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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津商家活動(dòng)】在2023天津車(chē)展上，遠(yuǎn)航汽車(chē)展示了其產(chǎn)品——遠(yuǎn)航Y(jié)6和遠(yuǎn)航H8（詢(xún)底價(jià)|查參配）。這兩款車(chē)型引起了廣泛關(guān)注，不僅因?yàn)樗鼈儞碛歇?dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，還因?yàn)樗鼈兇砹诉h(yuǎn)航汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

　　遠(yuǎn)航Y(jié)6的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，流線型車(chē)身配以動(dòng)感十足的前臉和寬大的車(chē)身，給人留下深刻的印象。車(chē)內(nèi)寬敞舒適，豪華的內(nèi)飾以及高科技配置，讓它成為了眾多車(chē)迷的夢(mèng)想之車(chē)。作為一款中大型轎車(chē)，Y6采用了四門(mén)轎跑車(chē)的車(chē)身形式，更加彰顯了其豪華與動(dòng)感。

　　除了外觀和內(nèi)飾的豪華升級(jí)，遠(yuǎn)航Y(jié)6在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。遠(yuǎn)航Y(jié)6搭載四驅(qū)雙電機(jī)，峰值功率可達(dá)500kW，峰值扭矩可達(dá)745N·m，當(dāng)車(chē)速?gòu)?加速到100km/h，加速時(shí)間僅為3.2s。遠(yuǎn)航Y(jié)6搭載全鋁合金底盤(pán)與博世iBooster智能線控制動(dòng)系統(tǒng)、博世ESP9.3車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置。

　　與遠(yuǎn)航Y(jié)6不同，遠(yuǎn)航H8則是一款中大型SUV，擁有更加寬敞的內(nèi)部空間和更加出色的越野性能。其外觀設(shè)計(jì)同樣采用了流線型車(chē)身和動(dòng)感前臉，但更加注重力量感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車(chē)內(nèi)配置豪華舒適，采用了大面積的真皮包裹和先進(jìn)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，讓駕駛者與乘客在行程中能夠享受到更加便捷舒適的車(chē)內(nèi)生活。

　　遠(yuǎn)航H8動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)提供后置單電機(jī)、前后雙電機(jī)（分高低功率調(diào)教）兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率分別為250KW（單電機(jī)）、500KW（雙雙電機(jī)低功率版）、520KW（雙電機(jī)高功率版），CLTC工況純電續(xù)航里程提供560公里、610公里、650公里、700公里、950公里。

　　與此同時(shí)，大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山先生接受媒體群訪，并對(duì)一些問(wèn)題進(jìn)行了集中回答：

　　記者：大家都知道，天津車(chē)展是一個(gè)以銷(xiāo)售為導(dǎo)向的車(chē)展，我想了解一下遠(yuǎn)航汽車(chē)目前的具體進(jìn)展？同時(shí)也請(qǐng)釋放一些遠(yuǎn)航汽車(chē)今年年底參加廣州車(chē)展的信息。

　　遠(yuǎn)勤山：非常高興和大家相聚天津車(chē)展，首先祝大家雙節(jié)快樂(lè)！遠(yuǎn)航汽車(chē)自從去年8月份在成都車(chē)展全球首發(fā)了遠(yuǎn)航品牌和四款樣車(chē)，在一年多的時(shí)間里，我們先后參加了天津、廣州、上海、深圳、成都等各大車(chē)展，從一開(kāi)始的模型車(chē)，到工程車(chē)，再到可以交付的量產(chǎn)車(chē)，我們一步一個(gè)腳印，對(duì)遠(yuǎn)航產(chǎn)品的各項(xiàng)配置和功能，不斷地打磨優(yōu)化，目前首款車(chē)型遠(yuǎn)航Y(jié)6即將步入正式交付階段。

