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北京現(xiàn)代CVVD技術(shù)不止省油,更有遠(yuǎn)方

2023-05-22 13:30:01 作者:shijiazhuang01

  【太平洋汽車(chē)】五一小長(zhǎng)假來(lái)臨,正是難得的出游好時(shí)節(jié)。許多人會(huì)選擇與家人一起自駕,在大自然中享受春日美好,緩解工作帶來(lái)的壓力。而面對(duì)現(xiàn)在居高不下的油價(jià),想要體驗(yàn)輕松、省心的暢快之旅,就需要一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)、油耗低的優(yōu)質(zhì)座駕。綜觀燃油車(chē)市場(chǎng),動(dòng)力好的“價(jià)格不菲”,油耗低的“只吼不走”,充沛的動(dòng)力和較低的油耗如同魚(yú)和熊掌不可兼得,讓廣大消費(fèi)者難以選擇。

對(duì)此,各大汽車(chē)廠商也投入了大量的資金與精力進(jìn)行技術(shù)攻堅(jiān),力求能夠找到兩者之間的平衡點(diǎn)。經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研發(fā)與實(shí)驗(yàn),現(xiàn)代汽車(chē)打破桎梏,全球首創(chuàng)CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù),實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力與低油耗的完美平衡,讓消費(fèi)者能夠無(wú)憂(yōu)開(kāi)啟每一次遠(yuǎn)行。

高效節(jié)能,大“油”可省

不少小伙伴好奇現(xiàn)代汽車(chē)是如何做到的?要知道從燃油機(jī)誕生至今,無(wú)數(shù)汽車(chē)工程師為了兼顧低油耗與高動(dòng)力而煞費(fèi)苦心,因技術(shù)的局限性導(dǎo)致其很難實(shí)現(xiàn)完美平衡。像市場(chǎng)上比較常用的CVVTCVVL兩種氣門(mén)控制技術(shù),前者是控制氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間節(jié)點(diǎn)的“連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)”,后者是調(diào)節(jié)氣門(mén)開(kāi)閉深度的“連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)”,兩種技術(shù)在一定程度上確實(shí)兼顧了動(dòng)力和油耗,但都存在一定局限性,那就是不能對(duì)氣門(mén)開(kāi)閉的時(shí)間進(jìn)行靈活控制。

通常來(lái)說(shuō),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般通過(guò)“吸氣—壓縮—做功—排氣”使燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。在這一過(guò)程中,如果根據(jù)駕駛情況合理調(diào)整氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)間節(jié)點(diǎn),并采用深度的可變氣門(mén)控制技術(shù),則可大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率?,F(xiàn)代汽車(chē)推出的CVVD技術(shù),則根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)條件將吸氣氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間達(dá)到最優(yōu)情況不僅能夠控制氣門(mén)的關(guān)閉時(shí)機(jī)和開(kāi)度大小,還能控制開(kāi)啟時(shí)長(zhǎng)。

簡(jiǎn)而言之,在CVVD技術(shù)的調(diào)節(jié)下,發(fā)動(dòng)機(jī)可在不同的工作環(huán)境下,采用最合適的空燃比進(jìn)行燃燒,從而獲得接近理想的性能表現(xiàn)和燃油效率為用戶(hù)帶來(lái)更節(jié)能、更高效、更環(huán)保的出行生活。

強(qiáng)動(dòng)力低油耗,旅途更添駕趣

得益于CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期技術(shù),北京現(xiàn)代旗下眾多車(chē)型變身家庭出游“神器”,讓用戶(hù)享受樂(lè)趣與舒心并存的駕乘體驗(yàn)。比如第五代途勝L,搭載Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力總成,其1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)便采用了現(xiàn)代汽車(chē)CVVD技術(shù),最大功率147kW,能爆發(fā)出253N·m的最大扭矩,性能表現(xiàn)絕不輸同級(jí)選手,并且百公里綜合工況油耗低至6.0L,妥妥坐穩(wěn)“控油大師”的稱(chēng)號(hào)。

此外,使用CVVD技術(shù)的第十代索納塔,同樣做到了發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升4%、燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%、廢氣排放量減少12%。其具有125kW的最大輸出功率以及253N·m的峰值扭矩,而百公里油耗僅有5.6L,強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,讓用戶(hù)自駕出游無(wú)懼路況,酣暢游玩。

在CVVD這項(xiàng)動(dòng)力黑科技技術(shù)的助力下,北京現(xiàn)代旗下產(chǎn)品有著兼?zhèn)?/span>強(qiáng)勁動(dòng)力絕佳燃油經(jīng)濟(jì)性的出色產(chǎn)品力,既駕乘者帶來(lái)了駕駛樂(lè)趣,又為荷包輕松減負(fù),讓暢快旅途盡在掌控。還等什么,趁著這個(gè)五一小長(zhǎng)假,開(kāi)上北京現(xiàn)代和家人出發(fā)吧!

(太平洋汽車(chē) 石家莊01)

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