【太平洋汽車】2022年，是中國汽車產(chǎn)業(yè)承前啟后的一年。這一年，中國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，宣告走出調(diào)整期，鎖定回暖趨勢。同時，在國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略背景下，中國新能源汽車銷量產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別再勁增96.9%和93.4%，加速推動中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。

變局時刻，中國車企也在積極調(diào)整戰(zhàn)略，以適應(yīng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段。2022年北京汽車經(jīng)營戰(zhàn)略實現(xiàn)再升級，在構(gòu)建“大北京”品牌體系同時，全力推動低碳化、智能化技術(shù)發(fā)展，并且圍繞全球化戰(zhàn)略快速進行海外擴張，集結(jié)研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、流通等領(lǐng)域形成發(fā)展合力，推動經(jīng)營業(yè)績再上臺階。

3月24日，北京汽車發(fā)布的2022年度業(yè)績公告顯示，2022年公司實現(xiàn)整車交付94.7萬輛，營收1,904.6億元人民幣，同比增長8.3％；歸母凈利41.97億元人民幣，同比增長8.8％。

自主凝聚品牌力，合資完善結(jié)構(gòu)、擴張市場

在日趨成熟的中國汽車市場，品牌競爭正超越傳統(tǒng)的產(chǎn)品競爭，成為決定企業(yè)成敗的更關(guān)鍵因素。為了打造更具競爭力的北京品牌，2022年北京汽車整合自主業(yè)務(wù)，構(gòu)建大北京品牌，明確以品牌引領(lǐng)的未來產(chǎn)品規(guī)劃。產(chǎn)品方面，針對細分市場熱點和消費趨勢，北京品牌先后推出“滿配搜秀SUV”北京魔方與“家玩豪華越野SUV”BJ60兩款極具競爭力的全新車型。

同時在營銷方面，北京品牌采用多種創(chuàng)新舉措，魔方以跨圈層魔性營銷帶動品牌年輕化，通過直播等措施提升集客引流效果，市場銷量持續(xù)上升；BJ60以網(wǎng)紅營銷確立“中國家玩越野第一車”標簽，并通過品鑒會、共創(chuàng)家計劃等活動，強力輸出產(chǎn)品力，提升破圈熱度。

作為中國豪華車市場最具號召力的品牌，2022年北京奔馳積極推動“全面電動”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。繼奔馳EQA、EQB、EQC車型后，2022年8月，首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)純電車型奔馳EQE正式上市，進一步增強北京奔馳在中國豪華新能源汽車市場的競爭力。福建奔馳則聚焦MPV商用車細分市場，憑借V級、威霆、凌特系列產(chǎn)品，緊跟細分市場消費趨勢。

北京現(xiàn)代對旗下重點車型進行了新一輪產(chǎn)品力更新，通過重構(gòu)產(chǎn)品體系擴大品牌影響，并在市場端收到了積極的反饋：2022年下半年銷量環(huán)比上半年提升66%，12月單月銷量達到3.6萬輛。其中，第七代伊蘭特2022年銷量突破10萬輛，連續(xù)4個月銷量破萬；“SUV雙子星”途勝L和ix35全年銷量合計超過10萬輛。

擁抱低碳化、智能化浪潮，加快技術(shù)體系落地

汽車制造業(yè)的低碳化、智能化升級，正成為我國實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。面向未來的北京汽車，在接下來的發(fā)展中將自主創(chuàng)新與戰(zhàn)略合作相結(jié)合，聚焦低碳化、智能化方向，致力于實現(xiàn)核心技術(shù)和核心能力的突破。

自主板塊，構(gòu)建統(tǒng)一的智能化硬件平臺，提升軟件生態(tài)、提升客戶數(shù)據(jù)運營能力，并且針對混合動力技術(shù)，加快完成高熱效率發(fā)動機開發(fā)，推進重點車型混動版本落地，補齊各細分市場的產(chǎn)品版圖。按照規(guī)劃，2024年起，包含越野產(chǎn)品在內(nèi)，北京汽車將全面轉(zhuǎn)向混動化，進一步提高產(chǎn)品技術(shù)含量，提升產(chǎn)品的市場競爭力。

北京奔馳將延續(xù)“油電雙行”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，2023年計劃投放包括全新EQS純電SUV、全新EQE純電SUV、全新長軸距GLC SUV、全新長軸距E級車在內(nèi)的16款全新產(chǎn)品，這意味著2023年會是北京奔馳又一個產(chǎn)品大年。

北京現(xiàn)代將圍繞“2025向新計劃”促進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，計劃于2023年推出專屬純電車型，未來3年投放4至5款純電車型，力爭達成年產(chǎn)銷20萬輛規(guī)模，并且在2025年實現(xiàn)產(chǎn)品的全面混動化，達成30萬輛混動產(chǎn)品的年產(chǎn)銷規(guī)模。

瞄準海外機遇，深度布局、靈活運營搶市場

2022年也是中國汽車“出海”獲得里程碑式成就的一年，中國以出口汽車311.1萬輛、同比增長54.4%的表現(xiàn)超過德國，成為全球第2大汽車出口國，并且與日本的距離已相當(dāng)接近。

在中國汽車的出海軍團中，北京汽車表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。目前，北京汽車海外業(yè)務(wù)已涉足34個國家，并且結(jié)合不同國家、不同地區(qū)之間的政策和市場差異，深度布局、靈活運營，通過建設(shè)生產(chǎn)基地、建立合資公司、整車分銷等方式，第一時間導(dǎo)入新車型以建立消費認知并搶占市場份額，推動國際化業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展。

2022年，北京汽車在海外市場取得快速突破，全年實現(xiàn)整車出口同比增速81.8%，優(yōu)于中國汽車整體出口增速。其中，魔方先后登陸南非與歐洲市場，X7在越南市場表現(xiàn)優(yōu)異，全面提升北京汽車的國際品牌認知，走出一條高質(zhì)量國際化發(fā)展路徑。

2023年，中國汽車產(chǎn)業(yè)將以后來居上、厚積薄發(fā)的姿態(tài)，加速駛?cè)胄碌娜蚧偁帟r代，在穩(wěn)坐全球第一大汽車制造國、全球第一大汽車消費國的基礎(chǔ)上，向著全球第一大汽車出口國的新目標沖刺。身處行業(yè)大變局時代的北京汽車，必須全面調(diào)動自身強大的技術(shù)能力、制造能力和服務(wù)能力，不斷深度挖掘場景化，為用戶提供超越期待的出行體驗，才能在越發(fā)激烈的市場博弈中更進一步。

（太平洋汽車 北京）