　　這次天津車(chē)展我們專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了3臺(tái)車(chē)供大家現(xiàn)場(chǎng)試駕體驗(yàn)，有些媒體朋友上個(gè)月已經(jīng)在我們的成都基地參與了工廠內(nèi)的試駕，這次可以在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試駕，但是由于場(chǎng)地限制（試駕場(chǎng)長(zhǎng)度只有400米），許多極致的體驗(yàn)無(wú)法得到很好的釋放。到今年年底廣州車(chē)展的時(shí)候，我們就要進(jìn)行遠(yuǎn)航Y(jié)6實(shí)車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)交付，同時(shí)也要舉行一個(gè)大的試駕活動(dòng)，要讓大家在更長(zhǎng)更寬的專(zhuān)業(yè)試車(chē)跑道上進(jìn)行深度試駕，讓大家一踩電門(mén)就能到200邁，帶來(lái)極致的體驗(yàn)。

　　但是在車(chē)輛正式交付以前，我們還要和博世、華為、阿里斑馬等國(guó)內(nèi)外冠軍企業(yè)聯(lián)合對(duì)各種技術(shù)進(jìn)行持續(xù)的優(yōu)化升級(jí)。比如，我們最近和阿里斑馬合作的一項(xiàng)技術(shù)，就是具有記憶功能的自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，對(duì)于地下車(chē)庫(kù)的固定停車(chē)位，通過(guò)幾次的訓(xùn)練后，它就可以自動(dòng)停放在車(chē)位上，非常的便捷，體驗(yàn)感非常好。這樣的技術(shù)升級(jí)案例非常多，比如說(shuō)我們車(chē)內(nèi)27個(gè)揚(yáng)聲器，大家可以在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)測(cè)試，真真實(shí)實(shí)讓人有在電影院看大片的感覺(jué)，甚至比在電影院看大片的感覺(jué)還要好......等等。

　　為了最終向消費(fèi)者交付一輛更舒適、更智能、更完美的產(chǎn)品，我們僅用于測(cè)試驗(yàn)證的車(chē)輛就有三百多輛，價(jià)值幾個(gè)億（因?yàn)榍捌谝?guī)模小，都是手工打造，成本高），雖然這些測(cè)試車(chē)輛最后都是要報(bào)廢的，但是我們還是要堅(jiān)定投入，這樣才能給消費(fèi)者帶來(lái)持續(xù)不斷的智能化升級(jí)體驗(yàn)，這才是對(duì)消費(fèi)者最大的負(fù)責(zé)任。

　　記者：我在成都車(chē)展有幸采訪過(guò)您，記得當(dāng)時(shí)成都車(chē)展您說(shuō)過(guò)一句話，可能商用車(chē)比乘用車(chē)更難做，商用車(chē)能做好才有可能做好乘用車(chē)，我想問(wèn)問(wèn)大運(yùn)從摩托車(chē)領(lǐng)域到商用車(chē)領(lǐng)域，再到現(xiàn)在的新能源汽車(chē)領(lǐng)域算是換道超車(chē)，是基于怎樣的考慮？另外，咱們現(xiàn)在和很多科技公司合作，像華為和阿里斑馬等等，下一步在科技方面有哪些規(guī)劃？

　　遠(yuǎn)勤山：首先，無(wú)論是做摩托車(chē)、做卡車(chē)，還是做乘用車(chē)，它們都屬于機(jī)動(dòng)車(chē)的12類(lèi)（商標(biāo)注冊(cè)），它們的基本原理都是一樣的。其次，我真正想表達(dá)的是，能把卡車(chē)做好就能把乘用車(chē)做好，但能把乘用車(chē)做好不一定能把卡車(chē)做好。因?yàn)榭ㄜ?chē)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)于乘用車(chē)，比如重卡拉50噸的貨也可以跑120公里以上的時(shí)速，而且每年平均要跑15萬(wàn)公里以上，這對(duì)于車(chē)輛的操控性、安全性要求極高。同時(shí)，由于卡車(chē)是用來(lái)賺錢(qián)的，目前對(duì)自動(dòng)化、智能化技術(shù)需求并不迫切，但是一旦這些技術(shù)的成本降下來(lái)，卡車(chē)一樣可以應(yīng)用這些技術(shù)。

