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　　【太平洋汽車 天津商家活動】10月28日，穿城閱市，E起奔赴——起亞EV6（詢底價|查參配）天津深度體驗試駕會正式舉行。

　　作為起亞電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略下的首款純電車型，起亞EV6基于起亞品牌純電E-GMP純電平臺打造而來。作為一款主打性能的掀背式跨界車型，起亞EV6擁有跑車級性能、長續(xù)航表現(xiàn)、800V超級快充等特點，在它的身上，幾乎可以看到起亞品牌所有純電技術(shù)，也正因如此，起亞EV6在海外市場收獲眾多榮譽。

　　尖銳且低趴的車頭造型，細(xì)長造型的中網(wǎng)將兩側(cè)上揚式大燈相連接，配合前包圍兩側(cè)進氣口造型，在肌肉線條鮮明的上攏引擎蓋的加持下，整個車頭力量感十足。溜背式車身造型，在21英寸超大尺寸輪轂的配合下，EV6的車身姿態(tài)足夠吸引消費者的眼球，性能一觸即發(fā)。

　　相比而言，起亞EV6車尾則采用極簡的設(shè)計理念，貫穿式LED燈帶將車尾分割，層次感更加鮮明；鏤空尾翼配合底部超大的擾流板造型，時時刻刻提醒路人“我不好惹”。

　　入門既高配，雙12.3英寸曲面大屏搭載Kia Connect智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制，遠(yuǎn)程OTA等功能，車內(nèi)功能可見既可說。值得一提的是，起亞EV6中控處保留空調(diào)控制區(qū)域，十分便捷。一體式運動座椅，包裹感十分強悍，無論多激烈的駕駛，始終將駕駛者牢牢固定在座位上，雙幅運動方向盤，握感十分舒服；中控處懸浮式操控臺，不僅造型新穎，儲物空間也更加優(yōu)秀。

　　作為緊湊車型的起亞EV6卻擁有2900mm超長軸距，在后排純平臺板的配合下，整個后排乘坐空間十分寬敞，并且第二排座椅靠背還支持多角度調(diào)節(jié)，看似運動的它同時擁有顧家的一面。

　　動力上，起亞EV6分有兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型，其中兩驅(qū)版車型單電機最大功率168kw，最大扭矩350N·m；四驅(qū)GT版車型雙電機綜合最大功率430kw，最大扭矩740N·m，零百加速僅需3.5秒，純純的“性能怪獸”。

　　在本次試駕中，馳騁在津城的路上，動力隨踩隨有，輸出充沛，爬坡超車顯得得心應(yīng)手。值得一提的是，提速感受并不突兀，能感覺到一定的推背，但并不眩暈，整體相對偏舒適。

　　操控更加“驚艷”。前麥弗遜后多連桿的底盤設(shè)計，在偏向于運動的調(diào)校之下，彎道表現(xiàn)十分穩(wěn)定，配合上255超寬EV專用輪胎，即便是極速過彎也絲毫不用擔(dān)心它的車身姿態(tài)。能給到人車一體的駕駛樂趣。

　　總體來說，EV6產(chǎn)品力表現(xiàn)比較突出，對年輕人來說，它能在滿足日常通勤的舒適之后，還能體會到速度與激情的釋放。

（圖/文/攝：起亞汽車提供）