在貨拉拉平臺搶先接單，在人流密集的專業(yè)市場裝卸貨物，在擁堵的城市街道走走停停，在綠燈亮起的剎那間踩油門飛馳而過，以最快的速度把貨物送到客戶手中，這是眾多輕客物流車主真實(shí)的一天，也是“縱橫物流，數(shù)我節(jié)油”2024江鈴福順節(jié)油大賽蘇州站復(fù)賽的真實(shí)賽場！

相比其他節(jié)油賽事采用封閉路段進(jìn)行比賽，江鈴福順節(jié)油大賽這次主打一個真實(shí)貨運(yùn)比拼，不僅考驗(yàn)選手的開車技巧和應(yīng)變能力，同時也非?？简?yàn)比賽車輛的品質(zhì)和性能。面對重重挑戰(zhàn)，江鈴福順不負(fù)眾望表現(xiàn)出色，以靈活操控、強(qiáng)勁動力和高效節(jié)能，助力七位選手一路闖關(guān)，順利挺進(jìn)決賽。其中來自南通的車主仇賽創(chuàng)造了百公里6.3L的最好成績，成為冠軍的強(qiáng)有力競爭者！

同時晉級的還有來自蘇州的陸勇、寧波的馬干軍、阜陽的高升、紹興的周超，以及貨拉拉平臺車主王小東、楊金長，他們同樣以嫻熟的車技和高效運(yùn)輸效率，取得了剩余6席決賽名額。對于自己取得的成績，他們都表示很滿意，對于江鈴福順在比賽中的表現(xiàn)，車主們更是贊不絕口。

“比想象中好太多，江鈴福順品質(zhì)有保證！”

來自南通的仇賽，是一位工程造價師。在此次復(fù)賽中，他跑出百公里油耗6.3升這個全場最佳的比賽成績，相當(dāng)?shù)臐M意開心：“江鈴福順比我想象中好開多了，它的發(fā)動機(jī)很好，高效節(jié)能，減少動力損耗，車輛更省油。視野好，舒適性高，車身修長但是開起來靈活，裝貨空間大很好用。“說起當(dāng)時買江鈴福順的緣由，仇先生坦言：”我是在朋友的推薦下買了一輛江鈴福順。聽說是江鈴福特生產(chǎn)的，底盤好，性能好，江鈴福特輕客的品質(zhì)有保證。”對于決賽仇先生非常有信心，直接放話說：“我就是沖著第一名來的！”

“我自己都不敢相信油耗這么低，成績這么好!“

來自紹興的周超，做貨運(yùn)工作多年，是江鈴福特的忠實(shí)用戶。他是紹興站海選的第一名，在蘇州站復(fù)賽比拼中取得百公里油耗6.5L的好成績，在趣味挑戰(zhàn)賽壓氣球環(huán)節(jié)也取得勝利。周超表示：“福順的發(fā)動機(jī)采用電噴的方式，使我們在運(yùn)貨途中更加的省油。比賽的時候我就正常的開，成績出來了，我自己都不敢相信油耗這么低！”對于江鈴福順的用車體驗(yàn)，周超豎起大拇指：“這車安全省油。建筑建材都很重，江鈴福順裝三四噸貨卻很穩(wěn)，不用擔(dān)心車子跑不動不安全，有江鈴福順在，油價再高也不怕，我對福順很滿意。”

“少剎車早預(yù)判，讓車子滑行向前”

作為貨運(yùn)老司機(jī)，王小東開過很多車，相比下來，福順的品質(zhì)和性能更獲得他的認(rèn)可。在此次活動中，他以百公里6.9升低油耗位列貨拉拉平臺小組的第一名。現(xiàn)場他分享了節(jié)油小妙招：“不要猛踩油門，少剎車；在城市道路中行駛，要根據(jù)紅綠燈做預(yù)判，綠燈跳秒要轉(zhuǎn)紅燈時就松開油門，讓車子滑行向前。”

他也分享了福順的駕駛感受：“福順這車，動力強(qiáng)，掛檔絲滑，能夠很快入檔；視野開闊，減少盲區(qū)；咱這車的后車廂方方正正，裝一些貨的時候，空間要比同類車型大挺多。”

搭載福特PUMA同技術(shù)平臺2.0T柴油發(fā)動機(jī)+麥格納6MT變速箱的江鈴福順，不僅能在日常工作中幫助貨運(yùn)用戶高效完成運(yùn)貨送貨工作，也能在緊張激烈的真實(shí)場景比賽中，仍然表現(xiàn)出色，百公里油耗6.3L，不愧是單品銷冠的真省油輕客，實(shí)至名歸。后續(xù)江鈴福順還將在武漢、廣州、臨沂、成都等城市舉辦復(fù)賽活動，屆時各位選手是否會創(chuàng)造更低油耗成績，我們拭目以待！

（太平洋汽車 衡水）