　　關(guān)于產(chǎn)品的科技規(guī)劃方面，我們就是要和華為、阿里斑馬等科技企業(yè)聯(lián)合，對(duì)各方面的先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行持續(xù)升級(jí)。有些功能可能你升級(jí)了，用戶(hù)不需要，但是如果某個(gè)功能用戶(hù)需要，而你沒(méi)有，就很尷尬了。所以我們要為用戶(hù)提供更多、更新的技術(shù)升級(jí)選擇空間，才能更好地滿(mǎn)足用戶(hù)的多元化需求。就像手機(jī)有成千上萬(wàn)的功能，用戶(hù)最多用百分之二三十的功能就不錯(cuò)了，不可能把全部功能都用了，但是這些功能你必須都要有。汽車(chē)也是一樣，比如，我們的遠(yuǎn)航汽車(chē)上大概有5600多項(xiàng)的功能，如果要手動(dòng)找一個(gè)小項(xiàng)，可能一個(gè)小時(shí)都找不到，如果通過(guò)語(yǔ)音助手，3秒鐘就能找出來(lái)。而且這個(gè)助手可以和你對(duì)話，通過(guò)AI大模型，根據(jù)你的個(gè)性化需求可以快速總結(jié)出你想要的資料，非常的智能、便捷。所以說(shuō)，科技的發(fā)展可以給大家?guī)?lái)美好的生活體驗(yàn)，但這需要通過(guò)持續(xù)不斷的奮斗才能得來(lái)，歸根結(jié)底就是習(xí)主席說(shuō)的一句話：幸福都是奮斗出來(lái)的。

　　記者：很榮幸有這個(gè)機(jī)會(huì)采訪您，想請(qǐng)問(wèn)遠(yuǎn)航汽車(chē)在國(guó)內(nèi)嶄露頭角的同時(shí)，有沒(méi)有拓展海外市場(chǎng)的想法和規(guī)劃？

　　遠(yuǎn)勤山：并駕齊驅(qū)，一起發(fā)展。我們現(xiàn)有的車(chē)，比如摩托車(chē)和卡車(chē)在海外市場(chǎng)增長(zhǎng)的很快，尤其是卡車(chē)，去年增長(zhǎng)1倍多，今年增長(zhǎng)2倍多，我們的乘用車(chē)由于基數(shù)小，增長(zhǎng)的更快，并且明年還要有三五倍的增長(zhǎng)，因?yàn)槌擞密?chē)目前有兩個(gè)條件還不具備，一個(gè)是歐盟認(rèn)證、一個(gè)是右舵產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，在海外市場(chǎng)銷(xiāo)售有80%的國(guó)家至少需要滿(mǎn)足其中一個(gè)條件。目前我們正在緊鑼密鼓地開(kāi)展這兩項(xiàng)工作，到明年五六月份就可以完全具備。我們?cè)诤Ｍ赓u(mài)幾十萬(wàn)元一臺(tái)的車(chē)，是和它們幾百萬(wàn)、上千萬(wàn)的車(chē)去對(duì)比，產(chǎn)品又好、價(jià)格又低，具有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，所以我們對(duì)遠(yuǎn)航汽車(chē)進(jìn)軍海外市場(chǎng)非常有信心。

　　記者：遠(yuǎn)董您好，想問(wèn)您兩個(gè)問(wèn)題，第一，未來(lái)三年內(nèi)，您對(duì)于遠(yuǎn)航汽車(chē)銷(xiāo)量的目標(biāo)和規(guī)劃。第二，隨著現(xiàn)在遠(yuǎn)航汽車(chē)的銷(xiāo)量越來(lái)越多，在全國(guó)各地的銷(xiāo)售渠道網(wǎng)絡(luò)布局是如何規(guī)劃的？

　　遠(yuǎn)勤山：一個(gè)產(chǎn)品的銷(xiāo)售渠道如何布局，主要是根據(jù)這個(gè)產(chǎn)品的品牌定位、銷(xiāo)售規(guī)模目標(biāo)來(lái)進(jìn)行的。首先遠(yuǎn)航汽車(chē)定位高端品牌，所以就要把銷(xiāo)售渠道布局在高端精英人士能看到的地方，主要有兩個(gè)渠道，第一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)渠道，第二個(gè)是高端商超渠道。

