【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】北京時(shí)間7月3日，特斯拉發(fā)布2023年第二季度全球生產(chǎn)及交付報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，4-6月，特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車479,700輛，交付466,140輛，分別同比增長(zhǎng)86%、83%。其中，Model 3（詢底價(jià)|查參配）與Model Y交付了446,915輛，Model S和Model X交付了19,225輛。

　　這一成績(jī)，遠(yuǎn)超大部分行業(yè)人士預(yù)期，也意味著年均增幅50%的交付目標(biāo)可期。

　　單從第二季度交付數(shù)據(jù)上看，近10年間，特斯拉已實(shí)現(xiàn)超90倍的銷量增長(zhǎng)，再度佐證了特斯拉等電動(dòng)車，在性能、安全、成本等領(lǐng)域受消費(fèi)者歡迎的程度，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越燃油車。

　　就在5月初，Model S Plaid就連破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄：紐北圈速第一、1/4英里加速最快，穩(wěn)居世界上速度最快的量產(chǎn)電動(dòng)車。其中，紐博格林北環(huán)賽道被業(yè)內(nèi)稱為“綠色地獄”，有“性能車試金石”之稱。

　　6月中旬，特斯拉也在海外社交媒體上表示，美國(guó)得州超級(jí)工廠4680電池電芯已量產(chǎn)超1000萬顆。這也意味著，特斯拉正持續(xù)突破“三電”技術(shù)瓶頸，不僅讓電動(dòng)車跑得更遠(yuǎn)、還能開著更省。特斯拉《2022影響力報(bào)告》就表示，能效上，Model Y全輪驅(qū)動(dòng)版約6.4公里/千瓦時(shí)，這是迄今最高效的SUV。

　　安全上，特斯拉《2022影響力報(bào)告》數(shù)據(jù)同樣顯示，Autopilot讓特斯拉行車安全，達(dá)到美國(guó)平均水平的8.5倍；基于BMS電池管理系統(tǒng)、電池阻燃材料等的創(chuàng)新應(yīng)用，特斯拉起火風(fēng)險(xiǎn)僅為普通車輛的1/11。

　　特斯拉不止打造電動(dòng)車，還通過“開放創(chuàng)新”的戰(zhàn)略、推出AI等科技產(chǎn)品，讓綠色、智能的生活走入千家萬戶。

　　幾年前，通過免費(fèi)開放部分專利，特斯拉引領(lǐng)出行產(chǎn)業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型；目前，特斯拉也在中國(guó)大陸、北美等多個(gè)市場(chǎng)，試點(diǎn)開放超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，加速推動(dòng)“新基建”落地；馬斯克也表示，自動(dòng)輔助駕駛（AP）、完全自動(dòng)駕駛（FSD）等技術(shù)有望授權(quán)給有需要的公司...以“開放”攜手行業(yè)發(fā)展，這是特斯拉的初心、更是使命。

　　伴隨著Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)今年投產(chǎn)、人形機(jī)器人加速落地，Cybertruck電動(dòng)皮卡今年量產(chǎn)，下一代Roadster2024年有望投產(chǎn)，兩款新產(chǎn)品正在開發(fā)中...

　　一個(gè)智能的可持續(xù)能源時(shí)代，我們共同期待！

　　 （圖文攝由特斯拉汽車提供）