隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和交通方式的多樣化，電動(dòng)汽車已成為越來(lái)越多人出行的首選，而輪胎作為車輛的重要組成部分，其性能直接影響到出行的安全和舒適性。如今網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了很多這方面的選購(gòu)指南，iON輪胎幾乎每次都可以成功入榜，足以見(jiàn)得其強(qiáng)勁的實(shí)力與魅力。

選購(gòu)要點(diǎn)：安靜舒適與長(zhǎng)續(xù)航并重

對(duì)于電動(dòng)汽車而言，低噪音和舒適性是輪胎選購(gòu)的重要考慮因素，由于其動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)燃油車不同，其對(duì)輪胎的低噪性要求更高，這種汽車往往更加注重駕乘的舒適性，以提升駕駛體驗(yàn)。此外，長(zhǎng)續(xù)航也是電動(dòng)汽車輪胎不可或缺的性能指標(biāo)，因?yàn)樗难a(bǔ)能不如燃油車便捷，所以輪胎的滾動(dòng)阻力、耐磨性等都會(huì)直接影響到車輛的續(xù)航里程。

iON輪胎：量身定制 性能出眾

韓泰iON輪胎家族針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，量身定制了多款產(chǎn)品，其中iON ST AS舒適型新能源輪胎更是備受關(guān)注。部分iON ST AS輪胎采用韓泰Evolution技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)低噪音高舒適性、低滾動(dòng)阻力、高強(qiáng)度高耐磨、高抓地力的綜合優(yōu)勢(shì)。其優(yōu)化的胎肩橫向溝槽和花紋塊角度設(shè)計(jì)，有效降低了輪胎噪音；而多節(jié)距排列技術(shù)和振動(dòng)控制技術(shù)則提供了平順?lè)€(wěn)定的駕乘體驗(yàn)。

在續(xù)航方面，iON ST AS輪胎通過(guò)降低滾動(dòng)阻力和優(yōu)化胎面接觸地面的壓力分布，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的續(xù)航能力。根據(jù)特定機(jī)構(gòu)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試，數(shù)據(jù)結(jié)果顯示，裝備iON ST AS輪胎的測(cè)試車輛在粗顆粒瀝青平直路面上以20-0km/h的空擋滑行距離，達(dá)到了439m的超遠(yuǎn)數(shù)值，而耐磨指數(shù)更是高達(dá)720，顯示出其較好的耐磨性能。

技術(shù)積累：領(lǐng)先行業(yè) 備受認(rèn)可

韓泰在新能源輪胎領(lǐng)域有著長(zhǎng)期的技術(shù)積累，早在數(shù)年前，品牌就開(kāi)始投入研發(fā)，其多款產(chǎn)品已被特斯拉、寶馬、大眾等多家知名車企，采納為新能源汽車配套輪胎。此外，韓泰還成為了電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的獨(dú)家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商，為賽車提供iON賽車輪胎，這足以證明其在新能源輪胎領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。

市場(chǎng)反饋：用戶好評(píng)如潮

iON ST AS輪胎自上市以來(lái)，憑借其出色的性能和針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定制開(kāi)發(fā)，得到了用戶的廣泛好評(píng)。首批用戶體驗(yàn)中，輪胎的低噪舒適和長(zhǎng)續(xù)航特性備受認(rèn)可，一位純電動(dòng)車主在體驗(yàn)后表示，iON輪胎在低速行駛時(shí)幾乎聽(tīng)不到噪音，高速行駛時(shí)噪音也很輕微，同時(shí)駕乘舒適性也非常出色。

對(duì)于追求安靜舒適與長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)車主來(lái)說(shuō)，iON輪胎無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇，未來(lái)隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的提高，iON輪胎有望成為更多消費(fèi)者的首選。