【太平洋汽車(chē) 行情頻道】成立于1990年的長(zhǎng)城汽車(chē)，到2020年時(shí)剛好“年滿(mǎn)”三十歲。

令人意外的是，當(dāng)時(shí)邁入而立之年的長(zhǎng)城汽車(chē)，并沒(méi)有大張旗鼓的總結(jié)過(guò)去30年的成功之道，而是通過(guò)長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍的公開(kāi)信，發(fā)出了自問(wèn)：《長(zhǎng)城汽車(chē)如何挺過(guò)明年？》

客觀地說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)僅用三十年，就追平了歐美汽車(chē)企業(yè)一百多年成長(zhǎng)的腳步，從商業(yè)的角度無(wú)疑是非常成功的，但長(zhǎng)城汽車(chē)沒(méi)有擺出“慶功宴”，反而居安思危，提出了生存與發(fā)展的自我拷問(wèn)。

這也讓我們深深的感受到長(zhǎng)城汽車(chē)作為一個(gè)品牌的成熟，敢于自我否定，不拘泥于現(xiàn)在的成就，時(shí)刻放眼于未來(lái)。而這也是長(zhǎng)城汽車(chē)，始終在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，不斷追求創(chuàng)新，以數(shù)字化優(yōu)先在全球化的路徑中，尋求市場(chǎng)突破的動(dòng)因。

1）選擇華為云HPC，實(shí)現(xiàn)效率與創(chuàng)新的協(xié)調(diào)統(tǒng)一

三十而立之后的長(zhǎng)城汽車(chē)，樹(shù)立了以用戶(hù)需求為導(dǎo)向的發(fā)展思路，圍繞深刻洞察用戶(hù)需求的理念，提出向智能化方向轉(zhuǎn)型?；谶@個(gè)理念，長(zhǎng)城汽車(chē)行業(yè)也逐漸成長(zhǎng)為一家全球化智能科技公司，致力服務(wù)于全球用戶(hù)的智能、綠色出行。

目前，長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)務(wù)包括汽車(chē)及零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，并在氫能、太陽(yáng)能等清潔能源領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重點(diǎn)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發(fā)和應(yīng)用，旗下?lián)碛?a target="_blank" class="cmsLink">哈弗、魏牌、歐拉、坦克及長(zhǎng)城皮卡五大整車(chē)品牌，以及長(zhǎng)城汽車(chē)孵化的全新獨(dú)立運(yùn)營(yíng)汽車(chē)科技公司沙龍智行。

2021年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)1,280,993臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.2%，連續(xù)6年銷(xiāo)量超過(guò)一百萬(wàn)臺(tái)，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中持續(xù)增長(zhǎng)的標(biāo)桿。

長(zhǎng)城汽車(chē)取得的成績(jī)背后，與其對(duì)數(shù)字化創(chuàng)新的投入不無(wú)關(guān)系。長(zhǎng)城汽車(chē)在車(chē)型多元化方面，坦克300、魏牌（WEY）摩卡、哈弗神獸等10余款熱門(mén)和暢銷(xiāo)車(chē)型相繼上線。每一款車(chē)型上市的背后都意味著研發(fā)的大力投入，CAE仿真技術(shù)的應(yīng)用，讓長(zhǎng)城汽車(chē)大幅提升了新車(chē)上市的速度。

因?yàn)镃AE仿真技術(shù)已成為汽車(chē)被動(dòng)安全性研究的重要工具。這項(xiàng)技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)過(guò)程早期反饋，減少或避免產(chǎn)品設(shè)計(jì)錯(cuò)誤；還可以大大降低成本和縮短開(kāi)發(fā)周期。傳統(tǒng)的汽車(chē)巨頭們都在通過(guò)部署HPC來(lái)通過(guò)CAE提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)IDC的一項(xiàng)調(diào)查顯示，歐洲的汽車(chē)制造廠商在使用了HPC方案后，研發(fā)一款新車(chē)型的時(shí)間從平均60個(gè)月縮短到24個(gè)月。

長(zhǎng)城汽車(chē)選擇了華為云HPC解決方案解決資源需求。

首先，在高性能方面，華為云HPC方案中提供的H2高性能裸金屬服務(wù)器，配置100Gb EDR Infiniband網(wǎng)絡(luò)，按照專(zhuān)屬物理服務(wù)器方式提供卓越的計(jì)算性能，無(wú)虛擬化損耗，具備良好的性能優(yōu)勢(shì)，用戶(hù)可通過(guò)管理控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)裸金屬服務(wù)器的自動(dòng)化發(fā)放，滿(mǎn)足HPC業(yè)務(wù)按需靈活彈性的需求。同時(shí)，華為云新研發(fā)的C6h型裸金屬計(jì)算實(shí)例，搭載新一代英特爾® 至強(qiáng)® 可擴(kuò)展處理器，通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)化，計(jì)算性能強(qiáng)勁穩(wěn)定，配套華為自研智能高速網(wǎng)卡，提供超高帶寬和超低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足了長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)仿真中的跨節(jié)點(diǎn)并行計(jì)算的需求。

其次，在高效率方面，相比于傳統(tǒng)的在用戶(hù)本地?cái)?shù)據(jù)中心建設(shè)HPC集群的方式，長(zhǎng)城使用華為云HPC方案，加快了業(yè)務(wù)上線時(shí)間。傳統(tǒng)HPC集群搭建需要3-6個(gè)月時(shí)間，而通過(guò)華為云僅需要2-3天，降低了投入門(mén)檻，也為新車(chē)的研發(fā)上市爭(zhēng)取了寶貴的市場(chǎng)時(shí)間。

