一直以來(lái)，特斯拉Model S Plaid被譽(yù)為“全球最快量產(chǎn)車(chē)”。如今，一家中國(guó)汽車(chē)品牌做到更強(qiáng)，日前極氪推出的地表最強(qiáng)純電——極氪001FR，實(shí)測(cè)零百加速2.02秒，超過(guò)特斯拉Model S Plaid;0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.29秒，比千萬(wàn)級(jí)性能超跑還要快，成為中國(guó)甚至全球最快的高性能電動(dòng)車(chē)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，與極氪001FR出自同一平臺(tái)架構(gòu)的極越01最近也是車(chē)圈當(dāng)紅流量小生。作為全球首臺(tái)AI汽車(chē)機(jī)器人，極越01搭載全球最領(lǐng)先的高階智能駕駛?cè)缀诵募夹g(shù)，僅依靠“純視覺(jué)”感知算法就順利“全程0接管”跑通中國(guó)復(fù)雜城市道路。而且，極越01率先做到了語(yǔ)音AI算法全量本地化，語(yǔ)音交互幾乎與真人無(wú)異。

　　看著極氪001FR、極越01雙雙炸裂的產(chǎn)品力，不禁好奇極氪、極越這兩家造車(chē)新勢(shì)力到底有何過(guò)人之處。查探一番才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)極氪、極越背后有“高人”指點(diǎn)。這位“高人”正是家大業(yè)大的吉利集團(tuán)。今天就帶大家好好盤(pán)一盤(pán)你所不了解的吉利集團(tuán)。

　　領(lǐng)先友商至少五年?極氪001FR底氣來(lái)自家大業(yè)大的集團(tuán)支持

　　極氪001 FR被極氪CEO安聰慧形容為“友商五年內(nèi)造不出來(lái)”的產(chǎn)品。目前來(lái)看，安聰慧說(shuō)的一點(diǎn)不假。

　　從產(chǎn)品性能來(lái)看，極氪001 FR搭載全球首個(gè)量產(chǎn)交付的四碳化硅800V高壓系統(tǒng)，最大功率265馬力，輪端峰值扭矩超過(guò)1萬(wàn)牛·米，零百加速實(shí)測(cè)成績(jī)超過(guò)千萬(wàn)級(jí)超跑法拉利拉法、保時(shí)捷918、邁凱倫P1“三大神車(chē)”。全球首個(gè)ZVC四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)加持，極氪001 FR能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 4 臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，并通過(guò)智能算法，獨(dú)立、精準(zhǔn)、快速地控制每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出，顯著提升駕駛操控性和安全性。此外，極氪001 FR的電池放電功率達(dá)兆瓦級(jí)，采用“直瀑式油冷技術(shù)”為電機(jī)散熱，即便以峰值功率連續(xù)輸出12次動(dòng)力也毫無(wú)衰減。

　　無(wú)論從哪個(gè)維度來(lái)看，極氪001 FR性能表現(xiàn)均已顛覆傳統(tǒng)超跑的極限，堪稱(chēng)智能電動(dòng)時(shí)代地表最強(qiáng)純電。作為一家成立不到三年的新勢(shì)力品牌，極氪緣何能夠造就這樣一臺(tái)劃時(shí)代的代表作?這背后離不開(kāi)母公司吉利集團(tuán)硬核新能源技術(shù)生態(tài)的加持。

　　進(jìn)入新能源電氣化時(shí)代，吉利全面布局混動(dòng)、純電、換電、甲醇等多元化新能源技術(shù)路徑，并擁有行業(yè)一流的三電自研體系，已實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)，到制造與供應(yīng)管理、銷(xiāo)售與服務(wù)等全鏈條的全體系電氣化。尤其在純電領(lǐng)域，吉利已實(shí)現(xiàn)自主可控的三電供應(yīng)生態(tài)。電池方面，吉利通過(guò)入股合資、自研自產(chǎn)等方式已布局動(dòng)力電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈，掌握了從電芯、電池包到電池管理系統(tǒng)的全棧自研能力;電驅(qū)方面，吉利自研的“九合一”高性能電驅(qū)系統(tǒng)也即將在2024年實(shí)現(xiàn)應(yīng)用;電控層面，自主研發(fā)了行業(yè)領(lǐng)先的高效BMS智能電池溫控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)云端、車(chē)端、樁端三端協(xié)同，7x24小時(shí)安全系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警。

　　此外，過(guò)去十年，吉利投入近千億元打造出CMA、新一代e-CMA、SEA等新能源架構(gòu)，以架構(gòu)造車(chē)為旗下智能電動(dòng)車(chē)鑄就更強(qiáng)大的“體魄”、更智能的“靈魂”。此番造就極氪001FR的正是吉利歷時(shí)5年、投入超200億元打造的SEA架構(gòu)。SEA架構(gòu)是以用戶(hù)出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，擁有全球最大帶寬，是全球最高效的智能電動(dòng)汽車(chē)解決方案。

