公交車車身較大，駕駛員的視野容易受到限制，轉(zhuǎn)彎時(shí)形成的“內(nèi)輪差”為安全駕駛埋下了隱患。

　　什么是“內(nèi)輪差”?“內(nèi)輪差”事故后果有哪些?

　　“內(nèi)輪差”，是指車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于“內(nèi)輪差”的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。車身越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎幅度越大，形成的輪差就會(huì)越大。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大型車輛前輪可以繞過(guò)的某一物體，而后輪卻繞不過(guò)去，而這一區(qū)域又正是大型車輛駕駛員視線的右側(cè)盲區(qū)，如果其他交通參與者正好處于這一盲區(qū)內(nèi)，危險(xiǎn)性可想而知。

　　因此，“內(nèi)輪差”造成的視覺盲區(qū)，讓大型車輛駕駛員在右拐彎過(guò)程中，對(duì)右側(cè)情況無(wú)法掌握，在大型車輛發(fā)生的惡性交通事故中，“內(nèi)輪差”引發(fā)的事故占70%以上，死亡率達(dá)90%以上。

　　為了提高駕駛安全，漢鑫科技在公交車上應(yīng)用360度環(huán)視方案，可以為駕駛員提供全景視角，幫助駕駛員更好地觀察車輛周圍的情況，極大地減少駕駛盲區(qū)，提高駕駛員的視野，保障安全。

　　漢鑫科技360度環(huán)視技術(shù)助力公交車安全行駛

　　公交車360度環(huán)視技術(shù)利用高清攝像頭和智能算法，實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍的情況，并通過(guò)圖像處理技術(shù)將數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給駕駛員，使其能夠在視野內(nèi)觀察到每一處車輛的位置和狀態(tài)。無(wú)論是直行、左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，駕駛員都可以準(zhǔn)確地把握車輛的位置和周圍環(huán)境，這使得駕駛員可以更好地掌握車輛周圍的情況，從而減少公交車“內(nèi)輪差”的風(fēng)險(xiǎn)。

　　智能駕駛已成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。作為其中的重要一環(huán)，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的全景環(huán)境信息對(duì)駕駛員的安全至關(guān)重要，公交車360度環(huán)視方案對(duì)其他如客車、貨車等大型車輛有著高適用性、可推廣性和應(yīng)用效益，下一步，漢鑫科技將繼續(xù)深耕在智能駕駛領(lǐng)域，賦能城市智能、安全出行。