全新專屬純電平臺(tái)打造 雷克薩斯RZ衡陽(yáng)到店
【太平洋汽車 衡陽(yáng)車市點(diǎn)評(píng)】日前,雷克薩斯RZ(詢底價(jià)|查參配)正式上市,售價(jià)為36.99- 45.99萬(wàn)元。該車是雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動(dòng)車,配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中前電機(jī)最大功率150kW/后電機(jī)最大功率80kW,新車還將配備容量為71.4kWh的電池包。
| 雷克薩斯RZ | |
| 車型 | 售價(jià)(萬(wàn)) |
| RZ450e DIRECT4 縱行版 | 36.99 |
| RZ450e DIRECT4 縱享版 | 39.99 |
| RZ450e DIRECT4 縱領(lǐng)版 | 45.99 |
此外,購(gòu)買雷克薩斯RZ的用戶在置換雷克薩斯品牌車型時(shí),最高可享“一年內(nèi)90%、兩年內(nèi)80%、三年內(nèi)70%、四年內(nèi)60%”的保值權(quán)益;雷克薩斯還推出了面向RZ車主的“電管家”服務(wù),可享6年或15萬(wàn)公里整車免費(fèi)保修、免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)、三電系統(tǒng)(含動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器)10年或20萬(wàn)公里免費(fèi)保修服務(wù),還提供代客充電、車輛安心點(diǎn)檢、維修保養(yǎng)車輛滿電交付等一系列貼心服務(wù)。還擁有0首付、低月供的專屬金融租賃方案,增換購(gòu)及金融租賃貼息支持政策。
日前,雷克薩斯RZ已于衡陽(yáng)美東雷克薩斯4S店到店,歡迎您到店賞車。太平洋汽車網(wǎng)針對(duì)精準(zhǔn)客戶推出一人成團(tuán),如您準(zhǔn)備近期購(gòu)車,您可加入太平洋汽車網(wǎng)衡陽(yáng)車友QQ群(群號(hào)498864318),或撥打熱線15197491820、15673442224報(bào)名參加,也可點(diǎn)擊【衡陽(yáng)汽車團(tuán)購(gòu)】選擇相關(guān)車型報(bào)名參與團(tuán)購(gòu),我們將派專人陪同購(gòu)車,助您輕松享受最優(yōu)價(jià)格!
衡陽(yáng)美東雷克薩斯
外觀上,新車擁有很多雷克薩斯的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。新車直接將雷克薩斯著名的紡錘形前格柵改成了封閉樣式,X型的前臉搭配“√”形日間行車燈。光看車頭就能辨識(shí)出這事一臺(tái)雷克薩斯的新車。
從車頭側(cè)45°看,保險(xiǎn)杠兩邊在大燈組位置有一個(gè)明顯的折角,整個(gè)車身有一種向前俯沖的姿態(tài),運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車的前后輪眉和很多SUV一樣用上塑料包裹,但低矮流暢的車身側(cè)面以及懸浮式車頂?shù)某霈F(xiàn),又讓新車充滿跨界感。
車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4805/1895/1635mm,軸距到了2850mm。區(qū)別于眾多新車圓潤(rùn)的尾部設(shè)計(jì),雷克薩斯RZ的車尾可以說(shuō)是充滿了棱角,車尾兩側(cè)夸張?jiān)O(shè)計(jì)配合貫穿式尾燈組,大大提升了新車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面也做出了很大的創(chuàng)新,為了方便車主對(duì)愛(ài)車的各項(xiàng)功能進(jìn)行調(diào)節(jié),雷克薩斯RZ采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),中控臺(tái)明顯向駕駛員一側(cè)傾斜,給到駕駛員更強(qiáng)的專屬感。賽車樣式的方向盤也能營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。
新車采用旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu),獨(dú)特的造型搭配擋把區(qū)域的仿木紋裝飾板,營(yíng)造出不錯(cuò)的質(zhì)感。
新車有著2850mm的軸距,預(yù)計(jì)會(huì)給后排帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐空間,而且后排頂配位置做了內(nèi)凹處理,流暢的車身造型似乎對(duì)后排頭部空間沒(méi)有造成太大的影響。此外,車頂采用了分段式全景天幕,采光性更好。
動(dòng)力方面,雷克薩斯RZ配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其中前電機(jī)最大功率150kW/后電機(jī)最大功率80kW,新車還將配備容量為71.4kWh的電池包。
DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動(dòng)力分配,分配比例在0:100到100:0之間。起步和直線加速時(shí),可以利用動(dòng)力分配有效降低車輛俯仰,帶來(lái)更直接的加速感。在彎道中,系統(tǒng)可基于彎道車速和轉(zhuǎn)向角度等重要信息,根據(jù)行車狀況的變化優(yōu)化驅(qū)動(dòng)力分配,實(shí)現(xiàn)更好操控穩(wěn)定性,讓車輛在彎中表現(xiàn)更平穩(wěn)。
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