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國際頂級賽事套圈進口車型，錢江賽800 WSBK荷蘭站大放異彩

近日,在WSBK荷蘭站中,錢江摩托作為SSP組別的唯一國產(chǎn)機車代表,現(xiàn)場大放異彩。正賽中,面對眾多國際機車品牌,錢江摩托賽800憑借卓越的性能和穩(wěn)定性,成功套圈了兩臺本田CBR600RR、兩臺川崎小牛以及一臺杜卡迪Panigale V2,取得了第18名的優(yōu)異成績。荷蘭站是既巴塞羅那站后的第二站比賽,賽800以優(yōu)異的表現(xiàn)彰顯了中國機車品牌的強大實力,也向世界展示了中國制造的精湛技藝。

 WSBK世界超級摩托車錦標(biāo)賽,由國際摩托車聯(lián)盟(FIM)主辦,為市售摩托車最高級別賽事,對參賽車型的性能與耐久性要求嚴(yán)格。作為試售車型性能的嚴(yán)苛檢測場,賽事的高強度與高競爭性,唯有經(jīng)過賽事考驗,方能充分彰顯產(chǎn)品卓越性能。荷蘭站賽道總長度達4.675公里,設(shè)有14個彎道,無疑對參賽者構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。然而,錢江賽800在競爭最為激烈的SSP組中,憑借強勁性能與穩(wěn)定表現(xiàn),從容應(yīng)對各種復(fù)雜條件,盡顯其卓越產(chǎn)品力。

猛“擎”來襲,凌動破風(fēng)

在WSBK荷蘭站賽場征戰(zhàn)的賽800,激進的家族化設(shè)計思路,將其在賽場上的運動氛圍拉到最大,尾部鏤空風(fēng)道、鋁合金后擺臂、賽車式分體坐墊等,讓其成為眾人眼中的顏值之王。車頭的矩陣式大燈,讓視覺效果精致且時尚,配合下方黑色的定風(fēng)翼整體彰顯出十足的運動氛圍,成為WSBK荷蘭站賽場上的一道靚麗的風(fēng)景線。

顏值與實力并存,是賽800的絕對優(yōu)勢,在排位賽就面臨干濕轉(zhuǎn)化較為復(fù)雜的路面情況,但賽800表現(xiàn)出色,輕松應(yīng)對。在正賽中更是套圈本田、杜卡迪、川崎等一眾國際大牌,僅用幾個月的時間就獲得不錯的排名,耐用性和性能表現(xiàn)均十分亮眼。

賽800搭載778cc水冷直列四缸四沖程的發(fā)動機,該發(fā)動機逆向本田650四缸的擴缸引擎,動力迅猛,最大功率75kW,最大扭矩78Nm,最大馬力102匹,采用RAM AIR沖壓進氣。最大輸出功率75kW/10000rpm,最大扭矩為78N.m/8500rpm,百公里加速可達到3.4秒,極速超過220km/h,一騎絕塵碾壓眾多競爭對手。此外,輕盈堅韌的環(huán)抱式車架,帶來更輕量化的極致操控;車頭前端增壓、尾部鏤空風(fēng)道,整體提升了高速狀態(tài)下的響應(yīng)速度,帶來賽車式的氣動穩(wěn)定布局。

民族品牌,領(lǐng)先世界

賽場不俗成績的背后,是錢江多年的技術(shù)沉淀與積累。錢江摩托的實力,市場數(shù)據(jù)是最有力的證明。過去一年,國內(nèi)摩托車市場競爭激烈,但在如此的市場環(huán)境下,錢江摩托大排量摩托車的市占率仍舊超過20%,這一數(shù)據(jù)已連續(xù)12年保持全國第一,錢江摩托在中大排量摩托車市場中的領(lǐng)航者地位有目共睹。

傲人業(yè)績的背后,離不開強大的研發(fā)和制造實力。錢江摩托自成立以來就一直將“創(chuàng)新”融入產(chǎn)品研發(fā)的血脈,錢江摩托是唯一具備自主研發(fā)和制造大排量摩托車能力的企業(yè),擁有亞洲最大、國內(nèi)設(shè)備最先進的發(fā)動機和摩托車生產(chǎn)基地,并不斷推出更具智能化和實用性特點的產(chǎn)品。在創(chuàng)新力的推動下,錢江摩托先后推出了賽800、閃600、鴻250、賽550S、追550、準(zhǔn)公升超跑賽921等多款頗具競爭力的新品,成為摩托車市場上不可或缺的重要角色。

不僅如此,在國際舞臺,錢江摩托還因其在國內(nèi)外機車行業(yè)的領(lǐng)先地位以及強大的制造實力,吸引了國際知名品牌哈雷,雙方攜手共同研發(fā)了一系列高品質(zhì)的摩托車產(chǎn)品,這些產(chǎn)品憑借著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)把控和精益求精的工藝,在北美市場及日本市場皆獲得可觀銷量。與此同時,與哈雷的合作更讓錢江摩托在國際市場上得到了廣泛的認(rèn)可和關(guān)注,成為國產(chǎn)品牌的標(biāo)桿。

站在新的起點,錢江摩托將堅定不移地推進品牌全球化戰(zhàn)略,聚焦品牌、產(chǎn)品、運營三大板塊,以前瞻和開放的視野,展現(xiàn)出國產(chǎn)企業(yè)的硬實力,實現(xiàn)品牌的蓬勃發(fā)展。