今天的汽車(chē)行業(yè)已是一個(gè)高速發(fā)展的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新產(chǎn)品推出的速度也越來(lái)越快，這對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)提出了越來(lái)越多的要，汽車(chē)企業(yè)必須不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以滿(mǎn)足市場(chǎng)多樣化的需求。長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)華為云HPC解決方案，完美適配了市場(chǎng)需要，實(shí)現(xiàn)了效率與創(chuàng)新的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

2）選好出?；锇?，讓全球化事半功倍

出海是每一家中國(guó)企業(yè)的夢(mèng)想，隨著國(guó)內(nèi)的用戶(hù)群趨于飽和，海外市場(chǎng)成為了新的藍(lán)海。將國(guó)內(nèi)成功的模式向海外復(fù)制，這顯然是一條最為快捷的成功路線。

很多人也許不知道，長(zhǎng)城汽車(chē)是一家自成立之初就將戰(zhàn)略目標(biāo)瞄準(zhǔn)海外市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)。1990年代就已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)軍海外，長(zhǎng)城皮卡更是連續(xù)24年出口第一，成為自主品牌進(jìn)軍海外市場(chǎng)排頭兵。目前已出口到170多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在2020年，長(zhǎng)城汽車(chē)又堅(jiān)定了深入全球市場(chǎng)的決心。執(zhí)行力極強(qiáng)的長(zhǎng)城汽車(chē)，在2021年就迎來(lái)了海外市場(chǎng)的爆發(fā)，全年銷(xiāo)售142,793臺(tái)，同比增長(zhǎng)103.7%，銷(xiāo)售占比達(dá)11.1%，創(chuàng)造歷史最好成績(jī)。

隨著銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)海外版圖持續(xù)擴(kuò)大。最近幾年，長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)軍巴西、東盟等空間更大海外市場(chǎng)，并在海外市場(chǎng)深度本土化；2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)收購(gòu)通用泰國(guó)工廠、奔馳巴西工廠，不僅實(shí)現(xiàn)深度本土化，更意味著自主品牌具備了全球資源調(diào)配能力，成為全球市場(chǎng)規(guī)則的重要參與者。

不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅是中國(guó)企業(yè)出海的探索者，更是堅(jiān)定的全球化戰(zhàn)略的踐行者。

事實(shí)上，全球化這條路并不好走，我們見(jiàn)到了很多中國(guó)企業(yè)在海外折戟沉沙，原因就在于全球不斷發(fā)展變化的法律監(jiān)管環(huán)境，特別是關(guān)于個(gè)人數(shù)據(jù)保護(hù)的要求，為出海企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)安全合規(guī)的在海外落地，提出了一個(gè)難題。

除此之外，將業(yè)務(wù)向海外拓展，也可能會(huì)觸碰到知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的“暗礁”，畢竟。稍有不慎，就有可能卷入訴訟，影響了業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)乜焖俾涞氐倪M(jìn)度。

因此，全球化的路徑上，選擇一位擁有全球視角的云，會(huì)讓全球化的拓展事半功倍。

華為作為一家已經(jīng)在海外市場(chǎng)耕耘20多年的國(guó)際化企業(yè)，已經(jīng)在全球170+國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)并擁有了豐富的海外經(jīng)驗(yàn)，其在全球提供ICT基礎(chǔ)設(shè)施的能力和豐富的海外經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，無(wú)疑會(huì)成為長(zhǎng)城汽車(chē)出海的重要合作伙伴。

據(jù)了解，基于華為云出色的海外服務(wù)能力，長(zhǎng)城汽車(chē)選擇華為云部署在歐洲等地的車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。另外，華為云與長(zhǎng)城汽車(chē)在安全合規(guī)、本地運(yùn)營(yíng)、本地生態(tài)伙伴等方面開(kāi)展交流。華為將在海外當(dāng)?shù)胤e累的豐富經(jīng)驗(yàn)與長(zhǎng)城汽車(chē)分享，使長(zhǎng)城汽車(chē)在海外能夠更加快速和方便的熟悉當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境，本地合規(guī)要求、尋找本地伙伴、開(kāi)展業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

事實(shí)上，中國(guó)企業(yè)出海，必然是一條摸著石頭過(guò)河的探索之路，但過(guò)于謹(jǐn)慎又容易喪失轉(zhuǎn)瞬即逝的海外商機(jī)，所以選擇擁有全球化架構(gòu)和全球視角的華為，共同走向海外，這本身就是一條捷徑。

如果以10年作為一個(gè)企業(yè)生長(zhǎng)周期來(lái)看，作為一家成立于上個(gè)世紀(jì)90年代的公司，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)穿越了三次周期，只有穿越周期的企業(yè)，有資格談“長(zhǎng)期主義”，而今長(zhǎng)城汽車(chē)要穿越的是數(shù)字化時(shí)代的新周期。

作為行業(yè)創(chuàng)新的典范，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)數(shù)字化戰(zhàn)略的堅(jiān)定和給我們留下了很深的印象，攜手華為云，相信伙伴，在業(yè)務(wù)創(chuàng)新上向數(shù)字化要效率，在市場(chǎng)賽道拓展上以數(shù)字化為抓手，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)向智能科技化的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。（科技正能量）

（太平洋汽車(chē) 保定pa01）