　　基于這樣的考慮，首先我們要通過(guò)各位媒體朋友，在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行鋪天蓋地的宣傳。其次就要在全國(guó)各地布局商超店和4S店，我們首先從新能源汽車(chē)銷(xiāo)售排名前50的城市入手布局，包括北上廣深、杭州、成都、武漢、天津等中心城市。我們?cè)瓉?lái)規(guī)劃的是兩條腿走路，和有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商一起布局，但是現(xiàn)階段經(jīng)銷(xiāo)商只想建4S店，不想在商超店運(yùn)營(yíng)，因?yàn)樵谥行某鞘胁季稚坛攴浅５馁F，比如北上廣深這些城市，布局一個(gè)商超店一平米一年需要一兩萬(wàn)元，一個(gè)店二三百平米再加上人工費(fèi)，一年至少需要三五百萬(wàn)元，位置特別好的店比如在杭州西湖邊開(kāi)個(gè)店甚至需要一千萬(wàn)。但4S店一般選址在郊區(qū)，一次性投入可能會(huì)貴一些，但綜合算下來(lái)還是比較劃算。所以現(xiàn)階段商超店由我們自己來(lái)布局，一開(kāi)始在一個(gè)城市布局一個(gè)4S店，配三五個(gè)商超店，以后一個(gè)城市要布局三個(gè)4S店，配十幾個(gè)商超店。4S店主管服務(wù)維修，商超店主要是展示形象和銷(xiāo)售，二者之間要保證在半個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)的車(chē)程距離。

　　我們要在三年左右的時(shí)間布局2000多個(gè)店，其中新能源銷(xiāo)量排名前50的城市布局500個(gè)，地級(jí)市布局1500個(gè)，綜合下來(lái)平均一個(gè)店需要200萬(wàn)元左右，2000個(gè)店就需要30—50億的費(fèi)用。雖然花費(fèi)比較大，但是如果有這么多店就可能實(shí)現(xiàn)每年20—30萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，綜合測(cè)算高端車(chē)有10%的毛利，一臺(tái)30萬(wàn)元的車(chē)就有3萬(wàn)元的毛利，20萬(wàn)臺(tái)就有60億的毛利，而且你在高端的商超店還能展示你的品牌形象，就可以形成良性循環(huán)。

　　總的來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)階段原則上省會(huì)級(jí)城市的商超店主要是自營(yíng)，地級(jí)市根據(jù)實(shí)際情況選擇自營(yíng)或代理，在三年左右實(shí)現(xiàn)2000多個(gè)店、年銷(xiāo)20萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)的銷(xiāo)售渠道布局，反之如果沒(méi)有這樣的布局，只有十個(gè)八個(gè)店要想銷(xiāo)20萬(wàn)臺(tái)那就是騙人的。你的產(chǎn)品再好，消費(fèi)者看不見(jiàn)也毫無(wú)意義，你只有讓好產(chǎn)品迅速觸達(dá)到目標(biāo)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者感覺(jué)你的產(chǎn)品比別人先進(jìn)、比別人好，物有所值，銷(xiāo)量就會(huì)迅速上來(lái)。

　　記者：遠(yuǎn)董，歡迎您再次來(lái)天津。我們聽(tīng)說(shuō)前不久在成都車(chē)展的時(shí)候，遠(yuǎn)航汽車(chē)舉辦了媒體試駕會(huì)，您是親自駕駛遠(yuǎn)航Y(jié)6抵達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)途自駕帶給您作為消費(fèi)者的感覺(jué)怎么樣？

