【太平洋汽車】

近日，拜登政府在白宮網站上發(fā)布文件，宣布關于全美電動汽車充電樁網絡建設的新標準。根據這份最終規(guī)則，所有接受美國《基礎設施法案》補貼生產的電動車充電樁必須在美國建造，立即生效。

該文件的發(fā)布在充電樁行業(yè)內引起廣泛關注，資本市場也在關注其對國內企業(yè)的影響。目前，在為數不多的走向海外市場并進行戰(zhàn)略布局的充電樁企業(yè)中，道通科技就是其中之一。可以預見的是，在此前北美建廠的前瞻布局下，道通科技將憑借新能源汽車“光、儲、充、檢”數字一體化解決方案打開更廣闊的市場。

美國充電樁市場“生變”

道通科技北美建廠已提上日程

根據拜登政府發(fā)布的最終版充電樁相關規(guī)定，所有鐵制或鋼制充電樁外殼的組裝與制造必須在美國進行，到2024年7月，所有部件的成本至少有55%以上也要在美國生產；同時特斯拉充電樁將向其他汽車型號開放充電服務。這也就意味著，繼動力電池之后，美國對充電樁行業(yè)的政策正在趨嚴。

（來源：白宮官網）

拜登政府針對新能源汽車產業(yè)發(fā)展的舉措，一直接連不斷。按照規(guī)劃，到2030年，美國電動汽車在新車銷售中的占比至少達50%，而且道路上至少有50萬個電動汽車充電樁。為此，拜登政府計劃投資75億美元用于電動車充電設施領域。

上述文件中要求，利用75億美元聯邦資金建設充電樁的公司必須采用美國主要的充電連接器標準，即“聯合充電系統”（Combined charging System，簡稱CCS）。在這樣的措施下，特斯拉也要采用CCS標準，并擴展其專有連接器以外的產品。

值得注意的是，目前美國電動汽車滲透率不足10％。這意味著，美國電動汽車市場廣闊的發(fā)展空間，為想要抓住紅海市場的國內充電樁企業(yè)提供了契機。2022年，我國新能源汽車產業(yè)鏈“出口”已經成為增長亮點之一，國內充電樁企業(yè)加速布局海外市場已成為大勢所趨。

在資本市場，不少投資者已關注到此消息并開始關注相關企業(yè)。道通科技相關負責人表示，目前其在北美充電樁的訂單主要來自于當地的商業(yè)客戶，政府補貼項目占比較小，所以影響可控。長期看來，政策限制會逐步趨嚴，尤其是對美國本土制造的要求。

去年美國《基礎設施法案》征求意見稿已經出來。據悉，道通科技在制定2023年銷售目標時已考慮到該政策的影響，因此對公司的影響比較小。值得注意的是，針對該政策要求，道通科技已經規(guī)劃好在美國建廠，預計新工廠將于2023年落成并啟動生產。據了解，目前進展順利，可在今年目標時間內建成投產。

從“數字維修”到“數字能源”

用產品實力拓寬市場

當下，海外新能源汽車市場正在發(fā)展中，充電樁行業(yè)蘊藏著很大的市場紅利，道通科技的前瞻布局離不開對市場深刻的理解。

據悉，深耕汽車后市場領域近十九年的道通科技，應對眼下的行業(yè)劇變，打造了一套新能源汽車“光、儲、充、檢”數字一體化解決方案，助力新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展。近年來，道通科技在“數字維修”業(yè)務保持穩(wěn)健經營，已發(fā)展成為汽車后市場的主要玩家，聚焦開拓“數字能源”新業(yè)務，未來致力于成為行業(yè)領跑者。

在“數字能源”業(yè)務領域，道通科技積極在新能源趨勢下布局維修、保養(yǎng)、充電、光伏、儲能等方面，并且擁有高效率快速充電技術、光儲充檢集成能源管理技術、AI智能充電技術、智慧廣告管理技術四大核心。

從具體的數據來看，道通科技單槍液冷充電電流最高可達650A，最高功率720kW。道通科技集成光伏系統+儲能系統+電動汽車充電系統，憑借可靠的硬件+AI軟件集成提升能源使用效率10%+。

在剛剛舉辦的，2023上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會 (Automechanika Shanghai) - 深圳特展上，道通科技攜MaixiCharger系列交流充電樁、雙槍交流樁、直流快充樁等新科技亮相，大秀肌肉。

（道通科技參展2023 Automechanika Shanghai - 深圳特展）

道通科技在四大核心技術的加持下，深度運用AI、大數據云平臺技術能力，圍繞光、檢、充、儲全鏈路，貫穿新能源診斷檢測系統、智慧充電檢測系統、充電運營管理平臺系統以及光伏儲能系列產品,實現樁、云、光伏、儲能設備的智能化高效聯動，助力新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展。

（太平洋汽車）