作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪在業(yè)內(nèi)向來有著冠軍品牌的美譽(yù)，再剛剛過去的6月份，比亞迪又一次拿到了單一車企和單一品牌月度上險(xiǎn)冠軍，宋PLUS冠軍版正是比亞迪在這樣背景和時(shí)代中順勢推出的，雙料冠軍稱號的加持，宋PLUS冠軍版的實(shí)力自然不可小覷。新車不論是顏值還是配置，都得到了冠軍實(shí)力的全面進(jìn)階，堪稱是用戶選擇新能源SUV所繞不開的標(biāo)桿車企。今天就隨我一同去到比亞迪內(nèi)江川豫新迪海洋網(wǎng)店看看新車。

設(shè)計(jì)是一臺(tái)車最直觀的價(jià)值體現(xiàn)，也是車主最清晰的人物畫像。得益于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念的塑造，宋PLUS冠軍版造型顯得更為年輕動(dòng)感，同時(shí)也不失端莊穩(wěn)重，滿足更多用戶審美需求；宋PLUS冠軍版還提供天青色、蒼煙色車身顏色和海洋之心的中控布局，不僅降低了用戶對車輛操控的難度，還賦予他們更多個(gè)性層面的認(rèn)同感。

一款優(yōu)秀的新能源產(chǎn)品，不僅要形式質(zhì)感出類拔萃，還得盡可能的解決用戶的續(xù)航焦慮，宋PLUS冠軍版為終結(jié)這些焦慮，多維度提升了用車體驗(yàn)。宋PLUS DM-i車型起步純電續(xù)航從51公里提升到110公里，新增150公里車型；宋PLUS EV車型驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升級為“八合一電驅(qū)動(dòng)總成”，并新增了605公里續(xù)航版本，同時(shí)新增配備寬溫域熱泵空調(diào)——這些都體現(xiàn)了比亞迪希望將行業(yè)競爭帶到技術(shù)競爭、理性競爭的層面，而不是單純地打價(jià)格戰(zhàn)。

事實(shí)上，年輕用戶是消費(fèi)市場的主力軍，在消費(fèi)逐漸回歸理性后，一臺(tái)新車相較于老款車型進(jìn)行了哪些升級，升級的“含金量”夠不夠大都是至關(guān)重要的。在這方面，宋PLUS冠軍版不卷價(jià)格，只卷價(jià)值被體現(xiàn)的淋漓盡致，此次升級取消了51公里純電續(xù)航版本和四驅(qū)版本，轉(zhuǎn)而增加了許多實(shí)用性配置，其目的正是為了契合主流用戶的用車需求。

其次，新增的150KM旗艦PLUS、150KM旗艦PLUS 5G售價(jià)分別為17.98萬元和18.98萬元，僅和2021款旗艦PLUS 5G版18.78萬元價(jià)格持平。新車不僅外觀和內(nèi)飾得到升級，還新增了雙15W手機(jī)無線充電、蘋果手機(jī)NFC數(shù)字鑰匙等便利配置；值得一提的是，宋PLUS DM-i冠軍版150公里車型標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器，帶來更高品質(zhì)乘坐體驗(yàn)，可謂是物超所值。

最后，得益于新增了集成度更高、體積更小、重量更輕的八合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、冷媒直冷直熱的大容量電池包，以及寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，宋PLUS EV冠軍版在享受外觀、內(nèi)飾和配置的多重升級下，也做到了“續(xù)航和售價(jià)反比”的驚喜，其中520KM豪華型價(jià)格為16.98萬元，更是首次將該車型官方指導(dǎo)價(jià)降至17萬元以下。

兩年突破五十萬  刷新SUV價(jià)值標(biāo)桿

誠如史蒂夫·喬布斯那段經(jīng)典的演講臺(tái)詞：“成功的產(chǎn)品首先要考慮能給消費(fèi)者帶來什么難以置信的好處，而不是討論如何賣掉產(chǎn)品、應(yīng)用哪些了不起的技術(shù)。”在汽車市場嚴(yán)重內(nèi)卷的狀態(tài)下，這句話完美概括了比亞迪造車的新思路。作為比亞迪海洋網(wǎng)的實(shí)力爆款，從上市到第50萬輛下線，宋PLUS僅用了不到兩年的時(shí)間，成為中國品牌最快實(shí)現(xiàn)50萬銷量的新能源SUV。

可以說，宋PLUS冠軍版不僅有著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，其背后還有著超過50萬用戶的口碑做背書。在汽車競賽下半場中，宋PLUS冠軍版已然拔得頭籌，那么接下來如何鞏固地位，實(shí)現(xiàn)更深層次的進(jìn)階？聚焦用戶似乎是個(gè)不錯(cuò)的辦法！最終車企間比拼的是能否為用戶創(chuàng)造新需求、新服務(wù)和新價(jià)值，如果不能滿足用戶用車全生命周期的愉悅感，已然會(huì)被快速變化的汽車市場淘汰。

在內(nèi)江川豫新迪海洋網(wǎng)了解到，現(xiàn)在購車宋PLUS冠軍版可享受2年0息、置換補(bǔ)貼、充電樁等多項(xiàng)購車好禮，買車不猶豫；在選車階段，在除京、滬之外的很多城市，宋PLUS DM-i冠軍版作為新能源車型能享受綠牌政策，并省下大幾萬的車牌費(fèi)，而宋PLUS EV冠軍版也有著極強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢，不到17萬就可以享受超過500公里的純電續(xù)航。

在用車階段，宋PLUS DM-i冠軍版無懼持續(xù)飆升的油價(jià)，長達(dá)110km、150km的純電續(xù)航打消用戶的各種焦慮，日常通勤完全可以當(dāng)純電車行駛，兼具電車的低用車成本和燃油車的高便利性；在養(yǎng)車階段，比亞迪為宋PLUS冠軍版提供完善的質(zhì)保方案，非運(yùn)營車輛三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里。

寫在最后：

在筆者看來，宋PLUS冠軍版能堅(jiān)持聚焦主流用戶的需求，堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打的市場營銷、并持續(xù)實(shí)現(xiàn)自我超越、自我進(jìn)階，這些都是復(fù)雜形勢下難能可貴的價(jià)值；這份堅(jiān)持的源泉是對自身實(shí)力的自信，更是對用戶的一種負(fù)責(zé)；面對不斷變化的市場環(huán)境，宋PLUS冠軍版保持了初心，在汽車行業(yè)真正需要的主流方向上健康發(fā)展。

秉持以用戶需求為核心的理念，宋PLUS冠軍版憑借其卓越的性能和超過50萬車主的驗(yàn)證，為用戶打造了全新的價(jià)值標(biāo)桿；作為新一代“國貨之光”，宋PLUS冠軍版的故事還將繼續(xù)，相信它能持續(xù)刷刷新用戶想象，幫助比亞迪實(shí)現(xiàn)品牌向上，并引領(lǐng)中國汽車品牌挑戰(zhàn)技術(shù)與價(jià)值的天花板