時(shí)隔多月，大眾與地平線(xiàn)的合資公司再度傳出新動(dòng)態(tài)。

　　上月在廣州車(chē)展，CARIAD中國(guó)CEO常青參加了地平線(xiàn)征程6的相關(guān)活動(dòng)。活動(dòng)中公布，新合資公司將拿下地平線(xiàn)征程6首批定點(diǎn)。同時(shí)還透露了合資公司的最新進(jìn)展：新公司籌備已近尾聲，預(yù)計(jì)年底在北京落地。

　　消息一出，引起多家媒體關(guān)注。

　　12月8日，?？?023世界新能源汽車(chē)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，地平線(xiàn)總裁陳黎明在大會(huì)演講中，則進(jìn)一步確認(rèn)了新公司落地的消息。

　　陳黎明提到，地平線(xiàn)與大眾集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD共同創(chuàng)立的合資公司已經(jīng)正式成立，新公司中文名酷睿程，英文名CARIZON。

　　截至發(fā)稿時(shí)，國(guó)內(nèi)多家權(quán)威媒體平臺(tái)都已報(bào)道了這一消息。

　　地平線(xiàn)總裁 陳黎明

　　作為大眾入華40年以來(lái)最大的一筆單項(xiàng)投資，大眾與地平線(xiàn)的合資，從去年10月公布以來(lái)， 便一直受到業(yè)內(nèi)外的持續(xù)關(guān)注。

　　2022年10月13日，大眾集團(tuán)周四宣布，大眾汽車(chē)將投資 24 億歐元（約 166.8 億元人民幣），讓旗下軟件公司 CARIAD 與地平線(xiàn)成立一家合資企業(yè)。

　　此次合作將加速大眾汽車(chē)集團(tuán)及CARIAD在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新節(jié)奏，進(jìn)一步聚焦中國(guó)消費(fèi)者需求。

　　此前的同年4月，CARIAD已經(jīng)在中國(guó)成立了子公司——CARIAD中國(guó)，該公司是CARIAD在歐洲外的第一家子公司。

　　該筆投資，除了是大眾本身歷史最大的之外，也是去年國(guó)內(nèi)車(chē)載智能化領(lǐng)域最昂貴的一次聯(lián)姻。

　　大眾中國(guó)貝瑞德、CARIAD中國(guó)常青、地平線(xiàn)余凱

　　地平線(xiàn)是目前國(guó)內(nèi)車(chē)載智能駕駛計(jì)算領(lǐng)域最重要的智能化供應(yīng)商之一，由創(chuàng)始人余凱在2015年創(chuàng)立。

　　經(jīng)過(guò)8年的發(fā)展，地平線(xiàn)旗下已推出3代征程系列智能駕駛芯片，整體出貨量達(dá)到400萬(wàn)片，位居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)頭部，其中征程3芯片提供高性?xún)r(jià)比解決方案，征程5芯片牢牢占據(jù)了大算力芯片生態(tài)位。

　　地平線(xiàn)合作遍及各大主流車(chē)企，2020年中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量top10都與地平線(xiàn)有量產(chǎn)合作項(xiàng)目。定點(diǎn)車(chē)型超過(guò)150余款，已量產(chǎn)車(chē)型50余款。

　　特別是在目前備受關(guān)注的高階智駕領(lǐng)域，截至2023年上半年，地平線(xiàn)NOA量產(chǎn)交付車(chē)型超過(guò)20款，位列行業(yè)內(nèi)首位，并與英偉達(dá)兩家合計(jì)占據(jù)市場(chǎng)份額超過(guò)八成。

　　地平線(xiàn)最近的大動(dòng)作是，在2023廣州車(chē)展公布了其下一代智駕芯片征程6系列的最新信息。包括與大眾的合資公司在內(nèi)，比亞迪、廣汽、博世都向這一款還未上市的芯片拋來(lái)了定點(diǎn)橄欖枝。

　　目前，中國(guó)已成為全球最重要的汽車(chē)創(chuàng)新策源地，電動(dòng)化、智能化正快速催著產(chǎn)業(yè)變革。

　　“2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)”新聞發(fā)布會(huì)上，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2022年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量約700萬(wàn)輛，市場(chǎng)滲透率為34.9%。今年上半年市場(chǎng)滲透率進(jìn)一步提升，達(dá)到42.4%。

　　面對(duì)這種挑戰(zhàn)與變化，大眾從與地平線(xiàn)合作開(kāi)始，不斷加碼著本土化合作。

　　9月27日，一汽-大眾與阿里云計(jì)算達(dá)成戰(zhàn)略合作；9月21日，上汽大眾與零束科技聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)中心正式成立；8月22日，上汽大眾與芯馳科技宣布成立聯(lián)合創(chuàng)新中心；7 月 26 日，大眾汽車(chē)品牌與小鵬汽車(chē)達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議；4月13日，大眾CARIAD宣布與中科創(chuàng)達(dá)建立全新合作伙伴關(guān)系……

　　但不可否認(rèn)，與地平線(xiàn)的合資公司，無(wú)疑是其中含“金”量最重的一個(gè)。

　　目前，新能源汽車(chē)的整體充電續(xù)航水平已經(jīng)達(dá)到了消費(fèi)者買(mǎi)單的預(yù)期，2023年下半年開(kāi)始車(chē)載智能化已成為行業(yè)爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。市場(chǎng)上有望迎來(lái)新一輪的產(chǎn)品快速迭代期，這對(duì)于大眾這樣的全球車(chē)企巨頭來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一場(chǎng)不甘人后、也不能人后的淘汰賽。

　　時(shí)隔一年，與地平線(xiàn)合作這條破局中國(guó)市場(chǎng)的快車(chē)道，大眾已經(jīng)將其從圖紙變成了地基。

　　CARIAD+HORIZON=CARIZON=？

　　未來(lái)雙方的可能性，實(shí)在令人期待。

　　—完—