在汽車圈，“淪為街車”是個(gè)雙向詞，既可以說低調(diào)，又可以說是沒了個(gè)性，著實(shí)讓人有些無奈。

　　年輕的小伙伴們，相信都曾對自己的愛車充滿遐想，不僅希望它有著出色的顏值，豐富的配置，出眾的動(dòng)力，而且還能標(biāo)榜自己特立獨(dú)行的個(gè)性，在滿是“街車”的馬路上獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。誠然，又有多少熱血青年的夢想在彷徨中逐漸破碎，即便心有不甘，也只能與那些街車為伍，不禁讓人長嘆一聲“造化弄人”。

　　講真，我覺得小伙伴大可不必自怨自艾，這不，沃爾沃就給了大伙準(zhǔn)備了一個(gè)完美的答案。它就像如今很多的年輕人，上班時(shí)循規(guī)蹈矩，穩(wěn)扎穩(wěn)打；下班后放飛自我，追求個(gè)性獨(dú)立。

　　日常通勤，“靚仔”來助陣

　　C40這臺(tái)跨界SUV，就是沃爾沃為我們準(zhǔn)備的答案，他既有靚仔的顏值，也能為你帶來便利的日常通勤。

　　C40在顏值層面絕不會(huì)讓你失望，溜背式的轎跑造型兼具著SUV的陽剛，以及轎車的動(dòng)感，看上去既年輕新潮，同時(shí)也足夠特立獨(dú)行。有雷神之錘日行車、維京戰(zhàn)斧序列式尾燈、半封閉式上格柵等獨(dú)特設(shè)計(jì)傍身，無論開到哪里都是靚麗的風(fēng)景線。

　　車身側(cè)面的造型亦是獨(dú)樹一幟，溜背式車身的動(dòng)感呼之欲出，車身末端的擾流裝飾，和微微翹起車尾融為一體，運(yùn)動(dòng)的荷爾蒙儼然爆棚了。

C40擁有動(dòng)感的外觀，內(nèi)里也絕不是什么善茬，不僅搭載了前后雙電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，擁有300千瓦的最大功率，660牛·米的最大扭矩，4.7秒的零百加速，定能助你在想要激情的時(shí)刻，擁有風(fēng)馳電掣的體驗(yàn)。

　　而在日常駕駛方面，C40也絕不會(huì)掉鏈子，比起燃油機(jī)嘶吼的轟鳴聲，純電出行的靜謐與典雅，懂的人自然知曉。全系標(biāo)配的Citysafety安全系統(tǒng)儼然也是名聲在外，在眾多主被動(dòng)安全裝置的加持下，行駛途中那些曾經(jīng)惱人的電動(dòng)車大爺、黃袍和綠衣加身的外賣小哥，以及防不勝防的加塞大佬，都將被你拒之九霄云外，安全貼心的通勤生活也不再是虛幻的夢想，而是真真切切的事實(shí)。

　　限時(shí)保價(jià)，沃爾沃給了更多機(jī)會(huì)

　　講真，C40還是有點(diǎn)東西的，只是在面臨國補(bǔ)退坡之后，電動(dòng)車的價(jià)格頗有些令人“荷包一緊”。別擔(dān)心，沃爾沃這位耿直boy，早已替你打消了這些顧慮。

　　要知道新能源補(bǔ)貼結(jié)束之后，大部分車企都開啟了一波漲價(jià)。沃爾沃C40純電版的起售價(jià)為27.766萬元，它不但沒有漲價(jià)，還為提供了限時(shí)保價(jià)補(bǔ)貼。

　　與此同時(shí)，沃爾沃還同時(shí)調(diào)動(dòng)了線上線下，官方網(wǎng)店的定金也可以直接在線下翻倍用。

　　結(jié)束語：

　　這個(gè)成為的靚仔“大禮包”，沃爾沃可是給大家準(zhǔn)備好了，至于要不要買定離手，就看各位的動(dòng)作利不利索了。溫馨提示，馬上就要開春，屆時(shí)請帶上你的女伴，與C40攜手開啟踏青之旅吧。