　　遠(yuǎn)勤山：我本人作為一個(gè)有著幾十年豪車(chē)使用經(jīng)驗(yàn)的消費(fèi)者，更是作為遠(yuǎn)航汽車(chē)的締造者，可以說(shuō)是消費(fèi)者最忠實(shí)的試駕員，我2000年的時(shí)候就已經(jīng)買(mǎi)了幾百萬(wàn)的豪車(chē)，后來(lái)又買(mǎi)了幾百萬(wàn)的車(chē)，我的朋友更是有幾百萬(wàn)上千萬(wàn)的車(chē)，我都開(kāi)過(guò)試過(guò)，所有這些豪車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)和缺陷，我都了如指掌。所以我親自駕駛Y6從運(yùn)城開(kāi)到成都1000多公里，就是要親自測(cè)試我們的車(chē)各方面性能到底如何。一路上的試車(chē)體驗(yàn)讓我非常有信心，比如說(shuō)我們的零百加速時(shí)間最快只要3.2s，我們?cè)诼飞隙疾桓颐筒入婇T(mén)，因?yàn)椴群菀稽c(diǎn)就超速了。雖然加速很快，但這個(gè)車(chē)感覺(jué)非常穩(wěn)，就是開(kāi)得越快，方向盤(pán)越重，而且速度快的時(shí)候安全帶也是勒得緊緊的，你越快就越緊，一旦慢下來(lái)安全帶就可以動(dòng)了。還有其他各方面的性能，比如充電速度、續(xù)航里程、夜晚燈光體驗(yàn)，等等?？梢哉f(shuō)我們?cè)趧?dòng)力性上、舒適性上、安全性上，包括智能化，都是極致性的體驗(yàn)。我們敢和上千萬(wàn)的車(chē)在各個(gè)方面進(jìn)行PK，我不敢說(shuō)100%的功能都能勝出，但至少2/3以上會(huì)勝出，1/3也不落后，如果比不過(guò)我可以把這臺(tái)車(chē)送出去。

　　所以我們對(duì)遠(yuǎn)航汽車(chē)非常有底氣、有信心的原因，就是來(lái)源于我自己的親自測(cè)試。比如我們?cè)瓉?lái)試車(chē)，一開(kāi)始我感覺(jué)800牛·米的扭矩怎么就體驗(yàn)不到刺激，達(dá)不到讓人想尖叫的感覺(jué)？因?yàn)槿A為給我們調(diào)試整車(chē)控制器，他們說(shuō)，現(xiàn)在是對(duì)動(dòng)力進(jìn)行限制了，但是就這樣速度已經(jīng)夠快了。我說(shuō)這個(gè)不行，因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)幾百萬(wàn)的車(chē)，有時(shí)候快起來(lái)感覺(jué)像飛了一樣，我說(shuō)你不要限制，你可以設(shè)置三個(gè)檔，有的人喜歡要運(yùn)動(dòng)檔，你把它全釋放，標(biāo)準(zhǔn)檔就釋放一半，省電模式再對(duì)動(dòng)力進(jìn)行適當(dāng)?shù)南拗?。這樣消費(fèi)者就可以自由選擇用哪個(gè)檔，你有這個(gè)功能別人不用是另外一回事，但是哪怕消費(fèi)者一年只用一次就能快速超車(chē)過(guò)去，也要能滿(mǎn)足它的這種需求。這樣調(diào)整以后，馬上就有了飛一樣的感覺(jué)、特別的刺激。這就是因?yàn)槲议_(kāi)過(guò)各種豪車(chē)，了解各種極致的體驗(yàn)，就能替消費(fèi)者對(duì)技術(shù)提出要求。不然只是感覺(jué)不錯(cuò)，怎么個(gè)不錯(cuò)法？和誰(shuí)比？和幾百萬(wàn)、幾千萬(wàn)的比是不是還不錯(cuò)？目前我們公司購(gòu)買(mǎi)幾百萬(wàn)的車(chē)有很多，我們一個(gè)一個(gè)試，一個(gè)一個(gè)看，看哪些方面還有需要學(xué)習(xí)的地方，落后的地方要快速改進(jìn)，因?yàn)楹儡?chē)是什么？豪車(chē)就是質(zhì)量好、技術(shù)先進(jìn)、外觀漂亮。所以從這個(gè)意義上來(lái)講，我是遠(yuǎn)航汽車(chē)永久的試駕員，只要我不滿(mǎn)意就不允許出廠。

