2024年伊始，特斯拉賽博越野旅行車(chē)在中國(guó)各大城市開(kāi)啟巡展，向大家展示特斯拉的賽博美學(xué)。此前西安的展出現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉賽博越野旅行車(chē)憑借刷新想象力的科幻外觀和尖端科技，吸引了許多觀眾前來(lái)探趣，有車(chē)迷朋友直呼：“起猛了，看見(jiàn)外星戰(zhàn)車(chē)開(kāi)進(jìn)地球了！”

1月31日，特斯拉賽博越野旅行車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)石家莊的長(zhǎng)安特斯拉中心，當(dāng)一輛打破常規(guī)的車(chē)來(lái)到了包容開(kāi)放的城市，不出意料地迅速圈起了大波粉絲。

石家莊素有“南北通衢、燕晉咽喉”之稱(chēng)，從古至今，這里見(jiàn)證過(guò)各種燦爛的文化。通過(guò)這次巡展可以看出，生活在“國(guó)際莊”的人們，確實(shí)對(duì)前沿科技有著非常高的關(guān)注度。特斯拉賽博越野旅行車(chē)剛于長(zhǎng)安特斯拉中心亮相，門(mén)口就集中了許多粉絲，現(xiàn)場(chǎng)快門(mén)聲不斷。人們爭(zhēng)相詢(xún)問(wèn)工作人員關(guān)于這款車(chē)的信息，從外觀到性能，可謂是面面俱到。

作為未來(lái)之車(chē)，玩的就是顛覆

說(shuō)到拉賽博越野旅行車(chē)到底有多“硬核”，信息量實(shí)在太大。全金屬無(wú)漆車(chē)身加之刀削般的犀利線(xiàn)條，這輛車(chē)給人的第一印象就是“堅(jiān)固在外”，事實(shí)上超硬30X冷軋不銹鋼材質(zhì)（SpaceX火箭同款）的車(chē)身堅(jiān)固到抵御湯姆遜沖鋒槍的沖擊，這種材料還耐腐耐銹，將不嬌貴的性格貫徹到底。此外，裝甲玻璃還可以抵御時(shí)速112公里/小時(shí)的棒球或四級(jí)冰雹的沖擊。

眾所周知，不造慢車(chē)是特斯拉的基因，經(jīng)過(guò)1/4英里加速賽實(shí)測(cè)，賽博越野旅行車(chē)即使拖著保時(shí)捷911也比911更快，賽博越野旅行車(chē)的三電機(jī)版本可實(shí)現(xiàn)百公里加速2.7秒。

令人驚訝的是，這樣一頭極具未來(lái)感的賽博野獸，操控卻可以很絲滑。賽博越野旅行車(chē)沒(méi)有物理連接轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，通過(guò)“冗余設(shè)計(jì)”雙電機(jī)實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)了更安全靈敏的轉(zhuǎn)向操控，配合后輪轉(zhuǎn)向使賽博越野旅行車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到主流轎車(chē)水平。

它還是世界上第一款采用48V低壓結(jié)構(gòu)的量產(chǎn)車(chē)型，革新汽車(chē)行業(yè)沿用70多年的12V架構(gòu)，一體式壓鑄與一體式電池包，也為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了全新的制造思路，多方面的“顛覆式操作”證明了特斯拉賽博越野旅行車(chē)確實(shí)是一輛來(lái)自未來(lái)的車(chē)。

極度激進(jìn)，和“搖滾之都”天生投契

因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念和制造方式太過(guò)前衛(wèi)，賽博越野旅行車(chē)的市場(chǎng)接受度一直存在爭(zhēng)議。但是為什么造車(chē)一定要遵守以往的“教科書(shū)”?特斯拉深知如果要成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿，就一定要堅(jiān)定目標(biāo)，涉足許多未知領(lǐng)域。

前不久，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Franz首次向中國(guó)用戶(hù)和媒體解讀特斯拉一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——安全、高效、簡(jiǎn)潔，用戶(hù)體驗(yàn)優(yōu)先。就拿特斯拉車(chē)身設(shè)計(jì)上標(biāo)志性的前臉、隱藏式門(mén)把手、yoke方向盤(pán)以及中控屏換擋等創(chuàng)新設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，它們不僅貫徹了極簡(jiǎn)審美，同時(shí)大大提高了使用效率。

