巴斯夫副總裁、亞太區(qū)特性材料部交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 龍志強(qiáng)（左）

巴斯夫特性材料部亞太區(qū)交通運(yùn)輸市場(chǎng)高級(jí)經(jīng)理 陸劍波（右）

　　記者：龍總您好，請(qǐng)問(wèn)我們巴斯夫目前在本土汽車市場(chǎng)份額的現(xiàn)狀額預(yù)期目標(biāo)如何呢？

　　龍志強(qiáng)：美國(guó)有個(gè)汽車媒體Automotive News，這家Automotive News發(fā)布的2022版全球汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)排名中，巴斯夫位列全球第9，在化工類里排名第1，目前汽車業(yè)務(wù)約占巴斯夫的20%-23%。

　　記者：除電池、充電線纜、充電樁等品類，我們有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他主要的介入點(diǎn)和應(yīng)用點(diǎn)，可以大幅度提高目前汽車行業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用？

　　答：除了傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)車，巴斯夫在氫能源車上也具有較強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備。我們的儲(chǔ)氫罐既可以應(yīng)用于工業(yè)，也可以應(yīng)用于氫能源車。這種粉塑材料，主要是對(duì)抗穿透性要求較高，而對(duì)高溫要求不太高。我們會(huì)對(duì)各種形態(tài)的材料進(jìn)行探索，新能源汽車確實(shí)帶來(lái)了供應(yīng)鏈端需求的變革，例如以往的汽車產(chǎn)品要求耐熱、耐高溫，正轉(zhuǎn)向?qū)?、阻燃的特性上，這對(duì)我們材料的優(yōu)化、研發(fā)和工藝都提出了新的需求。

　　當(dāng)然，以塑代鋼、輕量化的需求一直都在。當(dāng)前純電動(dòng)車的電池包，重量占整車的約40%（中型車會(huì)低一些），成本也占到40%（高端車成本約為30%），減重才能增加續(xù)航，并且減少碳排放。例如我們的電池上蓋產(chǎn)品，在輕量化的同時(shí)，承重能力也很強(qiáng)，像這個(gè)就是很好的產(chǎn)品。

　　此外，我們還成立了新能源車團(tuán)隊(duì)，并對(duì)半固態(tài)、固態(tài)鋰電池保持高度關(guān)注。在巴斯夫的體系中，我非常重視創(chuàng)新，整個(gè)中國(guó)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)人數(shù)約占50%，例如我們的新能源車電池蓋產(chǎn)品，就是從0開(kāi)始，與客戶一起開(kāi)發(fā)出來(lái)的。

　　記者：作為上游供應(yīng)鏈，如何看待汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，會(huì)不會(huì)擔(dān)心影響到供應(yīng)鏈端？

　　答：我們會(huì)與主機(jī)廠通力合作應(yīng)對(duì)。目前巴斯夫主要聚焦高端、新能源汽車產(chǎn)品，不會(huì)受到影響。

　　記者：因?yàn)榘退狗虻漠a(chǎn)品，大多都是TO B的，C端用戶知道的不多。但是在汽車產(chǎn)業(yè)中，例如變速箱、剎車等品牌也是to c端的，但是在有品牌效應(yīng)以后，可以成為主機(jī)廠的背書。在新的媒體、自媒體時(shí)代，我們有沒(méi)有考慮過(guò)品牌的TO C端營(yíng)銷？

　　答：我們的產(chǎn)品，有一部分是依據(jù)客戶的需求，與客戶共同開(kāi)發(fā)的。但我們也有面向C端的產(chǎn)品，例如巴斯夫的隱形透明車，可以說(shuō)是目前最優(yōu)秀的產(chǎn)品，可以做到始終不發(fā)黃。另外比如我們的Haptex合成革，此前一些用戶使用的是nappa真皮座椅，后來(lái)改為我們的Haptex合成革，同樣得到了用戶的認(rèn)可和好評(píng)，大家在這次展臺(tái)上也能夠看到。此外還有其他的一些產(chǎn)品，下個(gè)月展覽才能發(fā)布項(xiàng)目，比如站臺(tái)上展示的巴斯夫開(kāi)發(fā)的充電欖，在戶外環(huán)境使用年限可達(dá)十年。

　　記者：請(qǐng)問(wèn)巴斯夫是否有針對(duì)已生產(chǎn)的汽車塑料進(jìn)行回收并循環(huán)再造利用的計(jì)劃或方案？

　　龍志強(qiáng)：其實(shí)巴斯夫過(guò)去已經(jīng)成功關(guān)閉了材料循環(huán)，以使用質(zhì)量平衡塑料生產(chǎn)汽車零部件。廢輪胎中的熱解油和有機(jī)廢物中的生物甲烷可以在制造具有原始材料特性的塑料中替代化石原材料。

　　巴斯夫 ChemCycling 項(xiàng)目針對(duì)因技術(shù)、經(jīng)濟(jì)或生態(tài)原因未進(jìn)行機(jī)械回收的塑料廢物。機(jī)械和化學(xué)回收結(jié)合在一起可以提高回收率，并有助于加強(qiáng)塑料的循環(huán)經(jīng)濟(jì)?；厥蘸蜕锘牧隙伎梢蕴娲a(chǎn)中的化石資源，并有助于減少二氧化碳排放。使用由獨(dú)立第三方審核的質(zhì)量平衡方法，將回收和/或生物基原材料的比例分配給一體化生產(chǎn)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品經(jīng)過(guò)獨(dú)立認(rèn)證，具有與基于化石資源的產(chǎn)品相同的特性?？蛻艨梢砸韵嗤姆绞教幚砗褪褂盟鼈儊?lái)滿足要求苛刻的應(yīng)用。