【太平洋汽車】春光明媚，人們的出行需求再度得到增長，疊加新能源車免購置稅等促銷政策，也讓3月的車市迎來了升溫。與此同時(shí)，位列家用汽車性價(jià)比排行榜的上汽大通MAXUS也用第100萬輛整車的下線和3月熱銷1.8萬輛的成績，再度證明了上汽大通MAXUS身為“中國汽車定制專家”的堅(jiān)實(shí)實(shí)力！

位列家用汽車性價(jià)比排行榜，上汽大通MAXUS 多品類車型喜迎銷售熱潮！

作為聞名已久的“中國汽車定制專家”，多年來上汽大通MAXUS始終堅(jiān)持布局多品類車型，旗下輕客、皮卡、MPV、SUV、房車等，均以超強(qiáng)的產(chǎn)品力沖破了出行場景的邊界，成功收獲了來自銷量與口碑的雙向突破。

比如在輕客領(lǐng)域，上汽大通MAXUS新途V70于3月份正式上市，首發(fā)創(chuàng)客版售價(jià)13.88萬元起，兼顧輕客強(qiáng)運(yùn)力的優(yōu)勢與MPV的高舒適性，為消費(fèi)者帶來妙趣橫生的新生代跨界生活。而就整體銷量而言，上汽大通MAXUS旗下輕客家族繼1-2月位居國內(nèi)輕客單一品牌銷量冠軍后，3月銷量也達(dá)到了8,362輛，實(shí)現(xiàn)同比增長，再次夯實(shí)輕客行業(yè)“銷冠”地位。

而在皮卡領(lǐng)域，上汽大通MAXUS作為皮卡領(lǐng)域的領(lǐng)頭品牌，目前已推出T60、T70、T90、T90 EV、上汽牛·魔王、五周年紀(jì)念版皮卡等一系列高質(zhì)量產(chǎn)品，并以高達(dá)98%的同比增速，成為了2022年國內(nèi)增速第一、銷量第二的“年輕皮卡品牌”。3月，上汽大通MAXUS皮卡也以“零售6,227輛、同比增長19%”的優(yōu)秀戰(zhàn)績，打出了一場漂亮的銷量爭奪戰(zhàn)！

位列家用汽車性價(jià)比排行榜，上汽大通MAXUS持續(xù)霸榜全球高端市場！

成立12年以來，上汽大通MAXUS作為上汽集團(tuán)旗下的國際汽車品牌，堅(jiān)持奉行國內(nèi)、海外市場齊頭并進(jìn)的策略，并取得了良好戰(zhàn)績。截止目前，上汽大通MAXUS成功在全球73個(gè)國家和地區(qū)插旗立桿，且先后斬獲澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級市場”，成績斐然。

以澳洲市場為例，上汽大通MAXUS憑借V80、V90、EV90等輕客，以及G10、G10 PLUS等VAN類為主的車型體系，終結(jié)了由日韓體系主導(dǎo)的車市格局。1-2月，上汽大通MAXUS EV90在澳大利亞以總體30.9%的超高市占率位列細(xì)分市場第一；3月，上汽大通MAXUS再創(chuàng)澳洲市場零售同比增長25%的市場佳績，再度夯實(shí)了上汽大通MAXUS在澳洲輕客市場的“龍頭”地位。

目光轉(zhuǎn)向競爭激烈且門檻較高的歐洲市場，上汽大通MAXUS同樣成為了多個(gè)歐洲國家和地區(qū)細(xì)分市場銷量冠軍或者前三甲榜單的“常客”。尤其在上汽大通MAXUS重點(diǎn)布局的高端化新能源領(lǐng)域，不光T90 EV成為首款登陸歐洲市場的中國品牌純電皮卡和歐洲首款量產(chǎn)化的純電皮卡，輕客EV90也在挪威市場位居當(dāng)?shù)?022年大型電動(dòng)輕型車細(xì)分市場全年市占率第一。除此之外，上汽大通 MAXUS EV30也在2022年一舉斬獲西班牙全年市占率第一的佳績，以超高品質(zhì)的車型產(chǎn)品征服了歐洲市場的用戶。

近幾年，由于疫情、產(chǎn)業(yè)鏈承壓等多方因素，導(dǎo)致我國車市在跌宕起伏中艱難前行。而上汽大通MAXUS憑借多品類的車型矩陣與海內(nèi)外市場的前瞻布局，成功位列家用汽車性價(jià)比排行榜前列，為更多消費(fèi)者帶來了多場景、多元化的出行新體驗(yàn)！相信在成立十二周年之際，上汽大通MAXUS也將重新出發(fā)，與全球用戶一起邁向更美好的移動(dòng)出行新生活。

（太平洋汽車）