再說(shuō)賽博越野旅行車(chē)車(chē)身使用的一體壓鑄技術(shù)，最早被特斯拉應(yīng)用于Model Y的后底板。目前特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)應(yīng)用的6000噸級(jí)壓鑄機(jī)，大大簡(jiǎn)化了制造流程，將原本需要70多個(gè)零件焊接件組成的后底板一次壓鑄成型。不但大幅度提高了生產(chǎn)效率，車(chē)身的抗碰撞能力也有了質(zhì)的提升。

特斯拉的顛覆精神在石家莊這座開(kāi)放的城市找到了共鳴，石家莊作為“搖滾之都”，最不缺的就是變革的勇氣。石家莊在解放初期工業(yè)發(fā)展迅速，且極為亮眼，這些成績(jī)最后凝成了時(shí)代的琥珀，如今產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)是石家莊必須面臨的課題。特斯拉在快速發(fā)展的同時(shí)，已經(jīng)建成了高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)體系，這次特斯拉巡展來(lái)到石家莊，在展示產(chǎn)品力的同時(shí)，更希望為這座城市的產(chǎn)業(yè)升級(jí)出一份力。

眼癮還未過(guò)夠？不妨前來(lái)門(mén)店試駕

雖然目前賽博越野車(chē)尚未在國(guó)內(nèi)交付，但坐上Model S/3/X/Y，照樣可以體驗(yàn)到同款尖端技術(shù)的魅力。無(wú)論是自動(dòng)輔助駕駛硬件，還是不斷進(jìn)化的OTA，都能令駕駛者感受到“科幻駕車(chē)”的美妙。

Model 3煥新版在去年完成了“史詩(shī)級(jí)升級(jí)”，首先物理開(kāi)關(guān)門(mén)按鍵換成了壓感式觸摸按鍵，同時(shí)手指在中控屏輕輕一滑就能完成換擋，轉(zhuǎn)向燈、喇叭等按鈕被集成到了方向盤(pán)上，以壓感按鈕的方式存在……多種全新的汽車(chē)交互設(shè)計(jì)，在駕駛的時(shí)候有種把握未來(lái)的新奇感。

進(jìn)化后Model Y更是靠著硬核產(chǎn)品力，在去年取得了耀眼成績(jī)。Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型百公里加速提升至5.9秒，憑借強(qiáng)⼤的BMS與熱管理設(shè)計(jì)，具備了同級(jí)領(lǐng)先的低能耗，如今Model Y已在多國(guó)打破了此前燃油車(chē)霸占多年的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄，成為這個(gè)星球最暢銷(xiāo)的車(chē)型。

能不斷在產(chǎn)品上驚艷世界，讓新能源車(chē)從不被市場(chǎng)認(rèn)可到成為主流增長(zhǎng)賽道，特斯拉靠的就是三個(gè)字——砸研發(fā)。據(jù)2023年特斯拉財(cái)報(bào)顯示，這一年特斯拉的研發(fā)投入創(chuàng)造了公司歷史上的新高，達(dá)到了284億人民幣，超過(guò)多個(gè)新勢(shì)力研發(fā)費(fèi)用之和。同時(shí)，特斯拉堅(jiān)持在公關(guān)和廣告上0投入，讓消費(fèi)者的每一分錢(qián)都只為產(chǎn)品買(mǎi)單。特斯拉致力于讓每款車(chē)成為所在領(lǐng)域最好的車(chē)，如果你感興趣的話(huà)，不妨前來(lái)特斯拉門(mén)店試駕。

特斯拉賽博越野旅行車(chē)在和石家莊的朋友們友好交流過(guò)后，將前往下一站鄭州。特斯拉賽博越野旅行車(chē)從克服重重難關(guān)成功問(wèn)世，到各地巡展得到無(wú)數(shù)消費(fèi)者支持，為人類(lèi)探索未來(lái)世界的篇章寫(xiě)下了生動(dòng)注腳。