11月13日，吉利控股集團加入國際汽車標準合作組織（簡稱IATF）董事會正式授牌。國際汽車監(jiān)督局（IAOB）執(zhí)行董事、IATF會議和溝通主席詹姆斯·布朗、汽車工業(yè)行動集團（AIAG）全球首席執(zhí)行官馬修·波爾瑪共同出席授牌儀式。作為IATF國際汽車工作組第十家汽車集團成員和史上第一個亞洲會員，吉利控股集團將代表中國汽車品牌，共同參與國際質量標準制定，展現(xiàn)中國車企形象，為中國汽車發(fā)聲，攜手全球優(yōu)秀車企，共同推動世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

　　IATF作為權威的全球性汽車行業(yè)標準化組織，擁有包括寶馬、奔馳、大眾、福特、吉利等在內的11家汽車集團成員，致力于優(yōu)化全球汽車標準化流程，提升汽車供應鏈生產效率，建立國際統(tǒng)一的汽車行業(yè)質量管理體系標準和質量工具，目前，全球有超過80000家汽車和零部件生產企業(yè)通過了IATF認證。2021年4月8日，吉利控股集團正式加入IATF，成為IATF國際汽車工作組第十家汽車成員，并擁有董事表決權。

　　兩年多來，吉利汽車協(xié)同中國地區(qū)汽車OEM、上下游產業(yè)和專業(yè)機構在國際質量標準制定中代表中國市場發(fā)聲，積極推動全球汽車行業(yè)標準的完善和中國汽車質量的標準化發(fā)展。例如，發(fā)起并推動了國際汽車質量標準化協(xié)會IAQSA的成立；積極參與相關國際標準的制定和研討；支持國家標準部門智能網聯(lián)汽車質量標準工作組TC463/WG3以及國際質量標準化協(xié)會，針對智能網聯(lián)質量標準及軟件相關標準開展制定工作；推動IATF16949標準改版應對汽車新四化的變化等。2023年，吉利參與了全球IATF16949標準修訂工作，并將建立全流程競爭力質量管理系統(tǒng)成熟度理念、管理診斷方法以及涉及的相關網絡與信息安全等內容，修訂到IATF16949標準中，在國際質量標準制定中真正發(fā)出中國聲音，助力中國汽車產業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展。

　　吉利控股集團董事長李書福曾多次表示，汽車無論怎么演變，安全始終是吉利造車的基礎，質量始終是吉利造車的生命線。從生產第一輛車開始，吉利就秉承著“敬業(yè)創(chuàng)造、質量報國”的原則，建立了一套成熟、全面的質量體系。造車27年來，吉利在產品安全、健康安全、千車故障率、保值率、用戶滿意度、銷售服務滿意度等方面創(chuàng)造多個第一，并創(chuàng)建了具有吉利特色，適應新時代發(fā)展要求的汽車行業(yè)質量管理理論——《吉利汽車全流程競爭力質量管理體系》（簡稱G-TQS）。在質量管理方面，吉利汽車也曾獲評工信部“工業(yè)企業(yè)質量標桿”，第三屆中國質量獎提名獎，“新能源汽車安全管理體系”認證等多個獎項。這些都是吉利在質量保障探索上不懈努力的成果。

　　在汽車標準的制定上，截至2023年10月底，吉利主導參與了407項涉及國際、國家、行業(yè)、地方及團體標準的制定，并已完成254項標準發(fā)布，其中國家標準129項，行業(yè)標準12項，地方標準6項，團體標準107項。

　　當前，中國汽車產業(yè)正處于邁向產業(yè)鏈中高端的關鍵期，中國汽車要走出去，中國標準更要走出去。吉利作為行業(yè)標準制定者、引領者，從三電系統(tǒng)、智能架構、車載芯片，再到智能座艙、智能駕駛、智算中心，已布局構建了一整套嚴密的智能電動汽車產業(yè)鏈體系。吉利加入IATF董事會并成功授牌，充分表明吉利汽車的質量體系和管理水平得到國際權威組織認可，填補了中國汽車在國際標準制定上的空白。吉利代表中國汽車企業(yè)參與制定國際標準，有利于把先進的管理經驗和方法推廣到全球，在國際質量標準制定中發(fā)出中國聲音，貢獻中國智慧，為促進全球汽車產業(yè)鏈的轉型升級和健康發(fā)展持續(xù)貢獻力量。

　　國際汽車監(jiān)督局（IAOB）執(zhí)行董事、IATF會議和溝通主席詹姆斯·布朗表示：“中國是世界最大的汽車消費市場，吉利是中國汽車產業(yè)的代表。我們非常高興吉利加入IATF，讓IATF擁有來自中國的聲音。”