2024年1月9日，上海——ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（Formula E）第10賽季，將于1月13日（星期六）在墨西哥城正式拉開(kāi)帷幕。意式態(tài)度先鋒瑪莎拉蒂，將再度榮耀出征凝聚前沿創(chuàng)新精神的電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。作為Formula E賽事中首個(gè)也是唯一的意大利超豪華汽車(chē)品牌，瑪莎拉蒂在追尋極限的競(jìng)逐中，盡顯傳承不息的賽道之魂。

　　去年9月底，瑪莎拉蒂M(fèi)SG車(chē)隊(duì)宣布了出征2024年賽季的新陣容，包括曾于第9賽季中多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Günther），以及新加盟車(chē)隊(duì)的賽道新銳杰漢·達(dá)魯瓦拉（Jehan Daruvala）。兩位車(chē)手的卓越實(shí)力與堅(jiān)定信念，將助力瑪莎拉蒂在全新賽季中應(yīng)對(duì)全新挑戰(zhàn)，并不斷突破極限。

　　瑪莎拉蒂M(fèi)SG車(chē)隊(duì)于上一賽季屢次在各站賽事的前十名爭(zhēng)奪中嶄露頭角，馬克西米利安更憑借精湛的駕駛技術(shù)4次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中包括1次冠軍。最終，三叉戟品牌籍此名列第六位。過(guò)去緊張而充盈著希望的一年里，不論是這位德國(guó)車(chē)手在雅加達(dá)的精彩奪冠，還是于羅馬主場(chǎng)出征時(shí)榮登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，都向三叉戟品牌的擁躉們呈現(xiàn)了賽道傳奇的專(zhuān)屬風(fēng)采。

　　對(duì)瑪莎拉蒂而言，2024年注定不凡。品牌將以先鋒態(tài)度實(shí)現(xiàn)技術(shù)新突破，并自賽道爭(zhēng)鋒中挑戰(zhàn)新目標(biāo)。堅(jiān)持重返賽道戰(zhàn)略，于Formula E第10賽季再度出征，不僅延續(xù)了三叉戟品牌血脈內(nèi)代際傳承的競(jìng)速基因，更是持續(xù)深入推進(jìn)Folgore電氣化戰(zhàn)略的必然選擇，預(yù)示著瑪莎拉蒂即將到來(lái)的歷史性時(shí)刻——2025年，品牌旗下所有車(chē)型都將推出純電版本。

　　隨著東京站和上海站的加入，共計(jì)17場(chǎng)比賽的Formula E第10賽季，將擁有該系列賽迄今為止的最長(zhǎng)總賽程。面對(duì)充滿(mǎn)激情的全新旅途，瑪莎拉蒂將全力以赴，續(xù)寫(xiě)乃至突破上個(gè)賽季的榮耀時(shí)刻。一系列即將到來(lái)的熱血競(jìng)賽中，米薩諾賽道 (Misano Adriatico circuit )取代羅馬舉辦本賽季唯一的意大利賽事，無(wú)疑將成為備受三叉戟品牌擁躉們關(guān)注的又一“主場(chǎng)”。

　　馬克西米利安·岡特爾（Maximilian Günther），瑪莎拉蒂M(fèi)SG車(chē)隊(duì)車(chē)手

　　“即將在墨西哥開(kāi)啟的新賽季十分令人期待，經(jīng)過(guò)休賽期的調(diào)整與思索，我們秉承堅(jiān)定的信念，在持續(xù)的自我突破中不斷進(jìn)步。整體節(jié)奏較快的墨西哥賽道將是一場(chǎng)極具魅力的挑戰(zhàn)，賽道的海拔差也將是重要的考量因素，期間還能穿過(guò)Foro Sol體育場(chǎng)，直觀感受墨西哥賽車(chē)愛(ài)好者們的激情能量和熱情。我們期望能在周末的賽事中奪得更出色的成績(jī)，以此迎接全新賽季。”

