技術(shù)實(shí)力持續(xù)進(jìn)化 長城汽車DHT的混動一哥地位更加穩(wěn)固
【太平洋汽車 行情頻道】
2023年1月8日,橫跨2022年與2023年的廣州國際車展圓滿落下帷幕,在本次車展上,新能源車型無疑是展示主角,而插混/混動車型則是各大主流車企競相推出新產(chǎn)品的主要陣地。其中,長城汽車攜魏牌、哈弗、坦克三大品牌多款混動車型亮相,尤其是魏牌首款旗艦大六座智能SUV藍(lán)山DHT-PHEV更是閃耀現(xiàn)場。
致力于解決用戶“續(xù)航焦慮”和“用電焦慮”等痛點(diǎn),在魏牌藍(lán)山DHT-PHEV發(fā)布會上,長城汽車DHT技術(shù)也正式官宣迎來首次升級。本次升級適用于魏牌DHT-PHEV全系車型,升級完成后,魏牌DHT-PHEV車型在滿油滿電情況下WLTC綜合續(xù)航至高增加70+公里。同時(shí),其動力模式也將由原來的兩種(混動、純電)進(jìn)化到三種(智能混動、純電優(yōu)先、純電),三種差異化的動力模式將為用戶提供更加靈活的出行方案:一車抵三車,純電車、性能車、節(jié)能車可滿足不同出行場景,用戶省油更省錢,省心更省力。
眾所周知,長城汽車DHT兩年前一經(jīng)推出,就憑借兩擋雙電機(jī)混聯(lián)創(chuàng)新架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了全場景、全速域能效雙優(yōu),多種動力模式可自由切換,無論是在城市工況,還是在高速巡航路況,都能將發(fā)動機(jī)工作點(diǎn)調(diào)節(jié)到最高效區(qū)域,讓發(fā)動機(jī)始終保持在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)間。
此次DHT技術(shù)升級,可讓車輛進(jìn)一步降低能耗并提升續(xù)航。以拿鐵DHT-PHEV兩驅(qū)車型為例,沒升級前WLTC純電續(xù)航為184公里,綜合續(xù)航為1000公里;而這次DHT升級后,拿鐵DHT-PHEV變得“更能跑”了,WLTC綜合續(xù)航增加約73公里,擁有超過1100公里的超長續(xù)航,讓本就續(xù)航0焦慮的車子更“能跑”,讓用戶更“省心”。
除了“更能跑”,長城汽車DHT升級后的最大特點(diǎn)就是“一車抵三車”用,即從用戶實(shí)際使用場景出發(fā),動力模式由升級前的“純電+混動”雙模式升級為“智能混動+純電優(yōu)先+純電”三種模式,用戶可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行“自由選擇”。
所謂智能混動模式,即在電量為80%以上時(shí)進(jìn)入油電雙降狀態(tài)。簡單來說,就是在城市低速場景,系統(tǒng)會優(yōu)先用電,而中高速時(shí)優(yōu)先用油,同時(shí)結(jié)合車速及油門開度啟動發(fā)動機(jī)。在智能混動模式下,你可以將搭載DHT的車型理解為一臺“節(jié)能車”,它的特點(diǎn)就是可以最大程度的讓整車實(shí)現(xiàn)更低能耗和更長續(xù)航能力。
純電優(yōu)先模式即電量約大于5%時(shí),車子會以純電驅(qū)動優(yōu)先,地板油時(shí)允許發(fā)動機(jī)介入,你可以將此時(shí)的車輛理解為“性能車”。也就是說,在純電優(yōu)先模式下,動力可以說是隨叫隨到,為用戶帶來堪比“性能車”的暢快駕控體驗(yàn)。
新增的強(qiáng)制純電模式,系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前的電量智能控制發(fā)動機(jī),從而保證全程純電驅(qū)動,為駕乘人員帶來更好的純電極致體驗(yàn),對充電便利的用戶非常友好。
不難發(fā)現(xiàn),升級后的DHT系統(tǒng),能有效提升車輛的綜合續(xù)航、動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性,可以說是發(fā)揮了燃油和電量能源的最佳功效??梢哉f,擁有一臺升級后的DHT產(chǎn)品,相當(dāng)于同時(shí)擁有三種不同動力形式的車型,為用戶帶來“一車抵三車”的全新體驗(yàn)。
在兩年前新能源高速發(fā)展的檔口,長城汽車以行業(yè)突破性的DHT技術(shù),為用戶帶來全場景更優(yōu)選,屹立于全球智能混動技術(shù)的前沿。當(dāng)下,長城汽車堅(jiān)持以用戶為中心,持續(xù)精進(jìn)優(yōu)化DHT技術(shù),不斷滿足用戶日益升級的多元化需求,以技術(shù)升級再度推動新能源行業(yè)的技術(shù)突破與發(fā)展。相信未來長城汽車也會一直如此!
(太平洋汽車 衡水01)
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