如何提升車的可靠性與穩(wěn)定性，是各大汽車廠商一直以來(lái)都在發(fā)力的重點(diǎn)。福特作為百年車企，旗下每一款福特車型在最終量產(chǎn)并交付到用戶手上之前，幾乎都要在澳大利亞墨爾本市郊荒野中的尤楊斯山車輛試驗(yàn)場(chǎng)（YYPG）經(jīng)歷一場(chǎng)如同煉獄般的極限挑戰(zhàn)之旅，不僅為全球用戶帶來(lái)了更安心的駕乘體驗(yàn)，也鑄就了“Built Ford  Tough”的品牌承諾。

　　經(jīng)過(guò)全面耐久性周期測(cè)試后，這些新車型在尤楊斯山車輛試驗(yàn)場(chǎng)（YYPG）還需要經(jīng)歷一番獨(dú)特的“SPA”，那就是全車腐蝕測(cè)試。這項(xiàng)測(cè)試持續(xù)12周，每天24小時(shí)不間歇的進(jìn)行，除了對(duì)車輛進(jìn)行受控濕度浸泡之外，還要將車輛置于各種路面上進(jìn)行震蕩測(cè)試，讓車輛暴露在高鹽霧、沙塵和碎石中，環(huán)境溫度和濕度的變化也非常的劇烈，車輛甚至要經(jīng)受超過(guò)50攝氏度的高溫。全車腐蝕測(cè)試的總測(cè)試?yán)锍谈哌_(dá)1萬(wàn)公里，相當(dāng)于在澳大利亞?wèn)|海岸或新西蘭西海岸地區(qū)暴露約六年。測(cè)試結(jié)束后，所有的車身組件都會(huì)被拆卸以檢查它們對(duì)抗腐蝕的表現(xiàn)，甚至包括隱藏在車輛底盤(pán)下的部件，在這個(gè)過(guò)程中工程師還需要對(duì)車輛的外觀、功能和可維修性進(jìn)行評(píng)估，了解車輛不同的部件和車身零件會(huì)受到哪些影響，以進(jìn)一步提升車輛在長(zhǎng)期使用中的耐久性。

以在尤楊斯山車輛試驗(yàn)場(chǎng)（YYPG）通過(guò)極限挑戰(zhàn)的全新一代福特Ranger為例，這款行銷全球180多個(gè)國(guó)家/地區(qū)的全球化車型，在新車上路測(cè)試前就經(jīng)歷了成千上萬(wàn)小時(shí)的計(jì)算機(jī)模擬測(cè)試和數(shù)千小時(shí)的實(shí)驗(yàn)室模擬測(cè)試，涵蓋了從空氣動(dòng)力學(xué)到零部件與結(jié)構(gòu)耐久性等各個(gè)領(lǐng)域。在整車耐久性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)上，全新一代福特Ranger單臺(tái)車的驗(yàn)證里程長(zhǎng)達(dá)150萬(wàn)公里，幾乎相當(dāng)于繞地球赤道行駛40圈。正是這樣的極限測(cè)試，最終成就了 “Built Ford Tough”的傳奇。

　　除此之外，福特也通過(guò)領(lǐng)先的測(cè)試流程和機(jī)器人科技，來(lái)確保車輛裝備的碰撞保護(hù)與智能駕駛輔助系統(tǒng)的可靠與穩(wěn)定。憑借出色的耐用性和安全性，福特已經(jīng)讓“Built Ford Tough”成了車主值得信賴的精神圖騰。