　　杰漢·達(dá)魯瓦拉（Jehan Daruvala），瑪莎拉蒂M(fèi)SG車(chē)隊(duì)車(chē)手

　　“能以瑪莎拉蒂M(fèi)SG車(chē)隊(duì)車(chē)手的身份，在墨西哥完成我的Formula E首秀讓人非常興奮，這也是我開(kāi)啟Formula E旅程的絕佳起點(diǎn)。過(guò)去的幾個(gè)月里，我們團(tuán)隊(duì)努力協(xié)作，確保在賽季開(kāi)始前盡可能做好準(zhǔn)備。賽道布局看起來(lái)很有趣，我也非常期待墨西哥的賽事氛圍，這些因素對(duì)一名車(chē)手的影響其實(shí)比人們想象的更大。我期望能通過(guò)在這一季賽事中的表現(xiàn)，成為自己與團(tuán)隊(duì)的驕傲。”

　　喬瓦尼·斯格羅（Giovanni Sgro），瑪莎拉蒂賽事主管

　　“經(jīng)過(guò)激動(dòng)人心的第一年，我們迫不及待地渴望在賽道上再續(xù)傳奇。同時(shí)，每一次同車(chē)隊(duì)一起出征，感受新賽事的澎湃能量，也是一種寶貴的經(jīng)歷。我們的目標(biāo)是延續(xù)去年的勢(shì)頭，展現(xiàn)競(jìng)速精神。第9賽季幫助我們?cè)谫惖郎鲜斋@了信心，也令與生俱來(lái)的賽道基因在接觸了這場(chǎng)充滿(mǎn)創(chuàng)新精神的賽事后煥發(fā)新生。從技術(shù)角度看，瑪莎拉蒂會(huì)汲取每一場(chǎng)比賽中的新元素，并將其應(yīng)用在純電車(chē)型中，詮釋品牌獨(dú)特的駕馭體驗(yàn)。三叉戟品牌于Formula E元年多次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，今年，瑪莎拉蒂期望成為賽事中的領(lǐng)軍品牌之一。”

　　-完-

　　關(guān)于瑪莎拉蒂中國(guó)

　　意大利超豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂于1914年在意大利博洛尼亞成立，現(xiàn)總部位于摩德納。作為意式態(tài)度先鋒，瑪莎拉蒂始終以與生俱來(lái)的創(chuàng)新精神、獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)美學(xué)、永不磨滅的激情能量，滿(mǎn)足每一位渴求速度的冒險(xiǎn)家與生活鑒賞家對(duì)夢(mèng)想座駕的追求。每一款瑪莎拉蒂均集設(shè)計(jì)、性能、舒適、優(yōu)雅和安全于一身，以“生而無(wú)界”的先鋒精神重新定義意式奢華汽車(chē)，并銷(xiāo)往全球70余個(gè)市場(chǎng)。

　　目前，旗下車(chē)系包括Quattroporte總裁轎車(chē)、Ghibli轎車(chē)、Levante SUV，以及秉承“日見(jiàn)新生”卓然魅力的全新格雷嘉SUV。超跑MC20于2020年9月燃擎登場(chǎng)，其搭載的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)首次將F1尖端技術(shù)引入量產(chǎn)車(chē)型動(dòng)力系統(tǒng)，以前所未有的杰出性能回歸品牌非凡的運(yùn)動(dòng)靈魂，宣告三叉戟品牌全新紀(jì)元的開(kāi)啟。2022年5月，全新MC20 Cielo敞篷跑車(chē)耀世而至，以“凌越天際”的豪邁之姿帶來(lái)精彩紛呈的駕趣體驗(yàn)。作為瑪莎拉蒂品牌史上首款100%純電動(dòng)車(chē)型，全新GranTurismo跑車(chē)以“壯游，豈止于行”引領(lǐng)品牌堅(jiān)定邁向電氣化未來(lái)。至2025年，瑪莎拉蒂全系都將擁有純電車(chē)型；至2030年，品牌旗下車(chē)型將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。

　　瑪莎拉蒂品牌于2004年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，瑪莎拉蒂（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司位于上海，負(fù)責(zé)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)管理，以及提供售后技術(shù)支持和零配件服務(wù)。目前，瑪莎拉蒂在中國(guó)共有50個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)。

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