　　記者：遠(yuǎn)董您好，目前中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)非常卷，現(xiàn)在有一些品牌給自己打一些標(biāo)簽比較標(biāo)新立異，比如說(shuō)號(hào)稱(chēng)自己是500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV，還有說(shuō)自己的產(chǎn)品遙遙領(lǐng)先，想問(wèn)一下遠(yuǎn)董給自己的品牌打的標(biāo)簽是什么？

　　遠(yuǎn)勤山：我認(rèn)為一款產(chǎn)品到底怎么樣，把大家都放在一起比一下就知道了，你自己說(shuō)第一、第二，可能是，也可能不是，但消費(fèi)者最后說(shuō)好才是真正的好，并且還要有2/3以上的消費(fèi)者說(shuō)好才行。歸根結(jié)底，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我認(rèn)為國(guó)產(chǎn)幾十萬(wàn)的電車(chē)都比幾百萬(wàn)的油車(chē)都要好，至于好到什么程度，到底誰(shuí)是第一、第二，最后還是需要市場(chǎng)檢驗(yàn)，讓消費(fèi)者來(lái)評(píng)價(jià)。

　　記者：遠(yuǎn)董您好，2023前三個(gè)季度馬上就過(guò)去了，您對(duì)于前三個(gè)季度汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展怎么評(píng)價(jià)？

　　遠(yuǎn)勤山：今年前七八個(gè)月，10萬(wàn)元以下的車(chē)下滑得多，或者說(shuō)增長(zhǎng)得慢，下滑的多是油車(chē)，增長(zhǎng)的慢是新能源車(chē)，但是二三十萬(wàn)元以上的車(chē)增長(zhǎng)還是很快的，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)形勢(shì)下滑的時(shí)候，有錢(qián)人的消費(fèi)能力不會(huì)受太大的影響，有的人原來(lái)有1000萬(wàn)縮水到700萬(wàn)并不代表他沒(méi)能力消費(fèi)了，但是有的人只有50萬(wàn)，一下子變成30萬(wàn)就不敢盲目消費(fèi)了，所以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下滑對(duì)低價(jià)位的汽車(chē)影響還是比較大的。這是我的一種判斷，但是目前也在逐步恢復(fù)，比如中低價(jià)位的車(chē)我們最近在斷貨，市場(chǎng)的需求還是挺多的，感覺(jué)這個(gè)市場(chǎng)在慢慢好起來(lái)。去年大家預(yù)測(cè)今年的新能源市場(chǎng)有700萬(wàn)臺(tái)、1000萬(wàn)臺(tái)，我說(shuō)今年900萬(wàn)臺(tái)左右，結(jié)合目前的市場(chǎng)預(yù)測(cè)今年年底統(tǒng)計(jì)新能源也就900萬(wàn)臺(tái)左右。

　　記者：遠(yuǎn)董您好，您剛剛一直在強(qiáng)調(diào)咱們的產(chǎn)品主打高端、豪華、智能，未來(lái)有沒(méi)有可能出一款價(jià)格親民的車(chē)，讓工薪家庭也體驗(yàn)到的好產(chǎn)品？

　　遠(yuǎn)勤山：我們現(xiàn)在有兩個(gè)品牌，大運(yùn)品牌走的就是親民路線，定位中低價(jià)位，但不代表是中低檔次，比如我們的悅虎，讓你花很少的錢(qián)，就能夠滿(mǎn)足日常出行需求，真正做到了小車(chē)身、大空間，開(kāi)著很靈活、停車(chē)很方便，非常適合城市代步出行。它的定位就是代步、實(shí)惠、上下班方便。遠(yuǎn)志主要的市場(chǎng)是網(wǎng)約和家庭，它的定位就是經(jīng)濟(jì)和舒適，我們針對(duì)這款車(chē)打出的廣告就是：如果在高速路面上行駛達(dá)不到高鐵的舒適程度不要錢(qián)，因?yàn)槲覀兙邆溥@樣的技術(shù)底氣

　　遠(yuǎn)航汽車(chē)走的則是高端路線，定位于精英人士的消費(fèi)需求，我們?cè)谶h(yuǎn)航產(chǎn)品上應(yīng)用了許多世界先進(jìn)技術(shù)，代表能夠享受到更科技感、更智能化的高端體驗(yàn)。高端要做到物有所值，要讓消費(fèi)者花了50萬(wàn)比開(kāi)500萬(wàn)的車(chē)感覺(jué)還要好。

