作為極限荒漠越野的頂級(jí)賽事，巴哈1000每年11月在墨西哥境內(nèi)的加利福尼亞半島（Baja California）舉行。在第56屆巴哈1000（SCORE Baja 1000）越野賽中，Ford汽車旗下Ford Bronco Raptor和F-150 Raptor R憑借極強(qiáng)的穿越能力，成功奪取了巴哈1000越野賽兩大原廠車組別冠軍。

　　根據(jù)比賽規(guī)定，巴哈1000的參賽者和車輛必須在長(zhǎng)達(dá)近1,000英里（約1,600公里）的開放荒漠賽道保持持續(xù)高速行駛，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)一口氣跑完全部賽程。充斥沙丘碎石、復(fù)雜而高難度的越野路況、野生動(dòng)物和變幻莫測(cè)的天氣，都讓巴哈1000的賽程異常的艱苦卓絕，對(duì)車輛性能提出了極大挑戰(zhàn)，對(duì)車手和車輛也是極端的考驗(yàn)。自1968年開始，從第一代Ford Bronco到特制的Baja賽車，再到F-150獎(jiǎng)杯賽車和原廠狀態(tài)參賽的福特F-150 猛禽以及Ranger Raptor、Bronco Raptor車型，F(xiàn)ord汽車在巴哈賽事的各個(gè)組別中所向披靡，在至今的56屆巴哈賽事中共摘得23次總成績(jī)桂冠。

　　能夠在眾多全球頂級(jí)越野賽事中披荊斬棘，無(wú)懼險(xiǎn)途，自然與Ford汽車眾多車型上裝備的豐富的越野科技有著莫大的關(guān)系。以超性能越野皮卡福特F-150猛禽為例，該車型原廠就配備了全新一代FOX 3.1Live Valve內(nèi)旁路減震器，在高速越野時(shí)，每個(gè)減震器能提供超過(guò)450公斤的阻尼性能，先進(jìn)的電控閥門能夠根據(jù)懸架高度等來(lái)自車輛各處傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，進(jìn)行每秒高達(dá)500次的阻尼系數(shù)調(diào)整，有效減少熱衰減，加速反饋地形變化，讓福特F-150猛禽可以在極速狂奔中，迅即地對(duì)地形的變化作出反饋，從騰飛到落地的一瞬間，就能迅速調(diào)整減震器狀態(tài)，減緩對(duì)車身和駕乘者所帶來(lái)的沖擊，無(wú)懼嚴(yán)酷的越野征程。

　　第23次在巴哈1000越野賽取得好成績(jī)，再度展現(xiàn)出了Ford汽車品牌基因中強(qiáng)悍的“野”性和“Built Ford Tough”的品牌承諾。秉承“創(chuàng)建一個(gè)更美好世界,讓每個(gè)人都能自由出行、追逐夢(mèng)想”的品牌愿景，未來(lái)Ford汽車將為更多越野愛(ài)好者帶來(lái)與眾不同的頂級(jí)戶外越野生活方式。