根據(jù)乘聯(lián)會(huì)11月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，比亞迪秦以42440輛的戰(zhàn)績(jī)，再度斬獲A轎銷(xiāo)量冠軍，榮膺“家轎10連冠”。

　　13年來(lái)，中國(guó)品牌首奪“年度家轎冠軍”，穩(wěn)了！

　　汽車(chē)行業(yè)內(nèi)素有“得A轎者得天下”之說(shuō)，可惜的是，這個(gè)天下很長(zhǎng)一段時(shí)間都是“別人”的天下，2011年之后，合資品牌長(zhǎng)期壟斷A轎市場(chǎng)，中國(guó)品牌舉步維艱。但是2021年，秦PLUS的上市改變了這一切，上市即爆款，僅一年半就代表中國(guó)品牌拿下A轎月銷(xiāo)冠軍，秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市以來(lái)，秦家族銷(xiāo)量更是勢(shì)如破竹、一路狂飆：從月度“A轎冠軍”、到“家轎冠軍”、再到“全品類(lèi)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍”，秦統(tǒng)天下，勢(shì)不可擋。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪秦家族今年1-11月累銷(xiāo)已超43萬(wàn)輛，領(lǐng)先排第2名的軒逸超過(guò)9萬(wàn)輛，以壓倒性優(yōu)勢(shì)提前鎖定23年“年度家轎銷(xiāo)量冠軍”，實(shí)力書(shū)寫(xiě)中國(guó)驕傲。

　　領(lǐng)先合資燃油一個(gè)時(shí)代，重新樹(shù)立中國(guó)家轎標(biāo)桿

　　秦PLUS能夠打破合資燃油的壟斷、顛覆舊格局，其底氣源自實(shí)力。秦PLUS DM-i搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，擁有“快、省、靜、順、綠”5大顛覆性產(chǎn)品力，兼具動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，核心技術(shù)領(lǐng)先了合資燃油整整一個(gè)時(shí)代。

　　秦PLUS DM-i虧電油耗低至3.8L，不到傳統(tǒng)燃油車(chē)的一半，還提供55KM與120KM純電續(xù)航，純電行駛用車(chē)成本更低，在油價(jià)飆升的時(shí)代，能大幅減少用車(chē)成本?？捎涂呻姡C合續(xù)航高達(dá)1245公里，讓消費(fèi)者能夠享受到更寬的出行半徑，打消里程焦慮和充電焦慮，出行隨心。

　　0-100km/h加速只需7.3秒，比傳統(tǒng)燃油轎車(chē)快2-3秒，降維打擊“馬路三大媽”。此外，秦PLUS DM-i平順性和靜謐感無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)，為消費(fèi)者帶來(lái)更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)。反觀傳統(tǒng)合資燃油車(chē)，難逃加速緩慢、頓挫感、噪音明顯等駕乘痛點(diǎn)。值得一提的是，作為可以上綠牌的插混車(chē)型，秦PLUS DM-i解決了很多城市上牌難的煩擾，為更多消費(fèi)者開(kāi)啟生態(tài)、環(huán)保、健康的駕乘生活。

　　油電同價(jià)，引領(lǐng)中國(guó)品牌決戰(zhàn)合資燃油

　　今年2月秦PLUS DM-i 2023冠軍版上市，9.98萬(wàn)的價(jià)格石破天驚，價(jià)格直入合資燃油腹地，擊毀其僅剩的護(hù)城河，徹底開(kāi)啟了“油電同價(jià)”新時(shí)代，先進(jìn)的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)真正成為普世科技。之后在以秦PLUS為代表的中國(guó)品牌不斷沖擊之下，合資燃油的價(jià)格水分被一點(diǎn)點(diǎn)擠掉，車(chē)型價(jià)格回歸理性，中國(guó)家轎的話語(yǔ)權(quán)已被中國(guó)品牌牢牢的掌握在自己手中！年底，為加速“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程，比亞迪秦PLUS DM-i 又推出“限時(shí)燃油轉(zhuǎn)訂基金”，凡燃油車(chē)主或下訂燃油車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主，到店購(gòu)買(mǎi)秦PLUS DM-i均可享受1萬(wàn)元鉅惠基金。“998”限時(shí)進(jìn)階“898”，領(lǐng)銜中國(guó)品牌決戰(zhàn)合資燃油車(chē)！

　　從2011年到2023年，中國(guó)家轎的冠軍之路足足走了13年，櫛風(fēng)沐雨、披荊斬棘，但如同家電、手機(jī)、裝備制造等行業(yè)一樣，最終的勝利一定屬于中國(guó)品牌！