　　記者：我們以前提到高端車(chē)，就想到BBA，但是這幾年自主品牌已經(jīng)占領(lǐng)了高端車(chē)的市場(chǎng)。您對(duì)于高端車(chē)市場(chǎng)保有量是怎么看待的？另外，遠(yuǎn)航汽車(chē)大概有多久會(huì)看到遠(yuǎn)航的MPV、遠(yuǎn)航的超級(jí)跑車(chē)，或者有沒(méi)有什么新車(chē)型的規(guī)劃？

　　遠(yuǎn)勤山：我們現(xiàn)在的遠(yuǎn)航Y(jié)7就是一款跑車(chē)，比如它的剪刀門(mén)、無(wú)框玻璃、3.2S零百加速就跟跑車(chē)一樣，只不過(guò)人家是坐兩個(gè)人，我們能坐四個(gè)人，但是坐四個(gè)人也可以拉風(fēng)，而且拉風(fēng)的速度也不比它慢。我們目前已經(jīng)有了跑車(chē)，以后還會(huì)出更高端、更豪華的車(chē)型

　　關(guān)于高端車(chē)市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我們自主品牌的發(fā)展速度非常的快，可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)高端車(chē)的智能化完全可以達(dá)到國(guó)外的水平，甚至很多智能化還超過(guò)他們的水平，而且只有他們15%的價(jià)格，非常有競(jìng)爭(zhēng)力。這就是來(lái)源于中國(guó)的換道超車(chē)，你要敢于自己革自己的命，你不革自己的命，等別人革你的命你是很難受的，只有與時(shí)俱進(jìn)，才能不斷的發(fā)展。我預(yù)測(cè)國(guó)產(chǎn)高端車(chē)占有率在10年內(nèi)會(huì)超過(guò)50%以上，甚至是2/3，比如到2034年，30萬(wàn)以上的車(chē)，國(guó)內(nèi)的車(chē)可以占到70%。

　　記者：遠(yuǎn)董您好，我想問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題，第一，很多手機(jī)品牌都在發(fā)展汽車(chē)品牌，您是怎么看待的？他們未來(lái)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中能否成功？第二個(gè)問(wèn)題，目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)還在洗牌，現(xiàn)在已經(jīng)有很多品牌已經(jīng)退市了，但是又出現(xiàn)了很多新的汽車(chē)品牌，你覺(jué)得未來(lái)什么時(shí)候市場(chǎng)才能穩(wěn)定？現(xiàn)階段比亞迪銷(xiāo)量是最好的，各車(chē)企都把比亞迪列為標(biāo)桿車(chē)型，同時(shí)也希望超過(guò)對(duì)方，您覺(jué)得未來(lái)您怎樣跟他們對(duì)標(biāo)？

　　遠(yuǎn)勤山：不管是哪一個(gè)品牌，只要是消費(fèi)者認(rèn)為它的產(chǎn)品好，我們都要認(rèn)真學(xué)習(xí)，就是我們所有人學(xué)習(xí)的榜樣。

　　至于您說(shuō)的各類(lèi)品牌的退出、進(jìn)入，我覺(jué)得這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正常規(guī)律，人有生有死，企業(yè)一樣也有發(fā)展有衰落，關(guān)鍵在于你是不是在努力，在于有沒(méi)有實(shí)力。有實(shí)力可能生存的機(jī)會(huì)會(huì)大一點(diǎn)，但不代表100%能生存，沒(méi)有實(shí)力生存機(jī)會(huì)小，但不代表它永遠(yuǎn)沒(méi)辦法超越，不然的話中國(guó)就應(yīng)該永遠(yuǎn)受窮，中國(guó)在改革開(kāi)放以前一直吃不飽飯，現(xiàn)在誰(shuí)不說(shuō)中國(guó)強(qiáng)大，所以很多事情都是事在人為。

