打開(kāi)主副駕的8個(gè)卡扣,就可以輕松轉(zhuǎn)換為敞篷模式了,相比標(biāo)桿越野車(chē)牧馬人是不是更加便捷和輕松? 我們的4個(gè)車(chē)門(mén)也支持快速拆卸,只要拆掉上下兩顆螺絲,拔掉線(xiàn)速,車(chē)門(mén)稍微一臺(tái),就可以輕松取下來(lái)了。出去戶(hù)外越野的時(shí)侯,換上原廠(chǎng)圓形鋼管車(chē)門(mén),即拉風(fēng),又安全,可以讓我們更狂野的感受戶(hù)外。此外,看到這個(gè)鋼制側(cè)踏板的配備,不僅方便用戶(hù)上下車(chē),也增添了一份豪華感。
1966年初代的三臺(tái)車(chē)型,U13,U14和U15,其中U14就是首次提出SUV概念的車(chē)型,它充分體現(xiàn)了我們這臺(tái)烈馬是有著非常深厚的歷史和底蘊(yùn)的。加上便捷油箱設(shè)計(jì),福特標(biāo)配,也是賽事車(chē)輛法拉利,安全豪車(chē)沃爾沃的標(biāo)配。它有2個(gè)優(yōu)勢(shì),一是便捷加油,它只能插進(jìn)汽油槍防止您加錯(cuò)油。二是可以防止?jié)B油,想象一下我們出去到非常極端的越野路況下,滿(mǎn)油的情況下,它不會(huì)滲漏,增加了安全性,也體現(xiàn)了福特對(duì)安全不懈追求。
后方視角
外掛式備胎,不僅是對(duì)越野傳統(tǒng)的致敬,也是實(shí)用性的展現(xiàn),方便我們更輕松快速的更換輪胎??纯春髠鋷查T(mén)3段式的開(kāi)啟設(shè)計(jì),第一,它可以防止外力因素一次性關(guān)閉尾門(mén),有防夾功能,也是考慮到了安全性,第二,看看它的開(kāi)啟角度非常大,假設(shè)我們想要拓展一個(gè)工作臺(tái),它可以有足夠的角度讓工作臺(tái)拖拉出來(lái),方便我們使用。這些小設(shè)計(jì)真是太貼心了。另外,后尾廂中間一個(gè)大的烈馬標(biāo)識(shí),四個(gè)錨點(diǎn)的中間有四個(gè)套馬繩,寓意著希望讓我們?nèi)フ鞣@臺(tái)烈馬。除了這些,上面這個(gè)開(kāi)瓶器,你看,當(dāng)我們?cè)谙硎軕?hù)外的同時(shí)也能享受啤酒和可樂(lè)的快樂(lè)。還有多處預(yù)留的拓展螺絲,都為我們提供了便利的拓展改裝準(zhǔn)備。
右方視角
然后我們走到右方,這臺(tái)長(zhǎng)灘版本選裝了一個(gè)越野包,含可水洗地板,方便清洗,當(dāng)我們?nèi)ネ婺喟突貋?lái)的時(shí)侯可以省去了精洗的洗車(chē)費(fèi)用。座椅背板的網(wǎng)格設(shè)計(jì),可以直接懸掛物件,單個(gè)最大可承重3kg,總承重12kg,這些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了我們烈馬它有著豐富的越野經(jīng)驗(yàn)和巧妙的心思。
駕駛位視角
我們坐進(jìn)駕駛室,立馬就能看它比海外版做了很多優(yōu)化。比如說(shuō)中控臺(tái),中央扶手臺(tái),海外版都是塑料材質(zhì),做工比較粗糙,我們國(guó)產(chǎn)版都做了皮質(zhì)包裹,質(zhì)感更加出色,觸感體驗(yàn)也更好。座椅方面,真皮材質(zhì)加上電動(dòng)調(diào)節(jié),做工更精細(xì),舒適度更加出色。而且長(zhǎng)灘版有長(zhǎng)灘青野和長(zhǎng)灘魅棕兩種內(nèi)飾,可以根據(jù)自己的喜好自由選擇。
然后我們的雙12.3英寸全液晶儀表盤(pán)也是比海外版的有優(yōu)化,搭載驍龍8155高算力芯片,車(chē)機(jī)系統(tǒng)更流暢,支持雙區(qū)語(yǔ)音控制,在線(xiàn)導(dǎo)航,支持蘋(píng)果caplay,無(wú)線(xiàn)充電等等實(shí)用和快捷的功能。還配備了BO音響10個(gè)揚(yáng)聲器帶低音炮,可以營(yíng)造環(huán)繞的試聽(tīng)效果,讓您身臨其境,有大劇院的試聽(tīng)享受。
再看看我們的越野配置,有兩驅(qū)、四驅(qū)、四驅(qū)低速、后鎖、蠕行模式、轉(zhuǎn)彎輔助、配合我們的GOAT全地形管理系統(tǒng),它也可以帶您去到詩(shī)和遠(yuǎn)方。
我們烈馬全系標(biāo)配2.3T Ecoboost直列四缸,275馬力,429牛米發(fā)動(dòng)機(jī),搭載10AT變速箱,城市通勤和戶(hù)外越野都完全可以輕松駕馭。它的最大扭矩429N·m,搭載EMOD智能預(yù)加載四驅(qū),低速四驅(qū)可放大到3.06倍,確保車(chē)輛擁有足夠扭矩脫困。而我們長(zhǎng)灘版,雖然搭載了分時(shí)四驅(qū),但它也可放大到2.7倍,越野性能也足以秒殺所有城市SUV 。然后再看看發(fā)動(dòng)機(jī)前軸后端的擺放位置,重心后移的設(shè)計(jì)可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度,讓我們開(kāi)起來(lái)更輕松。中網(wǎng)進(jìn)氣口這一條是封閉的,引導(dǎo)進(jìn)氣口到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口這一整條通道里邊,做了三處導(dǎo)水槽,都是為了更好的做到水氣分離,避免發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)檫M(jìn)氣參雜的水和沙塵導(dǎo)致?lián)p壞。所有的線(xiàn)速,除了絕緣,耐磨損,還都帶防水功能,并且我們還貼心地預(yù)留了很多便捷改裝線(xiàn)速,前面3條,側(cè)面7條,直接連接到駕駛艙上方飛航撥桿的6個(gè)預(yù)留開(kāi)關(guān),為之后的改裝提供了便利。
諸多細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了我們專(zhuān)業(yè)越野設(shè)計(jì)的巧妙心思,也都是多年的越野經(jīng)驗(yàn)所積累下來(lái)的成果。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 汽車(chē)南寧分站01)
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