外觀方面，宋PLUS冠軍版在設(shè)計(jì)上采用了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其外觀也擁有更加濃郁的“海洋”味。

　　宋PLUSDM-i冠軍版前臉格柵采用了無(wú)邊界設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部的多條橫向飾條，為前臉帶來(lái)了不錯(cuò)的層次感。新車底部包圍的梯形結(jié)構(gòu)與內(nèi)部的鍍鉻飾條裝飾，也使得前臉看上去更加時(shí)尚。另外，前臉大燈也換裝了與海豹車型上的相似設(shè)計(jì)，原先的“宋”標(biāo)識(shí)也改為“BYD”字樣，有著更加年輕、動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　車尾部分，宋PLUS冠軍版相比現(xiàn)款在售車型也進(jìn)行了小幅優(yōu)化，車頂位置配備了小尺寸擾流板，貫穿式尾燈經(jīng)過(guò)熏黑處理，配合上梯形牌照區(qū)域和底部包圍的銀色護(hù)板，為車尾帶來(lái)了更加強(qiáng)烈的層次感，整體看上去也是更加趨于年輕，運(yùn)動(dòng)。

　　進(jìn)入車內(nèi)，宋PLUS冠軍版同樣是針對(duì)部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，像全液晶儀表、可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，均延續(xù)了家族一貫的風(fēng)格設(shè)計(jì)，為車內(nèi)帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感與年輕氣息。

　　值得一提的是，宋PLUS冠軍版的換擋感換裝了與比亞迪海豹同款的水晶撥桿式換擋，同時(shí)方向盤(pán)中央的“宋”標(biāo)識(shí)也替換為了“BYD”字樣，大幅提升了車內(nèi)的精致感與視覺(jué)檔次。

　　動(dòng)力部分，宋PLUSDM-i冠軍版搭載的電機(jī)峰值功率為145kW，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，純電續(xù)航提供110km和150km（NEDC）全新版本。宋PLUSEV冠軍版則根據(jù)配置不同搭載兩款永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150kW和160kW，帶來(lái)520km和605km（CLTC）的全新組合。

　　至于配置選擇上，在宋PLUSDM-i冠軍版推出的4款配置中，最先推薦的為110KM旗艦PLUS，是一款次低配車型。

　　相比低配在價(jià)格上增加了1萬(wàn)元，但配置上換來(lái)了L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，并增加了前排座椅加熱、通風(fēng)以及車內(nèi)31色氛圍燈等配置，這些都是當(dāng)下實(shí)用性非常高的配置。而比較兩款預(yù)售價(jià)更高的150KM旗艦PLUS和150KM旗艦PLUS5G版本，車型價(jià)格上的差距主要體現(xiàn)在續(xù)航部分，配置上的差距并不大，因此預(yù)售價(jià)17.98萬(wàn)元的110KM旗艦PLUS當(dāng)屬性價(jià)比最高的車型。

　　綜合來(lái)說(shuō)，比亞迪宋PLUS冠軍版相比現(xiàn)款在售車型的變化是非常明顯的，更加時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及純電續(xù)航能力的增加，也是更加迎合了消費(fèi)者。