　　為什么古人說(shuō)三十年河?xùn)|、三十年河西？要是不思進(jìn)取，再好的品牌也會(huì)倒退，只要努力，就可能有成果。經(jīng)過(guò)多年的奮斗，中國(guó)的先進(jìn)產(chǎn)品慢慢就起來(lái)了。所以不能夠用一個(gè)眼光看人一輩子，有的人可能不思進(jìn)取一輩子就這樣，有的人可能過(guò)兩三年不見(jiàn)，你就不知道他變化成什么樣，這就是學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、勤奮努力的結(jié)果。

　　記者：遠(yuǎn)董您好，遠(yuǎn)航汽車(chē)在人工智能方面有怎樣的規(guī)劃和期待？

　　遠(yuǎn)勤山：我們廣告詞就叫“智贏未來(lái)”，要靠智能化贏取未來(lái)，智能化會(huì)帶來(lái)不斷的升級(jí)，就像手機(jī)一樣，現(xiàn)在手機(jī)越來(lái)越智能，汽車(chē)產(chǎn)品也是一樣，比如目前車(chē)上有AI大模型，你一說(shuō)自己的意思它馬上就總結(jié)出來(lái)了，比秘書(shū)還要好，而且這個(gè)智能化還能不斷升級(jí)。在智能化方面我們要整合國(guó)內(nèi)外一流的資源聯(lián)合研發(fā)、優(yōu)化升級(jí)。比如我們和阿里斑馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音，你在地下車(chē)庫(kù)出來(lái)要付費(fèi)，車(chē)輛直接掃描就可以操作，不需要再用手機(jī)掃描。但是只有這一項(xiàng)智能化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在其他的智能化技術(shù)方面，包括博世的智能剎車(chē)系統(tǒng)、電子電氣架構(gòu)、ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、OTA升級(jí)技術(shù)、云端電池技術(shù)，包括華為的整車(chē)域控制器、熱管理系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能網(wǎng)關(guān)，都是它們目前最先進(jìn)的技術(shù)，我們要把這些智能化技術(shù)聯(lián)合調(diào)試，達(dá)到最佳的整合體驗(yàn)效果。所以我們戰(zhàn)略合作的都是國(guó)內(nèi)外冠軍企業(yè)，它們?cè)诓粩嗟貙W(xué)習(xí)進(jìn)步，我們也在不斷地學(xué)習(xí)進(jìn)步，這樣我們的智能化就會(huì)始終保持領(lǐng)先，這就是我們的智贏未來(lái)，也是我們以后要大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)的底氣所在。

　　目前我們遠(yuǎn)航車(chē)上的很多先進(jìn)技術(shù)不能說(shuō)市面上完全沒(méi)有，有的有1、2、3，有的有4、5、6，有的有7、8、9，而我們是從1到10，只要市面上有的我們都有，可能一些市面上沒(méi)有的我們也有。但是這些技術(shù)是不是一直都會(huì)最先進(jìn)？遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有，因?yàn)楹竺娉龅南冗M(jìn)技術(shù)還非常多，只能說(shuō)我們現(xiàn)在的技術(shù)非常好，明年還會(huì)更好嗎？不見(jiàn)得，你不與時(shí)俱進(jìn)，不斷進(jìn)取，就有可能落后。比如我們這段時(shí)間試駕的車(chē)上，很多的硬件以后都要換掉，因?yàn)椴荒苡昧?，很多先進(jìn)技術(shù)的它升級(jí)不了，比如我們用的高德地圖，原來(lái)用5.0版本，現(xiàn)在已經(jīng)升級(jí)到6.0版本了，馬上升到7.0版本，它就直接給你升到7.0版本，硬件和軟件同步升級(jí)一步到位。

　　所以在智能化技術(shù)方面，我們都要用最先進(jìn)的，要做到兩三年內(nèi)領(lǐng)先，四五年不落后，七八年還能用，然后再持續(xù)不斷優(yōu)化升級(jí)，一下子就說(shuō)十年二十年技術(shù)領(lǐng)先是不可能的，因?yàn)橹袊?guó)的技術(shù)發(fā)展是日新月異的。

（圖文攝由遠(yuǎn)航汽車(chē)提供）