　　這世上沒(méi)有白走的路。這些年，吉利在三電技術(shù)、架構(gòu)造車(chē)等方面的持續(xù)投入，為吉利澆筑起了深厚的造車(chē)功底，也讓旗下各個(gè)品牌擁有了鍛造極致產(chǎn)品力的可能。極氪001FR各零部件之間高效協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，軟硬件完美耦合，將性能優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，就是吉利深厚造車(chē)功底厚積薄發(fā)的見(jiàn)證。

　　賦能極越，大吉利智能化再進(jìn)階

　　與極氪001FR令人震撼的極致性能不同，極越01甫一登場(chǎng)便憑借著一騎絕塵的智能化表現(xiàn)博得滿(mǎn)堂彩。作為全球首臺(tái)AI汽車(chē)機(jī)器人，極越01具備當(dāng)前行業(yè)頂格的智能化能力。公開(kāi)資料顯示， BEV+Transformer的“純視覺(jué)”方案已經(jīng)在極越01上實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)唯一量產(chǎn)，極越01“全程0接管”就能跑通中國(guó)復(fù)雜城市道路的智能汽車(chē)，高速、城市、泊車(chē)等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景都能提供點(diǎn)到點(diǎn)的高階智能駕駛輔助功能。與此同時(shí)，極越01做到了全球首個(gè)支持車(chē)外語(yǔ)音控車(chē)/泊車(chē)，支持識(shí)別多種類(lèi)型、各種復(fù)雜車(chē)位泊車(chē)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)、室外停車(chē)場(chǎng)以及同層任意車(chē)位到停車(chē)場(chǎng)出入口的泊出泊入。

　　當(dāng)然，極越01卓越的智能化表現(xiàn)同樣來(lái)自母公司吉利集團(tuán)的研發(fā)背書(shū)。根據(jù)不同產(chǎn)品的定位及價(jià)格區(qū)間，吉利規(guī)劃了6V5R、10V5R和11V5R三大產(chǎn)品線(xiàn)和三大算力平臺(tái)。其中，6V5R(NOA智能輔助駕駛)實(shí)現(xiàn)多芯片集成，多傳感器融合及域控冗余設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先主流競(jìng)品的1V3R，達(dá)到行業(yè)頭部水平，行泊一體智駕方案可實(shí)現(xiàn)L2+導(dǎo)航、領(lǐng)航、輔助駕駛等方面的體驗(yàn)比“老司機(jī)”還牛。

　　在智能座艙領(lǐng)域，吉利整合內(nèi)部資源，實(shí)現(xiàn)整車(chē)操作系統(tǒng)(底層OS技術(shù)，智能座艙OS，無(wú)人監(jiān)管自動(dòng)駕駛OS)和核心軟件算法自研。同時(shí)，吉利基于SOA軟件服務(wù)架構(gòu)，開(kāi)放1000多個(gè)API接口，構(gòu)建超過(guò)1000個(gè)整車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景引擎，與全球超過(guò)1000家以上數(shù)字合作伙伴一起打造主動(dòng)式場(chǎng)景服務(wù)，全面邁入軟件定義汽車(chē)時(shí)代。

　　研發(fā)是車(chē)企的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是占據(jù)未來(lái)制高點(diǎn)的關(guān)鍵所在。根據(jù)全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布的《2023中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)調(diào)研分析報(bào)告》顯示，吉利2022年利研發(fā)投入達(dá)224億元，位列中國(guó)車(chē)企第一。吉利近10年研發(fā)投入超2000億元，也是2021年中國(guó)研發(fā)投入排名前十的企業(yè)中，唯一一家汽車(chē)企業(yè)。

　　無(wú)論是極氪還是極越，其強(qiáng)大的產(chǎn)品力都離不開(kāi)吉利集團(tuán)的全力支持和技術(shù)背書(shū)。作為傳統(tǒng)車(chē)企新能源轉(zhuǎn)型的代表，吉利全面發(fā)力多元化新能源技術(shù)路徑，新能源布局之廣、技術(shù)之強(qiáng)行業(yè)絕無(wú)僅有。邁入智能化下半場(chǎng)，吉利更是前瞻性布局智能駕駛、車(chē)載芯片、操作系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星、智算中心、AI大模型等前沿技術(shù)領(lǐng)域，智能化積淀之深亦是行業(yè)絕無(wú)僅有。吉利尖端技術(shù)賦能之下，旗下各品牌有望繼續(xù)迎來(lái)階躍式進(jìn)化，成為當(dāng)下新能源不可忽視的新生力量。